前言
红点设计大奖（Red Dot Design Award）作为全球最具影响力的设计奖项之一，以其严格的评审标准和卓越的设计眼光，吸引了全球各地的设计师、企业和机构参赛。在现代社会，出行工具的设计不仅要满足功能性需求，更需兼顾美学、环保与用户体验。
历年来，众多出行工具因其独特的设计理念、创新的技术应用以及对人类生活方式的积极影响，赢得了红点设计大奖的青睐。这些获奖作品不仅展示了出行工具设计的最新趋势，也反映了设计领域对社会可持续发展和用户需求不断深入的理解与思考。本文将对2020-2024年获得红点设计大奖的出行工具产品进行梳理与统计，旨在探讨这些优秀设计背后的创新思想与技术突破，以及它们对未来出行方式的潜在影响
自行车类
Aerfast.4 Pro/公路自行车
Aerfast.199 航空公路自行车的功率令人印象深刻，速度惊人。这是通过对车架、阀杆和前叉的优化来实现的，包括管子后部的撕裂边缘，以获得更好的流动特性。在空气动力学和材料效率方面，空气动力学设计的框架具有狭窄的拉长管状，对应于在风洞中开发的更宽的前叉，以及带有集成线条的新驾驶舱。
Aernario.3 Pro Disc/自行车
Aernario.3 Pro Disc 自行车是一款轻便、快速、舒适的全能型自行车。它最显着的特点是由“日本军用碳纤维”制成的高品质、超轻框架。Aernario.3 Pro Disc 仅重 6.5 kg，提供运动和敏捷的性能。碳纤维座杆和后三角采用 HFX （Hysteresis Flex） 技术，以确保最佳的冲击吸收和高水平的乘坐舒适度。评审团对此印象深刻：“这款自行车在阳光直射下闪耀着彩虹的各种颜色，这要归功于其独特的 'Psychedelic Flip' 油漆饰面，这使其成为真正的引人注目。
AHOOCA Max / 电动自行车
Max结合了成熟的城市电动自行车的功能和紧凑的折叠自行车的优点。抗扭框架不需要传统的铰链，提供了更多的稳定性，安全性和动态性。释放前后锁后，自行车可以很容易地折叠。然后，它可以舒适地携带或滚动使用车把或座柱。安装在顶部管中的电池续航里程可达60公里，使用可选的续航里程扩展器可将续航里程翻倍。
Ahooga Modular Bike/电动货运自行车
Ahooga 模块化自行车是一款电动紧凑型货运自行车，旨在成为理想的现代生活伴侣。它具有 155 公斤的高负载能力，包括可以携带两个所有年龄段的孩子（后托架 50 公斤，前托架 20 公斤）。它的 “空间节省 ”功能使其立即与狭窄的存储空间兼容，其模块化提供了多种配置选项：碳带、集成变速箱、低台阶或运动/舒适的车把。为了运输各种负载，这些架子与篮子、侧袋和儿童座椅等配件兼容。这款自行车仅重 16 公斤，非常轻巧。
Biknik E-Bike /电动自行车
Biknik 的E-Bike 既是电动自行车，也是移动电源。多功能篮子可以安装在前面或后面，与电池组合。得益于集成逆变器，电动自行车可为各种设备提供 500 瓦的功率。它可以在野餐或家中使用，以节省电力或在旅途中为手机充电。框架允许安装两个篮子和电池。这使得可以同时进行大量运输和发电。“一个环保的、经过深思熟虑的解决方案，在多个层面上为用户提供了附加值，而且由于其简单的设计，它在视觉上也很吸引人，”评审团的评价是。
Brekr B/电动自行车
Brekr B 型是一款电动轻便摩托车，其设计将昔日的美感与尖端的形状相结合，但没有使用假坦克等元素。相反，B 型有一个缩小的电池箱，该电池箱的位置非常低，以实现最佳重心。再加上 17 英寸的大车轮和轻质铝制框架，这确保了舒适的乘坐体验。铝制侧盖的颜色可以根据船东的个人品味进行定制。
Ca Go FS 200/电动货运自行车
Ca Go FS 200 电动货运自行车以其创新的载货箱设计而著称。EPP 安全箱具有可调节的头枕和 5 点式安全带，可为两个孩子提供空间。低负载平台，双电池安装在货箱下方，使重心进一步向下移动，并优化了前轮的重量分配，确保平稳行驶和转弯，甚至空载。短踏板曲柄臂确保骑手的双脚始终可以安全地触及地面。
Calamus Ultra/电动自行车
Calamus Ultra 的外观和设计语言的灵感来自黑豹的特征和姿势。为了将自行车设计得尽可能方便用户友好，车架的几何形状、骑行位置、安全性和连接性都经过了仔细的平衡。这使自行车具有定制的外观，具有时尚、完整的车身轮廓。哑光黑色油漆具有汽车品质，鞍座上的皮革内饰使电动自行车注定要在道路上占据重要地位。
CANYOU Pathlite:ON 6 Superlight / 自行车
Pathlite:ON 6 Superlight是一款多功能徒步自行车，可以很容易地适应每个用户的需求。半集成，可调节的茎，易于访问的电池和众多附件选项的行李，确保舒适和灵活的使用。由于重量轻，这辆自行车运输起来很舒适。由于其坚固的结构，它同样适用于城市地区和轻型地形。
CANYOU Spectral CF / 山地自行车
新模式的越野自行车光谱CF呈现自己更光滑，更低，比以前更硬。紧凑和现代的前框架三角形是一个焦点的概念。悬挂元件或水瓶架等功能部件按照人体工程学和功能导向进行布置。引人注目的光边缘显示了框架结构的精度。智能细节，如连接在阀杆上的多功能工具或下管存储室，完成了广泛的设备。
Canyon Spectral:ON CF/电动山地自行车
电动山地车 Spectral：ON CF 将可靠的功能与最先进的碳纤维车架相结合，无论是在长途旅行还是下班后的自发骑行中，都能提供非常愉快的骑行体验。电池无缝集成到框架和最新一代的强大电机中，它拥有具有直线和微妙光边的封闭设计。集成在座管中的座椅夹以及流畅的集成驾驶舱使它的外观更加完美。
Canyon Spectral：ON CFR/山地自行车
Canyon Spectral：ON CFR 山地自行车将全碳纤维车架与高扭矩电机相结合，由于采用了容量高达 900 Wh 的谨慎集成电池，因此提供了比前代车型更大的续航里程。阀杆、驾驶舱和前三角形之间的流畅过渡强调了在性能、轻盈和动态方面的主张。作为一款轻便、可操纵的运动器材，它提供自然的骑行感觉和可靠的阻力。
Canyon Spectral 125/山地车
Canyon Spectral 125 的人体工程学、控制和性能因素与其设计和谐融合，形成一个完美平衡的单元。新型号遵循公司的极简主义和功能主义理念，其引人注目的设计语言使其作为整个 Spectral 系列的一部分清晰可见。同时，它比它的兄弟姐妹更轻、更快。
纤细的碳纤维车架得益于优化的碳纤维叠层和增加的悬架行程，减轻了 100 克的重量，同时比其前代产品更稳定、反应更灵敏，并支持俏皮的骑行风格。其前向外观正式缩小且干净。视觉线从后部沿着座椅撑杆和减震线延伸，使自行车看起来又长又低。鲜明的边缘和清晰的线条强调了自行车构造的精确性，以及下管、座椅撑杆和链条撑杆中的保护装置提供的可靠性，并表达了整体构图的低调优雅，将渐进式骑行乐趣放在首位。
Commuter:ON 8 LTD/电动自行车
Canyon 一直将注意力集中在可持续和城市交通上，并对改造它们有着浓厚的兴趣。Commuter：ON 8 LTD e-city 自行车被设计为一种替代出行解决方案。这款特别纤细和灵活的混合动力自行车主要吸引通勤者，作为一种激励，让他们换乘，从而摆脱交通拥堵和寻找停车位。它采用坚固的铝制车架，是同类产品中最轻的自行车之一，必要时可以轻松提升几步。此外，它还配备了城市使用的所有基本功能，并确保在沥青上轻松骑行。
为了创造一款以清晰的设计语言为特征的自行车，Canyon 为这款自行车实现了简单、紧凑的外观，它有两种优雅的车架变体。自行车的心脏是 Fazua 电机。该驱动系统重量轻，但扭矩和范围大，外形紧凑，占用空间极小。它平稳地过渡到链条支撑和下管，形成流畅的线条，而不会破坏边缘或管厚度或体积的变化。半集成在头管中的驾驶舱进一步增强了电动城市自行车和谐凝聚力的轮廓，可以垂直调节以实现理想的贴合度，并且 - 首次在 Canyon 的混合动力自行车上 - 将盘式制动软管布置在内部，以便从外部只能看到杠杆。
Cowboy 4/电动自行车
比利时公司 Cowboy 的目标是在设计和技术的帮助下让城市中的汽车自由化，提供更环保、更轻松的交通选择。凭借他们的新电动自行车，这家初创公司推出了其第四款车型，不仅将骑行重新定义为一种优雅的生活方式和休闲的出行方式，还为骑行引入了一系列全面的服务。这些服务包括在发生故障时通过实时聊天获得帮助、盗窃警报、通过应用程序自动解锁和 GPS 跟踪，以及用于通知紧急联系人的车祸检测软件。无论骑手发生什么，他们都会得到多方面的支持和保护。
从美学上讲，这款电动自行车以其清晰、纯粹的外观吸引眼球，没有焊接接头、按钮或齿轮。所有电缆都无缝穿过链条和框架，而所有螺钉和螺母都设计为与框架齐平。电机对骑手踩踏的力做出直观反应，并使用算法计算任何给定时刻所需的功率。其结果是精确适应骑手的动力和速度，电动自行车将骑手带到平坦和丘陵地区舒适、可持续和高效的目的地。其他新功能包括更宽、防刺穿的轮胎，甚至适用于颠簸的街道、通过 GPS 控制的内置导航以及集成到两个 Cowboy 4 版本的阀杆中的行业新无线充电驾驶舱。
Cyklær/电动自行车
“梦想和行动”——这就是 Porsche Digital 简洁而简约地称呼其产品理念的方式，并在新款 Cyklær 电动自行车中象征性地将其付诸实践。这款碎石自行车是与高端自行车制造商 Storck Bicycle 合作开发的。他们的共同愿景是创造一款具有独特形式语言和数字技术的创新自行车，从而发明一种新的城市交通方式，使骑行更安全、更舒适、更互联。
结果是 Cyklær 自行车，有三个版本，其中心设计元素是平行四边形的全碳纤维车架。这种设计巧妙的框架几何形状，其特点是上管向座椅撑杆的优雅角度，与功能优势齐头并进，并以出色的刚度、低重量和更高的乘坐安全性来提高舒适度。隐藏在下管中的 Fazua 驱动系统可在城镇和越野时实现运动骑行，续航里程可达 120 公里。自行车最重要的特点是它的智能连接性：集成的 ICim 模块允许将自行车连接到 Cyklær 应用程序并通过智能手机进行控制。无论是用于调整电机、导航还是用作后视镜的前后摄像头 - 该模块都能使交通中的操控舒适和安全。
Cross Velo MINI/自行车
Cross Velo MINI （CVM） 是一款时尚的骑行解决方案，将现代都市外观与对骑行历史的认识相结合。框架形状采用 19 世纪开发的十字架类型，凸起的链条可以使用皮带传动。尽管复合材料很受欢迎，但框架由减震铬钢制成，结构和材料的组合特性提供了高刚性和低重量。这种对比及其优雅的外观对于该型号提供的舒适骑行体验至关重要。
Diem / 城市自行车
建设电动城市自行车的重点是道路交通安全。其经过深思熟虑的框架结构与低入口和低重心导致精确的处理和稳定的驾驶特性。集成在挡泥板、车架和车把或前行李架上的照明会自动打开，并保证从侧面获得最佳能见度。尾灯具有制动灯功能，当速度降低时激活。
Elmer City Cargo/电动自行车
Elmer City Cargo 电动自行车是作为汽车的可持续替代品而开发的。评审团特别喜欢“极高的运输能力以及简单、坚固的外观，它结合了城市自行车和货运自行车的特点”。电动自行车既适合通勤上班，也适合送孩子上学或每周购物。与传统的城市自行车相比，车架可以容纳更多的配件，而座椅撑杆则平衡了行李架的超大比例。最多可轻松安装和拆卸五个附件。带有集成制动灯功能的强大照明和宽轮胎确保始终舒适和安全的乘坐体验。
Exceed CFR/自行车
埃奇得 CFR 的动感设计树立了新标准，其支撑概念完全融入框架中，并以其非凡的轻盈性树立了新标准。因此，优质碳纤维框架仅重 835 克。管形和节点的设计旨在使碳纤维发挥最佳性能，框架的稳定性实现了极好的刚度重量比。内部布线的电缆和内部鞍形夹具同样最大限度地减少了表面积，以减少阻力。
Falkenjagd Aristos RS/自行车
这款自行车结合了两个世界的可用性和优势，即公路赛车世界和越野砾石世界。凭借其 28 毫米轮胎，它在道路上特别快，但在轻型越野地形上也是如此。该框架在需要时提供了钛合金特有的一定灵活性，例如在座椅撑杆中，并在底部支架中拥有高刚性。这在低总重量和吸收颠簸的能力之间取得了平衡，同时特别强大。
Fiido C31 Carbon Electric Bike / 电动自行车
Fiido C31碳电动自行车的重量仅为12.5公斤，这要归功于它由100%碳纤维制成的轻质框架。所有电子元件，包括控制，电池和布线，都集成到框架中。耐用的皮带传动取代了传统的链条，以防止生锈和破损。智能电子控制系统允许通过指纹解锁电源开关，因此自行车在几秒钟内就可以准备好。
FIT E-Bike/电动自行车
FIT E-Bike 具有独特的形状，旨在解决多种车架组合的缺点，否则会导致制造和库存成本浪费资源。设计团队结合无线通信，并使用 CNC 零件调整电动自行车后轮上主机架的轴距和角度。凭借如此创新的设计，这不再只是一辆电动自行车，而是一辆具有无线支持的智能电动自行车，使 FIT E-Bike 成为结合技术和美学的革命性产品。
紧凑型 FIT E-Bike 的平行四边形框架与传统设计不同。它不仅简化了车架的加工和制造，而且允许鞍座从之前的双向调整为四向上下、前后运动。流线型的车身设计使自行车更轻、更简单、更人性化，赋予其独特的魅力。CNC 零件允许用户轻松调整 FIT E-Bike 的轴距和骑行重力。具有较低后轮轴的较长部件为长途旅行和稳定通勤创造了舒适的骑行姿势。较短的部件产生更短的轴距和更高的后轮轴，有助于在各种地形的山地骑行中实现灵活的骑行位置。该系统允许用户通过简单地更换一些部件来实现多功能的实用性和骑行体验。
Geometry-X/电动自行车
这款自行车的开发侧重于功能性、简单性和轻便性。结果是一个经过精心计算的几何框架结构，带有减震座管和轻型电机，与电池系统一起完全隐藏。Geometry-X 重 13 公斤，一次充电足以行驶 100 公里。除了车架富有表现力的形状外，前叉也引起了人们的注意。它的两侧都有优雅的装饰，以细长的垂坠形式贯穿整个长度，一直到快速释放。
GHOST LECTOR Advanced/山地自行车
GHOST 重新推出了传奇的赛车硬尾 LECTOR，它依靠引领潮流的 SuperFit 概念，已成为终极越野机器。配备的电缆覆盖物也保护了车架，全碳纤维车架采用减振后结构，灵感来自板簧和可调节的接触点，为想要挑战快速下坡和上坡骑行的挑剔用户提供了最佳条件。另一个突出的特点是完全集成的滴管柱，重量轻，上冲程好。
Grix.2 Pro/自行车
Grix.2 碎石自行车是一款运动型多面手，具有棱角分明的管状形状，既适合长途旅行，也适合日常通勤。该设计的一大亮点是与完全内部布线的电缆的系统集成。众多附件连接选项有助于自行车的多种用途。短头管和陡峭的转向角使骑行变得敏捷而有趣。28 英寸和 50 毫米（27.5 英寸）的大轮胎间隙确保舒适性。
Haibike AllMtn 7/山地自行车
新款 2021 Haibike AllMtn 7 由坚固轻便的全碳纤维制成，在林道上提供无与伦比的 ePerformance 和自然的感觉。得益于现代的几何形状和运动学，这款全避震自行车以其易于操作而令人印象深刻。凭借其强大的 Yamaha PW-X2 电机和轻质碳纤维车架，这款自行车是一款出色的上坡表现者。车轮尺寸组合可确保上坡时的最佳牵引力和下坡时良好的抗侧翻性。
HAIBIKE LYKE CF 10/电动自行车
HAIBIKE LYKE CF 10 是一款运动型轻型电动山地自行车，专为越野自行车而开发。尽管下管关闭，但可以轻松取出电池。非常轻的碳纤维框架确保了高刚度，同时反应灵敏、操作敏捷;车架的几何形状和创新的运动学概念使任何上坡都能平稳，同时在下坡时也能灵活。转动的电机系统允许非常低的电池位置，这也降低了重心。评审团对“纤薄的美学，以及高水平的稳定性和控制”印象深刻，即使在具有挑战性的地形上也是如此。“这款山地自行车专为纯粹的骑行乐趣而设计。”
Halfway/折叠自行车
Halfway 折叠自行车使用快速垂直折叠方法，可在展开时自动将自行车锁定回原位。通过向一侧折叠，自行车的尺寸变得更窄，这有助于节省空间。皮带驱动和制动系统确保干净、平稳的骑行。位于座杆下方的特殊悬架系统可吸收来自地面的振动，有助于确保舒适的乘坐体验。隐藏的 GPS 设备可以在自行车丢失时找到它。
Heinrich & Hannah/电动自行车
Heinrich & Hannah这两款电动自行车的设计是为了在日常使用中实现多功能性。“所有组件，包括下管中的可拆卸电池和强大的中置驱动电机，都无缝集成到框架中，创造了清晰的设计语言，”评审团说。凸起的车把和宽大的轮胎在骑行过程中提供舒适感。这对自行车二人组将轻松的旅行与动感的骑行乐趣相结合，这要归功于连续的换档，它可以自动调整到个人的节奏，并与电机辅助完美协调。该照明系统集成到坚固的挡泥板中，符合德国道路交通法规，并保证黑暗中的安全。
Hermansen/电动自行车
Hermansen 是一款方便的男女皆宜的电动自行车，具有干净、创新的车架设计。它基于座管两侧两个优雅、不对称排列的杆，它们在水平面上形成一个三角形，使车架的前部比传统的自行车车架更坚固。这款自行车结构紧凑、重量轻，配备 20 英寸车轮，骑行感觉敏捷舒适。瓶形电池可以简单地取出进行充电;电机使用通过蓝牙连接的应用程序进行控制。
HIMO C30s Electric Powered Bicycle/电动自行车
C30s 电动自行车将传统骑行与可选的电动辅助相结合，可以认为是一款专业的训练设备。它使骑行舒适和放松，由高强度、轻质铝合金制成。其双三角形设计具有出色的抗冲击性。它配备了 250 W 高速电机、Shimano 2X9 齿轮和显示实时骑行数据的高分辨率 IPX7 LCD。
igus：bike/自行车
免维护的 igus：bike 由回收的塑料废料制成，专为城市交通而设计。自行车部件几乎都是塑料的，不需要润滑剂，不会生锈，并且可以回收利用。低磨损运动部件是自润滑的，封装的皮带传动装置不受环境影响。评审团将 igus：bike 描述为“在生态方面具有开创性，外观引人注目，适合在城市环境中日常使用”。滚珠轴承、曲柄、踏板和飞轮是为创新的全塑料行星齿轮新开发的。颜色、车架、前叉和轮辋之间的相互作用定义了风格。
Islabikes eIcons/电动自行车
eIcons 系列将现代美学与设计理念相结合：专为婴儿潮一代开发，提供真正触手可及的 14 公斤以下步进式解决方案。eIcons 系列让这一代人能够与他们的子孙后代保持身体活动，其产品依赖于现代造型线索，并将领先技术与可用性和人体工程学布局的移情方法相结合。
i:SY Skyfly / 电动自行车
碳电动自行车i:SY Skyfly的特点是其18.2公斤的轻重量和极简主义的外观，引人注目的框架开口和几乎相同的框架角度。组件，如博世SX驱动单元，电池和系统控制形式适当集成。尽管它的尺寸紧凑，电动自行车为165厘米至195厘米的骑手提供了调整符合人体工程学的坐姿的机会。安装点上的框架允许安装行李架上的前轮和后轮。
KETTLER CARGOLINE/电动自行车
CARGOLINE 是一款模块化电动货运自行车，适用于私人和商业用途。货厢长 60 或 80 厘米，可配备各种运输模块或儿童防风防雨乘客舱，使其成为城市环境的领先移动解决方案。大容量运输箱适用于重型货物。全悬架底盘专为高总重量的要求而设计，具有创新的轮毂中心转向系统。
KETTLER QUADRANO/电动自行车
QUADRANO 系列的轻型电动自行车专为城市空间而开发，专为长距离行驶而设计。有两种基本的框架几何形状可供选择：具有高刚度的传统菱形框架和易于安装的舒适框架 - 两者都由碳制成。得益于通过 Kiox 彩色显示屏控制的第四代 Bosch Performance Line Speed 电机，自行车可以毫不费力地达到 45 公里/小时。为了实现良好的动力传输，齿轮系统结合了连续可调的 ENVIOLO 齿轮和皮带传动。
KOGA PACE B05 Tokyo Edition/电动自行车
PACE B05 东京版电动自行车将所有可能的部件完全集成在光滑的铝制框架中，营造出优雅而现代的设计。这是在没有任何可见焊缝的情况下实现的。超强的 Bosch Performance 电机和电池位于自行车的中心，可实现理想的重量分配。由于使用液压盘式制动器和超宽轮胎，最佳控制和舒适性提供了额外的舒适性。
KOGA E-Nova EVO/电动自行车
KOGA E-Nova EVO 是一款现代城市和旅行电动自行车，具有坚硬、轻便的车架。它提供舒适的骑行体验，并具有低而宽的台阶、非常好的骑行特性和各种符合人体工程学的部件，例如前悬架、可调节杆和防滑踏板。其高性能的 Bosch Active Plus 中置驱动电机几乎不可见，并完全集成到框架中。低维护的皮带传动将骑手的能量直接转化为速度。
KOGA PACE B10/电动自行车
KOGA PACE B10 专为追求潮流、积极生活方式、重视现代设计、技术和舒适度的人士而开发。光滑焊接的铝制框架没有可见的接缝，将电缆引入其内部，并将电池集成到其下管中。这款低维护电动自行车配备了最新的 Bosch Performance CX 中置驱动电机，带有无级可变、手动操作的 Enviolo 轮毂齿轮和 62 毫米宽的轮胎，具有出色的骑行舒适性，非常可靠和时尚。
LEMMO One/电动自行车
LEMMO One 的开发是为了通过将电动自行车和普通自行车合并为一种产品来减轻短途通勤者和休闲骑手在两种自行车之间做出决定的负担。“E+Bike”是其背后的概念名称，旨在使两个驱动器之间的切换变得容易。它是通过两项关键创新实现的：首先是所谓的 Smartpac，这是一个紧凑而纤薄的可拆卸组件，包含自行车电池、电机控制和 GPS 跟踪器。如果没有 Smartpac，自行车的重量将从 18 公斤左右减轻到大约 15 公斤。第二项创新是 250 瓦轮毂电机上的离合器，可以通过机械断开电机与轮毂的连接来完全抵消电机的踩踏阻力（“双模式轮毂”）。这两项创新共同意味着 E+Bike 实际上可以像普通自行车一样在手动模式下移动，具有纯粹的肌肉力量。
LOTUS Type 136 E-road bike / 电动自行车
受到过去成功的莲花奥林匹克自行车的启发，136型电动公路自行车在其中心开发了空气动力学，低重量和技术的完美平衡。值得注意的是宽，向外弯曲的叉腿和座架。它们与骑手的腿形成一条线，旨在减少空气阻力。马达，重量只有300克，以这样一种方式集成到车架中，可以保持经典赛车的美学。
MATE SUV/电动货运自行车
MATE SUV 电动助力货运自行车旨在替代汽车。得益于全天候车顶、各种内部箱体和可折叠的“MATE Wing”，可轻松进入，自行车可以适应各种需求和情况。容量为 210 升，可能性众多，可调节的安全带系统允许运送两名儿童、一名成人或四只狗。减震箱即使在粗糙的表面上也能确保乘客的安全。除了前后灯外，LED 灯条还可以为野餐和派对提供更高的能见度或照明。评审团将 MATE SUV 描述为“引人注目的日常伴侣，其设计经过深思熟虑，直到最后一个细节”。
Meituan X1 Sharing E-Scooter/电动自行车
X1 是一款共享电动滑板车，旨在提供舒适的用户体验和耐用性。其简洁大方的设计风格，满足不同的口味。改进的人体工程学设计提供了良好的骑行体验，而智能头盔、防呆发射系统和过载检测等高级功能则提高了安全性。车辆中的塑料部件由可回收的聚丙烯制成。
MITH/电动自行车
高性能 MITH e-mountain 自行车易于维护，并拥有坚固的设计。全碳纤维框架的直线轮廓特别引人注目。它的特点是低顶管和穿过座管的减震器。“这款自行车将运动性与高可靠性相结合，其黑色饰面和金色装饰强调了众多细节，”评审团说。750 Wh 电池位于纤细的管中，而可拆卸显示屏安装在上管的凹槽中。
Morfuns EOLE/可折叠电动自行车
Morfuns EOLE 可折叠电动自行车是为城市通勤者开发的非常实用的日常解决方案。得益于用户友好的折叠机构，电动自行车可以轻松折叠并带入办公室或任何类型的公共交通工具。坚固的框架管具有极其可靠的纵向和横向刚度。“直线设计和优雅的配色方案使这种功能强大的交通工具在城市街道上真正引人注目，”评审团总结道。
name：2 urban e-bike/电动自行车
重新思考和有吸引力的重新诠释城市交通是 name：2 urban e-bike 的座右铭。为了与时代精神保持一致，这款自行车因此允许用户同时移动、环保和活跃。“一刀切”设计和 15 kg 的低重量使其特别轻且易于操作。Fazua 驱动系统旨在拥有自然的感觉，并顺利融入您自己的骑行风格，提供有形的推进力，提供持续可靠的支持。这款自行车的鞍座和链条支撑采用非常规设计，并采用碳纤维三辐车轮，非常引人注目。
NOW/自行车
集成在 NOW City 自行车铝制框架中的前托架可承受高达 10 kg 的负载。与小前轮相结合，行李架的重心较低，这使得自行车即使在装载时也更容易操作。机架中的塑料插件可防止包和背包上的带子卡在辐条中。液压盘式制动器提供高精度，并与针对小手优化的制动杆相结合，提高了安全性和控制性。
OFF, OFF AIR/自行车
带有碳纤维前叉的 OFF 和带有液压避震前叉的 OFF AIR 专为 6 至 14 岁的儿童设计。这些高品质山地自行车采用适合儿童的几何图形和人体工程学设计，确保安全的骑行乐趣和高水平的骑行舒适度。上管的深弯曲使其更容易上下车，而轮胎的橡胶化合物最大限度地减少了滚动阻力并最大限度地提高了抓地力。强大的盘式制动器、适合年龄的鞍座和符合人体工程学形状的握把是一些面向目标群体的功能。“这款轻型自行车简单、优雅的配色方案和极简主义设计营造出酷炫的外观，”评审团说。
Oltre RC/公路自行车
这款自行车旨在实现一流的空气动力学性能。Oltre RC 是一款全碳纤维航空自行车，使骑手能够控制阻力：导流板推动头管周围的空气，在其正后方形成一个减少的负压区域。这减少了整体阻力，即使风向发生变化也是如此。在极端偏航角的情况下，将创建航行效果。“类似于赛车的前翼，导流板在塑造自行车车架方面起着决定性的作用，在视觉上传达坚固性和速度，”评审团说。
ONEFLY CITY01/电动自行车
电动助力自行车 ONEFLY CITY01易于骑行，这要归功于其较长的电池寿命、高效的制动和智能功能，例如自动上坡和下坡检测。该自行车配备了轮毂电机，可以通过智能手机应用程序进行控制。它也是一个非常引人注目的人，特别是由于其独特的外观和双色调设计。评审团印象深刻：“ONEFLY CITY01 的视觉冲击力是轻巧、动感和优雅，而自行车拥有许多支持安全性和骑行乐趣的功能。
Parapera Anemos Ultimate/自行车
Parapera Anemos Ultimate 旨在同时成为公路、越野、旅行和运动自行车。它的设计语言将简洁的轮廓和流畅的过渡与复杂的管材形状相结合，将框架重量减轻到 1,000 克以下。总重量仅为 7.5 公斤，对于碎石自行车来说非常轻。配备 Campagnolo Ekar 齿轮组件，带有 13 个链轮和 3 个水壶架，也适用于赛车模式和窄轮胎的长距离行驶。
Platzhirsch/电动自行车
Platzhirsch 是一款在德国 3D 打印的城市电动自行车，将轻量化设计与先进技术无缝结合。有机形状的钢架辅以弹性链条，提供平稳舒适的乘坐体验。通过 3D 打印制造，所有电气组件都不显眼地集成到钢骨架中，使传统的后置三档电机向前移动。车把上的触发器构成了蓝牙连接的接口。
Precede:ON CF 9/电动自行车
凭借 Precede：ON，Canyon Bicycles 在其城市电动自行车系列中推出了一款新的旗舰产品。凭借其技术与设计的巧妙融合，它应对了未来城市交通概念的挑战。城市电动自行车极具表现力的特点在其独特的碳纤维车架上一目了然。直线和动感的菱形车架与低顶管清楚地使 Precede：ON 与其他电动自行车区分开来。
同样非常成功的是电池的集成，可以方便地从顶部拆卸，以及完全集成的驾驶舱的精确设计，它将明亮的灯光、内置制动杆和清晰排列的 Bosch Kiox 显示屏集成到一个统一的形式中，没有可见的电缆。因此，Canyon 始终如一地在系统集成方法中实现各种组件。由于其几何形状和低底部支架，Precede：ON 骑起来非常舒适。骑手总是有一种稳稳地坐在马鞍上并快速移动的感觉。停止自行车时，档位会自动降档，以便于再次出发。
安静的 Enviolo 自动轮毂换档和免维护的 Gates 皮带传动使高品质的印象更加完美，并确保了这款电动自行车的平稳运行。结合 500 瓦时的电池容量，Precede：ON 配备了强大的博世 Performance Line CX 电机，该电机响应无延迟，并以其强大的向前推力给人留下深刻印象。两个大容量轮胎和八字形座杆（也配备在 Canyon Grail CF 碎石自行车上）确保了骑手的高度舒适性，使城市旅行更加轻松。
QWIC Premium Q/电动自行车
QWIC Premium Q 的无缝设计将所有组件集成在一个连续的流线型框架中。它采用创新方法制造，减少了焊接数量，同时增加了功能，从而打造出一款优雅、坚固的低台阶自行车，可提供最佳的舒适度和驾驶体验。集成的 GPS 跟踪系统提供自行车位置的实时通知，并在被盗时轻松找回。电池容量为 756 Wh，续航里程可达 180 公里。它既集成又可拆卸，带有巧妙的固定和携带系统。
SCOTT Lumen eRIDE /电动山地自行车
SCOTT Lumen eRIDE 全避震电动山地自行车将强大的电机辅助与经典山地自行车的自然骑行感觉相结合。驱动系统和减震器不显眼地集成在框架中，确保了较低的重心和简洁的外观。评审团将 SCOTT Lumen eRIDE 描述为“一款优雅的电动山地自行车，将用户友好的功能与纯粹的外观相结合”。增程器电池或水壶架可以连接到下管上。数字显示屏巧妙地集成到上管中，而支撑模式则通过车把上的极简遥控器进行控制。
Spectral 29/山地自行车
全新多功能 Spectral 29 越野自行车将高性能与创新功能相结合，提高了耐用性、易用性和可持续性。碳纤维框架在形式与功能、技术与设计之间取得了和谐的平衡，具有出色的刚度重量比。双密封轴承确保在所有天气条件下的可靠性并延长维修间隔，而易于接近、可更换的车架部件使其特别容易拧到自行车上。
Stone/电动自行车
Stone 是一款智能、可折叠的 20 英寸电动自行车，专为城市短途旅行和年轻一代而设计。凭借其集成的轴驱动，它更像是一辆两轮电动车，而不是电动自行车。这也有助于实现简化的设计，从而传达出卓越的坚固性和安全性，并且不需要链条。框架的单侧前叉由铝合金制成，没有焊缝，进一步确保了时尚的外观。电动自行车还配备了陀螺仪和速度发射器，用于导航和调节电机功率。
Stromer ST3 Pinion/电动自行车
全年通勤者需要能够在任何天气下每天依赖他们的车辆。低维护的 Stromer ST3 Pinion 就是为满足这一需求而制造的。变速箱、换档和皮带传动装置集成在车架中。820 瓦的后轮电机支持高达 45 公里/小时的速度，983 瓦时的电池可实现高达 180 公里的续航里程。这款速度电动助力车提供 GPS 地理定位、Smart Lock 防盗保护、骑行统计等。
Stromer ST5/电动自行车
ST5 是 Stromer S-Pedelec 系列的旗舰车型之一，其集成设计展示了其高性能和出色的骑行动力。其具有运动模式的强大后轮电机可提供高达 45 公里/小时（850 W，48 Nm）的辅助和 60-180 公里的续航里程。从制动器和电子换档系统到大灯的高端组件都经过调整，以匹配大容量 27.5 英寸轮胎;通过 3G 技术确保连接。
Stromer ST7/电动自行车
Stromer ST7 S-pedelec 旨在为运动型长途通勤者提供有趣的移动解决方案：1,440 Wh 的电池可提供长达 260 公里的续航里程，并且通过电动 Pinion Smart.Shift，首次安装了源自汽车行业的变速箱。它将可靠的换档技术与电动变速的优势相结合，并且由于采用了坚固的碳带，因此经久耐用且维护成本低，只需按一下按钮，即可快速直观地进行换档。
具有运动模式的新型后轮电机（940 瓦/52 牛米），ABS 无缝集成到框架设计中，以及带有日间行车灯、远光灯和刹车灯的高品质照明系统，完善了高速电动助力车的技术设备，提高了安全性。ST7 开发过程中最大的设计挑战是将新的、更大的电池集成到框架设计中，同时保持品牌典型的设计语言和清晰的线条。这是通过将电池集成到更大容量的下管中来实现的。一个很好的细节是新开发的“开瓶器”，用于打开电池仓。
TENWAYS CGO600 Pro / 电动自行车
TENWAYS CGO600 Pro电动自行车重量仅为16公斤，特别适合城市通勤。免维护的传动带与磁性扭矩传感器相结合，确保了平稳和无噪音的行驶。电池内置于下水管中，适合长距离飞行，最远可达100公里。诸如集成前灯，隐藏的电缆布线或可调节的车把杆等细节强调了这款电动自行车的概念，其设计旨在骑乘舒适和日常可用性。
Trekking 7/电动自行车
Trekking 7 电动自行车可以由用户单独配置。可以在三种不同功率的电机和两种不同的框架设计之间进行选择。所有版本都配备了 708 Wh 电池、彩色显示屏和许多其他高品质组件。这些框架具有清晰、动感的线条、平衡的比例和流畅的形状过渡，看起来就像是从单个模具中铸造而成的。“由于其流畅的造型和优雅的设计，Trekking 7 成功地将骑行乐趣与可靠性相结合，从而满足了当前在移动性方面的要求，”评审团说。
VanMoof S3, X3/电动自行车
这款电动自行车以其纯粹的设计给人留下深刻印象，体现了自行车的精髓。创新的形式语言与复杂的功能齐头并进，以时尚而不引人注目的方式将所有元素集成到框架中。凭借其强大的电机和自动电子换档，它是城市交通的理想选择。此外，上框架中的矩阵显示器和应用程序都确保了高水平的用户友好性。
VanMoof S5 & VanMoof A5/电动自行车
VanMoof 的新一代电动自行车将所有控制装置直接放在车把上，这使得电动自行车适合经验丰富的骑手和初学者。借助涡轮增压、强大的发动机和高电池容量，即使是较长的城市通勤也很容易管理。防盗技术、无钥匙踢锁、应用程序和车把显示屏以及直观的控制装置确保了个性化的易用性。
Veloretti Electric Ivy Two 和 Veloretti Electric Ace Two/电动自行车
Veloretti Electric Ivy Two 和 Veloretti Electric Ace Two 电动自行车是跨步式 Ace 自行车和步进式 Ivy 自行车的进一步发展，同时保留了这些城市自行车的复古外观。“流畅的线条和无缝的设计是框架的特点，它优雅地融合了各种功能，”评审团称赞道。为了实现这一目标，使用了定制的铸件，例如用于钩爪、鞍座夹、头管、电机支架、阀杆和避震前叉。一体式车把中集成了大灯、显示屏和功能按钮，例如在导航和 GPS 跟踪的帮助下，它们可实现智能、个性化使用。
Volt London/电动自行车
设计和手工制作这款自行车的英国家族企业希望鼓励人们从化石燃料汽车转向可持续的电动交通工具。1930 年代的自行车是灵感来源，并辅以现代、可持续的技术。对于城市骑手，Volt London 提供集成到车架中的电池，可提供约 112 公里的骑行乐趣，以及一个可由后置行李架补充的前置行李架。
V5/可折叠电动自行车
V5 折叠电动自行车的设计旨在在特别小的包装空间内开发最佳机制，包括智能控制系统。其结果是柔和的线条和符合人体工程学设计的框架的紧凑、简约风格，该框架采用汽车和航空航天工业熟悉的成型工艺制造。这款轻便的自行车仅重 16 公斤，每一个细节都经过深思熟虑，包括无形地集成到框架中的齿轮系统。
WINORA Radius /电动自行车
WINORA Radius 电动自行车专为城市使用而设计。“吸引人的设计语言和高功能性在这里齐头并进，”评审团发现。得益于创新的电机技术，紧凑的尺寸隐藏了大运动半径的强大性能。同时，可旋转的车把和 20 英寸的小轮胎确保了较低的存储空间要求。精致的附加功能，如集成提手、带 Klickfix 适配器的模块化前架、拖车耦合支架和用于连接更多附件的模块化导轨系统，使这款小型、快速的自行车成为适合在城市中日常使用的伴侣。
woom OFF/山地自行车
woom OFF 是一款山地自行车，具有儿童专用的几何形状和深思熟虑的概念。带有对接和液压成型管的铝制框架以及前叉的多向碳纤维结合了极轻的重量和出色的机械刚度。轮胎的特殊化合物将低滚动阻力和最大抓地力完美结合，而液压盘式制动器、窄宽链轮片或易于操作的齿轮系统等高质量部件则与一致的解决方案相得益彰。
XBLOOM/电动自行车
“XBLOOM 电动自行车不仅因其独特的平行四边形全碳纤维框架而令人印象深刻，而且每个细节中简洁的几何线条都给人留下了深刻的印象，”评审团总结道。自行车配备强大的 250 瓦中置驱动电机，扭矩大、启动快、运行平稳，爬坡性能强。即使在高速下，电机也能确保平衡的重量分配，以实现卓越的操控性和骑行动态。前后日间灯可优化城市交通中骑行时的安全性。
ZL20/可折叠电动自行车
ZL20 是一款适合城市通勤者的轻型折叠自行车，结合了自行车和电动轻便摩托车的优点。创新的镁合金确保了高强度和刚度，以及良好的电磁屏蔽。它可以方便地折叠，从而可以轻松地将自行车运送到任何需要的地方。“没有影响美观的焊缝，由于内部走线，框架的清晰线条特别引人注目，”评审团强调。ZL20 支持三种骑行模式：纯电动、踏板动力和电动助力。ZL20 的车轮直径为 20 英寸，可满足体育锻炼和舒适骑行的要求。
3T Exploro RaceMax Boost Flatbar/电动自行车
3T Exploro RaceMax Boost Flatbar 的设计规格要求它做一些不同的事情：制造一辆看起来不像电动自行车的电动自行车。结果看起来像一辆赛车，移动也像一辆赛车 - 在道路上和在砾石上一样好。凭借其动感的轮廓和清晰的线条，它展示了带有 RaceMax 车架的自行车设计，但具有可以隐藏电机并保持空气动力学外观的特殊功能。真正的特点是它使用了扁钢。这使得自行车更加“城市化”，因此也对城市用户具有吸引力。
电动汽车
AVATR 11 / 电动汽车
全面的用户体验是AVATR 11开发的最前沿。清晰的外部设计与温暖、诱人的室内设计和谐一致。未来主义的外观辅以隐藏的传感器和激光雷达系统，以实现先进的辅助驾驶。自适应扰流板增强了空气动力学性能。在室内，技术和设计是平衡的，14个扬声器的音响系统和声学玻璃创造了愉快的氛围。
AVATR 12 / 电动汽车
外观设计的AVATR 12结合了单一的，情绪化的元素与运动，强大的美学。前面实现了一个未来的表达与e形灯和晕显示在引擎盖。“重力线”和无缝的表面整合形成了优雅流动的侧视图。内部有一个休息室的特点-驾驶舱是用户友好的创新方向盘和一个宽屏中央触摸显示器。
CUPRA Tavascan / 电动汽车
CUPRA Tavascan的设计采用了一种渐进的、情感化的方式，作为该品牌的第一款全电动跑车，它为未来的车型奠定了方向。主导前设计的是三角形的大灯签名，采用全自动矩阵灯系统，结合照明CUPRA标志，具有很高的识别价值。楔形的轮廓，有力的线条，雕塑般的表面设计和运动比例也是外观形状的特征。
Ferrari 296 GTS/电动汽车
法拉利 296 GTS 是双座 Berlinta Spider 的进一步发展，配备中置发动机和插电式电动机。紧凑的尺寸和复杂的空气动力学性能确保了高灵活性，简洁的线条和环环相扣的车辆体积强调了这一点。该车结构的主要特征是登机桥，给人的印象是紧凑的机舱与挡泥板和侧面无缝集成。新的尾门设计是由于需要将可伸缩软顶存放在发动机舱中。296 GTS 以其优雅以及经典法拉利比例与新设计元素的结合给评审团留下了深刻印象。
Ford Explorer / 电动汽车
这款面向欧洲市场的全新全电动福特探索者(Ford Explorer)采用了未来主义的外观和美式风格，车内提供了无缝的数字体验，满足了精通技术的目标受众的需求。全连接的SYNC Move信息娱乐系统配有一块14.6英寸的可移动屏幕，支持Apple CarPlay和Android Auto，并通过条形扬声器播放音乐。先进的驾驶辅助技术和运动形状，加热座椅提供舒适。
Honda e/电动汽车
这款全电动汽车的创新技术与干净、几乎流畅的外观齐头并进。灯、雷达传感器和多视角摄像头等基本功能元件都位于连续的黑色面板后面。独特引人注目的圆形大灯组和由此产生的“人脸”使本田 e 的整体相当内敛的设计变得真正引人注目。全黑车顶驾驶室与宽大轮胎相结合的双色调设计进一步增强了这种引人注目的效果。这些设计方面强调了汽车的紧凑性，并为外部增添了独特的动感，而内饰设计则由于采用了触感舒适的混色风格沙发内饰面料，营造出舒适的休息室般的感觉。此外，本田 e 精致的高端界面及其宽大的双屏专为密集的可用性体验而设计，使这款电动汽车成为现代生活方式的完全组成部分。
Geely Galaxy E8 / 电动汽车
吉利Galaxy E8长度超过5米，是一款中上尺寸的电动轿车，以其光滑优雅的外观吸引眼球，采用切割、雕刻和精加工技术制作。平板LED大灯和引人注目的LED日间行车灯拱门补充了一体式发光前。在内部，一个超宽的45英寸屏幕可以访问控制，信息娱乐和各种功能，安全舒适的互动。
GV60/电动汽车
GV60 是一款电动汽车，采用时尚而运动的 CUV 双门轿跑车设计。GV60 的车身表面是无缝且最小的，但在表面下凸出的肌肉体积突出了宽阔的姿态并突出了其视觉存在感。轿跑车廓形巩固了更具运动感的轮廓。室内设计的特点是其浮动建筑和环保材料的使用。
HiPhi X/电动汽车
HiPhi X 是一款全电动高档 SUV，采用创新的无把手、免接触、电子控制的 NT 门系统，将客车门与鸥翼门相结合。后门一分为二，下部向后打开，上部作为鸥翼门向车顶开放。用户可以使用面部识别、应用程序或智能 ID 来锁定和解锁门。在以人为本的建筑 （HOA） 的帮助下，门系统可以不断发展，并在开门速度和开门角度方面适应用户的需求。
IM LS6 / 电动汽车
IM LS6是一款智能跨界SUV，旨在借助技术解决城市驾驶者面临的里程焦虑。外观设计传达了优雅和力量，车身表面通过数字模拟和风洞测试进行了优化。内部宽敞舒适。车辆配备一键式辅助系统，以协助在狭窄道路上驾驶、泊车或转弯，并为a柱、盲点和后视镜配备能见度增强系统。
Kia EV9 / 电动汽车
暗或明，硬或软，数字或模拟-在对立中发现的简单是面对日益复杂的现实时令人耳目一新的变化。起亚通过探索这些对比的创造潜力，采用了一种不同的方法来设计其车辆，并将其确立为设计准则:“对立统一”。在设计EV9时，设计师们用对比来庆祝这一游戏，以达到意想不到的创意效果。起亚全球设计执行副总裁兼负责人Karim Habib在解释其基本概念时表示:“EV9的特点体现了这一理念，大胆、正直、真实。”“时尚、雕塑般的外形和强大、自信的几何形状的结合，使EV9成为一款绝对现代、沉稳的SUV。”
尽管前面提到的直立姿态，强调了垂直的大灯，SUV的高空气动力学效率给人留下了深刻的印象，其中包括其锥形的后端，光滑平坦的车身，以及前后保险杠的斜角，允许气流在车辆表面滚动。起亚EV9是首款3排专用电动家庭SUV，融合了空间、技术和设计的创新使用，为所有乘员提供本能的体验和卓越的舒适性。刚毅的性格:坚强而自信的性格，具有大胆、正直的类型学;圆滑的雕塑形状与自信的几何形状，加上宽阔的后方和轨道，使EV9一个能力，现代和宁静的SUV。其四方形的轮廓反映了宽敞的内部;长轴距和平坦的电动汽车架构创造了一个宽敞，轻便，通风的机舱。
简约的室内设计是通过清洁的表面和体积来实现的，并通过只保留必要的物理按钮来减少杂乱;而第二排的座位可以180度旋转，允许乘客与第三排的乘客互动，实现更高层次的人际联系。“EV9具有非常强烈的视觉特征:它看起来非常现代，而外观设计也具有强烈的经典线条，”评审团说。“它也给人留下了深刻的印象，因为它是一个聪明的解决方案，解决了创造一辆既先进又熟悉的七人座汽车的问题。EV9散发着自信，加上简洁的设计，效果非常好。”
Kia Niro Plug-in-Hybrid/电动汽车
根据评审团的说法，起亚 Niro Plug-in-Hybrid 的设计成功地实施了一种创造性的正式方法。根据“Opposites United”的设计理念，理性和情感元素之间看似矛盾的目标被重新思考并巧妙地解决。引人注目的 C 柱锚定了强大、引人注目的轮廓，并包含有助于减少后部湍流和能源消耗的空气动力学隧道。在内部，宽敞的机舱提供了高水平的数字连接、多功能性和家庭友好性。
Lotus Eletre / 电动汽车
莲花Eletre是一款高性能的全电动SUV。基于品牌的核心原则和跑车DNA，它旨在吸引需要多功能和宽敞的家用汽车的新目标群体，同时预期新的数字技术的整合，以提高舒适性和安全性。对于Eletre，制造商最新的跑车和超级跑车设计理念被重新诠释，并适应于具有出色驾驶特性和强大空气动力学性能的SUV。
Lotus Emeya / 电动汽车
莲花Emeya结合了现代技术和基于数十年经验的工程专业知识。该设计重新诠释了早期标志性中置发动机设计的美学，并将该品牌引入了GT细分市场。先进的空气动力学元件提高了驾驶稳定性，如创新的主动前格栅，后扩散器和后扰流板，再加上低重心，被制造商称为 Hyperstance。电子控制和传感器辅助空气悬架系统确保平稳行驶。
Mazda MX-30/电动汽车
由于马自达 MX-30 的设计注重本质，因此这款车显得强大而优雅。车架的上部彩色部分突出了动感的驾驶室。符合人体工程学设计的驾驶舱设有一个似乎漂浮的中控台，以及一个用于操作空调系统的 7 英寸触摸屏。此外，还使用了环保材料，例如由瓶塞制成的储物箱衬里或包含回收 PET 瓶纤维的门衬里。
Mia 2.0/电动汽车
Mia 2.0 作为一款小型电动城市汽车，将体现其用户的个性。该车独特的设计允许客户从各种选项中选择自己喜欢的风格。此外，由于智能分区和售后服务，Mia 可以更新并切换到不同版本的产品系列。例如，当您需要一辆多功能车时，您可以将 Mia Passenger 转换为 Mia Pickup。这款可定制的车辆不仅在“最后-英里交付“和服务，但它也是日常城市通勤的明智概念。推拉门和地板和屋顶板上的切口便于进出。当车门打开时，车辆的总宽度仅增加 30 厘米 - 在狭小空间内停车时，这是一个非常有用的功能。此外，该车的紧凑结构提高了被动安全性，同时降低了碰撞的可能性。
NETA S /电动汽车
NETA S 是一款电动掀背式轿车，拥有大型玻璃车顶和时尚、空气动力学优化的轮廓。NETA S 的内部集成了一个 13.3 主仪表板以及一个供驾驶员使用的平视显示器、一个用于前排乘客的 12.3 娱乐屏幕、一个用于中央控制的 17.6 屏幕和一个第二排座椅的小屏幕。AR-HUD 增强现实显示系统完善了驾驶时的全面数字支持。评审团称赞了外观的低优雅感和内部的综合信息娱乐设备。
New Fiat 500/电动汽车
续航里程和充电时间是客户的两个关键问题，因此新款菲亚特 500 配备容量为 42kWh 的锂离子电池——这使得汽车在 WLTP 循环中的续航里程可达 320 公里。为了优化充电时间，该车配备了 85kWh 的快速充电系统。只需 5 分钟即可积累足够的能量来砾石 50 公里。为了让家里的司机充电更加方便，新菲亚特 500 配备了 Easy Wallbox™，这是一种家庭充电系统，无需任何复杂的安装即可连接到普通的家庭插座。简单、可访问的“即插即用”解决方案也可以通过蓝牙进行管理。在设计阶段，菲亚特风格中心致力于简洁的线条和一致的设计语言来定义这一代的外观：清晰、先进和紧凑。整体设计更加蜿蜒优雅，围绕着更成比例的底盘设计。这使得汽车在空间上具有吸引力，并增加了稳定性和立体感。
NIO ET5 /电动汽车
NIO ET5 将纯粹、先进的设计与自动驾驶 （AD） 功能和以用户为中心的体验融为一体。33 个 AD 传感器无缝集成到运动廓形中。后扰流板、齐平的门把手和无框车窗等精密细节营造出流畅的线条，同时改善了空气动力学性能。舒适的内饰采用可持续材料，全玻璃屋顶让自然光进入。
NIO ET7/电动汽车
NIO ET7 电动轿车提供自动驾驶功能。相应的传感器单元从前到后连续集成，与外观的低调外观完美契合。内部设计采用圆顶形玻璃屋顶和连贯的照明概念，营造出优雅而温暖的氛围。带有浮动显示屏的驾驶舱将创新技术与奢华外观相结合。
NISSAN ARIYA/电动汽车
NISSAN ARIYA 是一款基于新开发平台的跨界电动汽车，该平台允许宽敞的建筑、平坦的地板和内部开放空间的感觉。该车辆将智能互联功能与基于“永恒的日本未来主义”理念的时尚现代设计相结合。一条水平线突出了外观，与自然紧张的表面一起，表达了电动汽车的无声活力。
ROBOCAR 01/电动汽车
ROBOCAR 01 是一款全电动 SUV，外观简洁、未来主义，包括 4 级自动驾驶所需的一切，例如双 Orin-X 处理器和完整的自动驾驶系统，包括 LiDAR 和 RADAR 以及传感器系统。ROBOCAR 01 的内饰灵感来自科幻宇宙飞船的机舱。最引人注目的设计特点是 36 英寸的超宽显示屏，几乎跨越整个宽度。评审团喜欢简化的外观设计语言，这是对车辆技术复杂性的令人愉快的平衡。驾驶舱的未来主义外观也给人留下了深刻的印象。
ROBOCAR 07/电动汽车
ROBOCAR 07 电动运动轿车配备 4 级自动驾驶，并将相应技术无缝集成到车身设计中。该车辆具有复杂的语音控制系统和自适应人工智能的基本元素。其空气动力学优化的外部概念，带有隐藏式把手和主动扰流板，每次充电可行驶约 800 公里，其优雅的线条也给评审团留下了深刻的印象。据评审团称，驾驶舱由一个极宽的 36 显示屏主导，该显示屏不仅集成了 DMS 摄像头，还集成了所有控件，使内部在视觉上非常平静。
PEUGEOT E-3008 / 电动汽车
全新标致E-3008快背SUV以其动感的外形，集优雅、高效和宽敞于一体。内饰采用了一个引人注目的、看似漂浮的21英寸全景屏幕，其中包括标致i-Cockpit的重要功能，并清晰地显示出来。LED环境照明和铝元素强调了室内的技术特征。PEUGEOT E-3008采用环保材料生产，充电时间短，续航里程可达700公里。
Peugeot 208/电动汽车
新款标致 208 是一款运动型紧凑型汽车，配备各种发动机——从经典的内燃机到电动机。垂直日间行车灯等中央设计元素已从标致 508 轿跑轿车中采用。纯电动版本标致 e-208 以特殊细节而著称，例如狮子标志，根据视角闪烁绿色或蓝色。在内部，两个版本都提供了高质量的设备，包括 3D 仪表盘、运动型扁平方向盘、最大 10 英寸的触摸屏和各种驾驶员辅助系统。
Peugeot 2008/电动汽车
标致 2008 的布局将制造商的新设计语言转移到 SUV 细分市场。突出的外观以三角形线条、高腰带线和垂直 LED 日间行车灯为特征，让人想起剑齿。电动车型标致 e-2008 采用散热器格栅应用，也具有与车身相同的颜色。室内的宜人氛围是通过装饰接缝、LED 环境照明和 Alcantara 等材料等细节营造的。3D 仪表盘在前景中直观地显示重要的驾驶信息。
Peugeot 308/轿车
新款标致 308 以其朴素而光滑的侧面和两个尖锐的方块展示了其强大的特性。格栅上的新品牌标志隐藏了驾驶员辅助系统的雷达。LED 照明设计的特点是前部采用剑齿状轮廓，后部采用爪状灯。标致 i-Cockpit 包括一个中央 10 英寸高清屏幕，将新的信息娱乐系统与标致 i-Connect 集成在一起，后者结合了人体工程学、设计和技术，可以单独配置。
Polestar 2/电动汽车
这款配备全电动动力总成的快背式轿车的外观展示了平衡的比例，散发出优雅而强大的吸引力。该设计以始终如一的纯粹主义为主，定义了车身的外部和内部。这种对基本要素的关注体现在外观上，体现在清晰的表面设计、简洁的线条和许多深思熟虑的细节上。只有 288 个 LED 的连续灯片延伸到汽车后部的宽度，当它指示在短暂的灯光序列中锁定和解锁车门时，它偏离了这种纯粹性。内部只有少数经过巧妙设计和布置的模拟控制装置——例如多面信息娱乐表盘和六边形变速杆。相反，内饰投射出一种面向未来的数字驾驶体验，其特点是基于 Android 的操作系统，具有 Google、语音控制的可能性和垂直中央触摸显示屏。使用新颖的纯素材料（作为标准），和谐的色彩概念和触感舒适的表面，进一步增强了朴素优雅的印象。
Prophecy Concept/电动汽车
Prophecy Concept 为现代电动汽车的另一个新标志带来了生命，它将把现代的设计范围延伸到更广阔的视野。该扩展的一部分是“乐观的未来主义”，这是 Prophecy 中展示的标志性设计概念。“乐观的未来主义”将成为人与汽车之间建立的“情感联系”。关键特征在完美无暇的侧视图中最为突出，让人联想到完美风化的石头。干净、简单、流线型的“一条曲线”从车辆的前部延伸到后部，定义了永恒的设计。在其轮廓中表现出的有意识的克制立即存在，即使从很远的距离也能识别出来。
车轮看起来像飞机的螺旋桨，从汽车侧面吸入气流，迫使它紧贴车身。透明的亚克力材料让我们可以清楚地看到功能部件的美感——这是一个集成在扰流板、前照灯中的有意设计特征。Prophecy Concept 的内饰变成了一个具有“更柔和元素”设计的生活方式空间。得益于电气化和自动驾驶技术，内部空间被完全重新定义。如果您的汽车内饰可以像您自己的家一样舒适和熟悉，那会怎样？室内颜色和材料将激发城市居民花时间冥想。低强度照明和调制色彩将乘客轻轻地带入一个安静的空间。羊毛地毯表现了自然溪流中流动的水流和清洁空气循环的运动。所有内饰材料均由可再生能源制成。
自动驾驶技术的发展提供了非凡的新机遇。操纵杆提供全新而有趣的驾驶体验，通过集成按钮支持各种功能。最终，这种直观的人机界面提高了乘客的安全性。操纵杆在内部提供了视觉自由。下·在放松模式下，乘客的视觉障碍为零。在倾斜位置，乘客只能看到水平柱对柱显示屏和翼形仪表板。在放松模式下，仪表板可旋转以获得更宽敞的内部和座椅位置，从中可以欣赏显示屏上显示的内容。引入的所有设计元素都基于“乐观的未来主义”，这体现了现代理念的真正进步。这就是现代希望通过新款电动汽车向客户交付的东西。Prophecy Concept 将被证明是现代汽车的另一个设计标志。
ROEWE R-AURA/电动汽车
荣威 R-Aura 概念车的最大亮点是上汽集团全新的原创“纯电动”架构。它体现了面向未来汽车的卓越纯电动性能和智能空间体验。这也是荣威“纯电动”设计理念的首次概念衍生。在清纯优雅的外表下，荣威 R-Aura 拥有高端的智能内核和审美气质。全新的荣威“纯电动”标志“The Galaxy Rim”首次出现在荣威 R-Aura 概念车上。一条完整而纤细的灯带环绕着前身，就像科幻电影中常见的神秘连体面具，隐藏了任何情感表达，同时仍然散发着平静的感觉。它向左右两侧延伸，末端逐渐形成晶格，类似于宇宙深处的银河光带。
荣威 R-Aura 概念拥有一整套 R 语言的动态交互系统。前照灯的动态 DRL 可以通过软件更新，OTA 可以连续迭代。荣威 R-Aura 概念的室内设计将科技向内，将人性向外——将人文形象与智能科技融为一体。这将是未来所有荣威 R 系列的室内设计方向。以中控台为载体支撑，乘客可以享受到禅意空间带来的安静舒适，以及全息 3D 数字投影技术放大的智能便利。在 “锦鲤 ”模式下，模仿诗意的场景，营造出浪漫的室内氛围;在 “水墨 ”模式下，中国水墨与 “水墨 ”风格相结合。整体室内设计主题注重互动和智能。
SANTA FE / SUV/越野车
第五代SANTA FE的一个显著特点是其宽敞，适应性强，像露台一样的内部。由于轴距更长，它在第二排和第三排提供了足够的腿部空间。特别大的后挡板使装卸更加容易。前面的车辆传达了一种宏伟的感觉与它的高引擎盖，h形大灯和引人注目的挡泥板。h形大灯也创造和谐的h图案在前保险杠。
Škoda ENYAQ iV/电动汽车
ENYAQ iV 是制造商的第一款电动汽车。它采用后轮驱动或全轮驱动，可提供超过 500 公里的续航里程以及宽敞的内部空间。外观以平衡的比例和雕塑般的线条为特色。其引人注目的设计特点是 Crystal Face，带有 131 个 LED 的前格栅。在室内，所谓的 Design Selections 取代了传统的布局概念，旨在营造温馨的氛围。Lodge 和 ecoSuite 系列使用可持续材料。
SL03/电动汽车
SL03是 Deep Blue Auto 的第一款全电动汽车，汽车的设计必须反映这一事实。极简主义、无格栅的前部设计和交互式大灯清楚地传达了这种差异。该车的简化造型两侧是流畅的侧面线条和空气动力学表面设计。智能、全数字化和传感式驾驶舱与内部的特殊照明表面相结合，营造出未来主义的氛围。评审团喜欢 SL03 的整体设计反映环保驱动力的方式。
smart #1/电动汽车
紧凑型 SUV smart #1 是新一代全电动智能汽车中的第一款汽车。新开发的电动汽车平台架构构成了内部空间的基础，其对空间的高效利用给人留下了深刻的印象。车身干净简洁的线条赋予外观略带未来感。结合无框门和浮动光环屋顶，玻璃的无缝加工为设计增添了重要的亮点。评审团的结论是：“smart #1 代表了对不断变化的出行需求的令人信服的回应，并以其简单的外观吸引了年轻的城市目标群体。
Toyota Prius/电动汽车
全新普锐斯设计的特点是运动型双门轿跑车般的轮廓，采用典型的楔形形状，但将其与优雅、现代的线条相结合。这使得普锐斯标志性的单色轮廓更加明显，而不会影响其空气动力学品质。这种设计是通过在制造商的第二代 TNGA 平台上制造汽车而实现的，该平台有利于较低的重心和更平坦的轮廓。光滑、丰满的表面与引人注目的侧视图形成了视觉上的平衡，反过来又与窗台的尖锐棱角线条形成鲜明对比。前视图采用新的“锤头鲨状设计”，优雅地展示了狭窄的 C 形大灯，三维线性灯元素突出了后部。宽敞的内部空间采用精心挑选的材料和高品质的工艺，营造出宜人的氛围。视觉信息和触摸控件的位置也进行了根本性的修改，以清晰、整洁的布局提高用户的舒适度和安全性。
VISION-S Prototype/电动汽车
VISION-S 原型车是对未来移动出行的一瞥。先进的技术相结合，提供更高的安全性和可靠性，同时努力通过革命性的车内娱乐体验激发新的情感。车内共嵌入了 CMOS 图像传感器和 ToF 传感器等 33 个传感器，用于检测和识别车内和车外的人和物体，从而提供高度先进的驾驶支持。它的“360 Reality Audio”通过每个座椅内置的扬声器提供深度和身临其境的音频体验。前排座椅面向全景屏幕，可通过直观的用户界面欣赏内容。设计团队设计了这个原型，采用椭圆形概念，象征着 360 度完全沉浸在传感技术和娱乐中的体验。
传感技术的进步改变了移动性的价值，实现了更高水平的安全和娱乐。基于这一新价值和下一代连接创造的持续发展，该团队提出了一个四座电动汽车平台，其中包括外观、内饰、UX/UI 甚至通信设计的原创设计。最终结果既表达了索尼风格的简洁性，又表达了电动汽车的尖端感觉。
Volvo EX30 / 电动汽车
“小就是强大”是沃尔沃设计团队总结EX30特别之处的方式。这是一款紧凑的电动SUV，其特点是迄今为止沃尔沃车型中二氧化碳排放量最小。沃尔沃外观首席设计师卡塔琳娜•萨克斯(Katharina Sachs)表示:“我们最大的挑战是创造一款小型车，既要在任何方面都不妥协，又要坚持沃尔沃品牌的核心价值，同时又要突破界限，引入创新。”
其结果是，这款车被设计成迄今为止最具可持续性的沃尔沃，尽管如此，它仍充分整合了所有品牌价值，如安全性、舒适性和斯堪的纳维亚设计——一款高度浓缩的沃尔沃。它的外观特点是长轴距，大车轮和相等的悬挑，这确保了平衡的比例。汽车的正面带有封闭的防护罩和狭窄的LED大灯，给人一种自信的印象，同时确保了EX30作为一辆电动汽车的清晰识别。内部也证明了小可以有多大。长轴距和集中的内饰有助于打开空间，传达优质的品质和宽敞，无论实际尺寸。后者通过创建四个不同的、精心协调的室内设计主题来实现，这些主题的多样性通过可持续的方法来选择材料——使用了可回收和可再生的原材料。
在用户体验方面，前沿技术的融合也扮演着重要的角色。所有的信息都集中在一个屏幕上，清晰地显示出来，如果需要的话，还可以按主题组织。总的来说，评审团得出的结论是，沃尔沃作为一个拥有悠久传统的品牌，EX30成功地为竞争激烈的市场创造了一款创新产品。“典型的设计元素被令人信服地重新诠释并融入到EX30中-无论是外观还是内部。即使没有太多的引用，这辆车也可以清楚地认出是沃尔沃。这款产品就像从一个模具中铸造出来的一样，具有一致的、非常高的设计质量，这让我们完全信服。”
Volvo XC40 Recharge P8 AWD/电动汽车
XC40 Recharge P8 AWD 是沃尔沃首款全电动车型。其经过深思熟虑的内饰将巧妙的解决方案与充足的乘客和行李空间相结合。它在车门、座椅下方和行李箱中提供设计优雅的大型储物箱。Android 信息娱乐系统可实现高度个性化和直观可用性。电动汽车的正面结构经过完全重新设计和加固，以补偿内燃机的取消。
YI PAI 007 / 电动汽车
YI PAI 007的概念是根据Z世代的喜好量身定制的，结合了当代技术，未来技术和以用户为导向的设计。纤细的大灯，封闭的格栅，剪刀门和独特的轮廓特征的外观。由于东风量子架构，轿车实现了一个非常低的阻力系数，使快速加速。室内以极简主义的优雅和设施为特色，如八点按摩座椅、香水系统和环境照明。
Zeekr 007 / 电动汽车
Zeekr 007的设计目的是为该品牌创造一个新的车辆面孔。而不是通过散热器格栅或大灯创造一个统一的签名，Zeekr 007在引擎盖上有一个连续的LED条-所谓的星际之门。这种三维屏幕可以由用户定制，具有单独设计的移动光模式，从而加强客户对车辆的识别。同时，这种动感的标识也成为品牌引人注目的设计元素。
其他汽车类
Can-Am COMMANDER XT-P 1000R/越野车
COMMANDER XT-P 1000R 经过重新设计，旨在优化其功能，同时增强运动运动设计。Ergo-Lock 驾驶舱的增强人体工程学为驾驶员和乘客提供了舒适的环境。更大的载货容量与 LinQ 附件点相结合，使车辆在使用中具有多功能性。它还具有高性能发动机和 Smart-Lok 高级前差速器，可提供最大的牵引力。
Can-Am Maverick R / SUV/越野车
该Can-Am Maverick R已创建，以提高舒适性，质量，实用性和性能。其内部的现代设计符合人体工程学优化，10.25英寸的触摸屏显示，以确保清晰度和控制。高负荷，高间隙指关节由航空级铝制成，提供出色的减震，增加扭转刚度，提高稳定性和更好的处理。
CIVIC e:HEV/轿车
第 11 代本田思域 （Honda CIVIC） 在其 50 岁生日之际进行了彻底的现代化改造。结果让评审团信服：“新款 CIVIC 以更动感、更优雅的外观给人留下深刻印象，传达出高品质和可访问性。优雅的外观设计以更长的轴距和低矮的车顶为特点，赋予 CIVIC 流线型的轮廓和纤细的比例。大窗户区域允许充足的光线进入机舱，宽大的挡风玻璃提供了更好的能见度。内部外观非常整洁，水平方向一致，线条简洁。
CIVIC TYPE R/轿车
“凭借其空气动力学优化的轮廓，本田思域 TYPE R 令人印象深刻地传达了其运动方向。它巧妙地满足了人们对其驾驶性能的期望，“评审团在评估最新的 CIVIC TYPE R 车型时表示。低矮的前端和拉伸的快背轮廓的外观在后部通过具有浮动外观的后扰流板和后扩散器得到强调。两者都不仅传达了高性能的能力，还传达了功能安全性，以支持后部空气动力学所需的下压力。较低的赛车座椅是另一个可见和触觉的设计特征。
CUPRA Formentor/SUV
CUPRA Formentor 的外观设计以动感的比例为特色，高高的车尾、具有流畅轮廓的平坦驾驶室和以垂直前部结尾的细长引擎盖进一步增强了这一比例。大胆的线条、因光线或视角而改变外观的体积以及设计优雅的表面赋予了 CUPRA Formentor 引人注目的外观。
Ferrari Daytona SP3/跑车
Daytona SP3 的灵感来自 1960 年代赛车的风格语言，是一款跑车，对其前辈的设计标志进行了现代诠释。Daytona SP3 的一个关键元件是其带有集成空气通道的蝶形门，用于引导前轮产生的气流。它们是跑车纯被动空气动力学的特点，为此集成了烟囱等新元素。这些从车身底部抽出低压空气，从而使 Daytona SP3 成为没有主动空气动力学系统的最空气动力学效率的法拉利。
车门及其雕塑般的体量也创造了一个独特的 V 形，这与强劲的尾翼和大型前轮拱一起赋予了汽车强烈的锥形外观。在整个外观设计中，流畅的曲面与更锐利的线条相遇，营造出平衡的印象。尖锐的驾驶舱与机翼相结合，形成一个强大的后部，带有中央脊柱，其灵感来自 330 P4，其末端是自然吸气 V12 发动机。底盘完全由复合材料组成。为了减轻重量，座椅被设计为底盘的组成部分，并创造了类似于赛车的驾驶位置。凭借其圆周挡风玻璃，驾驶舱的灵感也来自历史悠久的法拉利。因此，仪表板和显示屏采用极简主义和功能性，但同时又非常现代的设计。
Ferrari 296 GTB/跑车
采用混合动力驱动的 296 GTB 的设计重新定义了中后置发动机 Berlinetta，并赋予其现代外观。凭借其短轴距和整体结构，296 GTB 看起来非常紧凑。典型的 Berlinetta Fastback 配置已被放弃，取而代之的是创造一个似乎设置在气势磅礴的机舱建筑中。这是短轴距与独特的机翼和新的垂直后窗等元素的综合效果。
Ferrari 812 Competizione /跑车
法拉利 812 Competizione 专注于最佳性能。碳纤维分流器强调了汽车宽阔、深蹲的姿态。美学最引人注目的方面是用全铝表面取代了后窗。该图案与横穿发动机罩的碳纤维叶片一起，改变了汽车整体的体积感，并在车顶和扰流板之间创造了纹理连续性。
Ferrari F8 Tributo/跑车
法拉利 F8 Tributo 的设计是对法拉利 V8 发动机的风格致敬，其灵感来自 F40 中后置发动机 V8 跑车。后窗由超轻、透明的 Lexan 材料制成，中间有三根水平肋条，将注意力吸引到发动机舱上，代表了对突出的 F40 设计元素的现代诠释。以驾驶员为导向的驾驶舱的各个功能已针对该车辆进行了完全重新设计。
评审团声明
Ferrari 812 Competizione A /跑车
配备Targa车顶的812 Competizione A 的一个显着特点是汽车的鼻子，它展示了其所有强大的动力，非常宽的前格栅两侧是两个突出的侧制动进气口。碳纤维分流器强调了这一印象，并暗示了其良好的抓地力。后部的飞扶壁比812 Competizione 低，从侧面看给人的印象是重心非常低。
Ferrari KC23 / 跑车
法拉利KC23是一款基于488 GT3 Evo 2020架构的定制车型，由于其极端的发动机功率，底盘和悬架而专门设计用于赛道。它最显著的特点是它的双重配置:当静止时，其清晰，圆滑和优雅的弯曲形状脱颖而出，而在运动中，令人印象深刻的进气口自动打开，与雄伟的后翼一起主导外观。
Ferrari Omologata/跑车
定制的法拉利 Omologata 的设计灵感来自赛车，但也来自科幻小说和现代建筑。其设计目标是创造一款具有醒目元素的未来主义和永恒的跑车。其特点是优雅流畅的线条和弯曲的光线轮廓，以及和谐的体积和比例。布局中的中断被谨慎使用以改善空气动力学。
Ferrari Purosangue/跑车
Purosangue被设想为一个空气动力学形状的雕塑，它体现在细节中，例如登机桥，这是一个独特的空气通道，从引擎盖延伸到侧面，有助于定义动态的水平设计语言。轻盈和紧凑的理念也被应用于碳纤维车顶，并在尾翼上得到强调，使汽车的轮廓具有独特的比例。
在内部，Purosangue 提供充足的空间和舒适度，最多可容纳四名乘客，可通过相反方向打开的门进入。评审团认为：“法拉利的第一款四门汽车以其创新的架构、极具优雅的比例、和谐的表面设计和有趣的材料组合而备受鼓舞——在内部，细节的实施和材料的选择也很精致。法拉利 Purosangue 确实是一款独特的汽车，开辟了自己的类别，同时可以清楚地识别为法拉利。
Ferrari Roma/跑车
全新中前置发动机 2+ 双门轿跑车法拉利 Roma 将高性能与和谐的比例以及整体外观相结合，让人想起 1950 年代和 1960 年代罗马的甜蜜生活。宽大的发动机罩与弯曲的侧面平滑融合，而轮廓则以柔和而动感的线条为特色。线性全 LED 大灯与水平灯带交叉，产生一种紧张感。
Ferrari Roma Spider / 跑车
法拉利首席设计官弗拉维奥·曼佐尼(Flavio Manzoni)用几句话形容法拉利罗马蜘蛛:“穿着优雅的浅色鸡尾酒礼服，享受独特的驾驶乐趣。”在这个声明中提到驾驶乐趣并不令人惊讶，因为这正是人们对法拉利V8引擎的期望。结合8速双离合变速箱和宽轴距，这款车是轻，响应和动态驾驶。那鸡尾酒会礼服是怎么回事呢?事实上，法拉利Roma Spider的灵感来自于标志性的高性能、织物软顶、前置中置引擎的Spider跑车，特别是1969年的法拉利365 GTS4，旨在通过赋予它一种新的形式，将他们对轻便、夏日生活方式的承诺融入到现在——正如设计概念“La Nuova Dolce Vita”的标题所暗示的那样。新的蜘蛛是基于法拉利罗马V8 2+和保留的比例，体积，并与他们的罗马跑车的优雅。
与此同时，这些经典的比例已经被解释为当代采取。长前帽强调侧翼光滑的轮廓，并借给整个身体的纤细和活力的空气。罗马蜘蛛的简约优雅也归功于没有任何通风口或装饰元素——这是20世纪50年代公路车的另一个参考。此外，散热器格栅的概念被重新诠释，现代的图案也受到过去法拉利的启发。法拉利罗马蜘蛛没有采用可伸缩的硬顶，而是采用了轻薄的面料软顶，强调了优雅流畅的轮廓和汽车的豪华特征，使人们清楚地联想到鸡尾酒礼袍。柔软的车顶提供了广泛的个性化选择，包括为法拉利特别开发的醒目的彩虹红色创新编织织物。在功能方面，软顶可以在高达60公里/小时的速度下展开和收缩。“法拉利罗马蜘蛛体现了敞篷跑车的精髓，”评审团表示赞同。在一个杰出的方式，这种模式已经成功地实现了性能之间的完美平衡，一方面，和简单，在另一方面-这是一个高性能跑车减少意大利的优雅。
Ferrari SF90 XX Stradale/Spider / 跑车
SF90 XX Stradale和带有可伸缩硬顶的SF90 XX Spider是SF90 Stradale的限量版，同时也是强大的法拉利XX项目的首批公路合法车辆。在设计过程中进行了根本性的改变，并实施了创新的空气动力学解决方案，主要是为了增加原车的下压力。固定尾翼的独特设计强调了性能特征，同时保留了基本模型的纯粹线条和形状。
Ferrari SF90 Spider/跑车
SF90 Spider 的设计旨在打造一款具有未来感和创新性的敞篷超级跑车。SF90 Spider 的比例与 SF90 Stradale 相同，但驾驶舱进一步向前移动，车顶降低了 20 毫米，挡风玻璃的倾斜度更大。可伸缩的铝制硬顶与轮廓和谐融合，保证了最佳的隔音效果。车顶放下时，车辆的重心似乎更低，防滚架上的装饰颜色进一步强调了这一点。
Ferrari SF90 Stradale/跑车
法拉利跑车长期以来一直代表着与赛车的密切联系。在一种几乎共生的关系中，在赛车中获得的见解经常被用于新车的开发。SF90 Stradale 以创新和开创性的方式延续了这一历史，是法拉利系列制造的第一款 PHEV 车型（插电式混合动力电动汽车）。使用基于内燃机和三个电动机组合的开创性技术也代表着向新的风格方向迈出的一步。
SF90 Stradale 凭借其中后置发动机，完全重新诠释了 Berlinetta 车型著名的运动比例，其灵感主要来自法拉利最近的超级跑车。设计这款车型的目的是成功地传递该车的使命，即既是极限跑车，又是真正的首个量产超级跑车。因此，法拉利 SF90 Stradale 更紧凑的悬垂和机舱的前移创造了一种驾驶室前移式架构，始终强调中置发动机。驾驶员舱内部令人印象深刻的氛围采用未来主义的方法，其灵感来自航空设计，并专注于创造全景驾驶舱，特别强调环绕驾驶员的仪表。
Fisker Ocean/SUV
Fisker Ocean SUV 的设计目标是创造一款高度可持续的汽车。它建在碳中和设施中。汽车质量中超过 50 公斤由生物基和回收材料制成。在设计方面，空气动力学轮廓和低而宽的姿态有助于提高效率。内饰采用可持续采购的材料量身定制，全景玻璃电动车顶以“SolarSky”的形式集成了太阳能电池，每年可提供高达 2,400 公里的续航里程。“Fisker Ocean 以可持续发展为设计理念而令人信服，这一理念也通过创造性的细节解决方案得到持续实施。
Genesis G90/轿车
Genesis G90 的产品理念针对上层豪华车。评委们对复杂的功能、强大而平衡的外观以及部分可持续的生产过程（包括废纸的再利用）的结合印象深刻。前端采用全新的三维波峰格栅和优雅的双线大灯。在车尾，标志性的双线尾灯延伸到整个宽度。内部空间宽敞，各处均采用优质材料，其中一些材料是回收的，营造出奢华和舒适的感觉。
Grandeur/轿车
从许多角度来看，现代 Grandeur 的外观在中高档汽车的外形和技术需求之间取得了平衡。车身优雅、整洁的比例提供了宽敞的内部空间。外部前后连续的 LED 灯带在内部通过平静、水平的线条管理得到延续，扩大了空间感。评审团称赞现代 Grandeur 的和谐比例和整体平静、平衡的设计——无论是内在还是外在。
GV80 Coupe / SUV
GV80双门轿跑车结合了SUV的实用性和轿跑车的运动性。外部的特点是倾斜的屋顶线和抛物线，创造了一个动态和流动的侧面轮廓。MLA LED大灯和引人注目的Crest散热器格栅增强了前部的外观，扩大的进气口，主动挡板和四个支持发动机冷却的通风口进一步强调了这一点。
Honda Jazz/轿车
对于本田 Jazz 的高级版，一切都在设计时考虑到了驾驶员和乘客的舒适度。油箱位于前排座椅下方，可以最佳地利用内部空间，同时使后排座椅能够向上倾斜或折叠平放，以提供更大的运输灵活性。这款紧凑型汽车的车身具有许多曲线，但也通过梯形元素进行了增强，这增加了车内的安全感。
Honda Jazz Crosstar/SUV
Honda Jazz Crosstar的布局将新款 Honda Jazz 的设计语言转移到紧凑型 SUV 细分市场。Jazz Crosstar 拥有更坚固的外部和可折叠的后排座椅，以更积极生活方式的驾驶员为目标。内饰保持黑色，灰色作为强调色。结合用于座椅和扶手的防水材料，这创造了一个既实用又舒适的环境，同时也不易弄脏。
HR-V/SUV
HR-V 是下一代 SUV，提供轿跑车的优雅，在紧凑的尺寸中具有高水平的空间利用率。这是通过制造商的中央油箱布局实现的，该布局扩大了机舱空间，并在舒适地容纳四名成人方面发挥着关键作用。所有室内设计元素都致力于营造宽敞明亮的感觉。水平仪表板和发动机罩上的扁平线条提供了不间断的视野。外观结合了 SUV 的自信姿态和双门轿跑车的流线型比例。
Hymer Venture S/露营房车
在“vanlife”的标签下，社交媒体用户多年来一直在庆祝旅行和生活在自行改装的、建造的露营车中。这里展示的丰富想法激发了 Hymer 在 2019 年制作富有远见的“VisionVenture”设计研究，Venture S 系列车型由此诞生。这款露营车专为两人设计，以其引人注目的越野外观而备受关注，其特点是引人注目的配色方案和蜂窝状外观的贴花。
在内部，它以全新的布局概念令人惊讶。最引人注目的创新之一是带有气室侧壁的弹出式屋顶。只需按一下按钮，压缩机就会将空气填充到屋顶，从而创造一个可容纳两人的睡眠空间。睡眠区可通过一个狭窄的、永久安装的楼梯进入，楼梯的台阶提供了额外的存储空间。面包车的后部是一个座位区，三面被大玻璃窗包围。这种所谓的“无限屏幕”让充足的光线进入面包车内部并将其与周围环境连接起来。水平分隔的后挡板可以完全打开，将较低的木板部分变成阳光甲板。面包车的内部设有一个设备齐全的小厨房和一个卫生间，由于采用了巧妙的概念，只需轻弹手腕，就可以将其改造成一个更大的湿室，包括一个与地面齐平的淋浴间。如果需要，乘客座椅和集成在后面侧壁上的桌子可以转换为家庭办公室。
面包车的所有区域都以精致的空间利用和高质量的创新材料为特色，实现了功能、重量、舒适度和美学的完美平衡。在他们的声明中，评审团赞扬了外部的出色设计质量，这也反映在内部的几个高度创新的设计解决方案中。评审团总结道：“Venture S 提供了令人印象深刻的功能和灵活性。此外，材料的选择、配色方案和创新，如大窗户或阳光甲板后挡板，成功地在情感上吸引了用户，并将 “vanlife” 变成了一种真正的体验。
Hyper SSR / 跑车
Hyper SSR是一款全电动跑车，其创新的双速4合1电机减轻了车辆的重量，克服了传统的扭矩限制，使其在1.9秒内达到100公里/小时。该车的特点是蝴蝶门和自动双驱动机构，用于自动操作，以及完全由碳纤维制成，有助于其显著的重量轻。它的低前高后给它一个楔形的轮廓，最大限度地减少空气阻力。
la strada Nova EB/房车
Nova EB 的硬壳式结构由玻璃纤维增强塑料 （GRP） 组成。它的特点是线条清晰，在很大程度上不会干扰螺栓、翻板、把手或铰链。取而代之的是，安装了精心设计的嵌入式铰链和按压式打开锁，冰箱的通风格栅涂上了车辆的颜色，以免打扰缩小的外观。入口门已显着加宽，并与外部齐平，遮阳篷、深色侧窗和大型后窗也是如此。
Kia XCeed/SUV
其引人注目的大灯和散热器格栅设计以及快背式轮廓是新款起亚 XCeed 外观的特点。该车辆提供了更大的离地间隙和相应的优越驾驶位置，这不仅在城市交通中提供良好的概览。内饰采用最先进的安全、连接和信息娱乐应用程序。数字仪表盘和中控台上操作直观的大型屏幕（符合人体工程学）以易于理解的方式显示所有重要信息。
Kia Sorento/SUV
新款起亚索兰托将以前车型的强劲美学与锐利的线条、几何细节和拉长的比例相结合。这使其外观更加优雅和动感。前格栅经过重新设计，形状更宽，包括一体式大灯。其独特的保险杠唇具有防钻撞护罩，增添了 SUV 的外观。在新设计的内饰中，采用了高品质的材料和创新的信息娱乐技术。
Maserati MC20/跑车
从一开始，玛莎拉蒂跑车就以其从赛车中汲取的运动性和优雅性激励着人们。MC20 模型的设计侧重于优化空气动力学效率和尽可能高的外形纯度。这款跑车受益于玛莎拉蒂专利双内燃机技术，该技术是从一级方程式动力总成上使用的预燃室技术演变而来的。它非常轻巧，整备质量不到 1,500 公斤，并采用为双门轿跑车、敞篷车和电动版开发的硬壳式车身。其目的是实现高弯曲和扭转刚度，使 MC20 更坚固、更快、更安全、更动态。
底盘完全由碳纤维和复合材料制成，集成了蝴蝶门，增强了这款跑车令人难以忘怀的美感。同时，这种门设计也非常实用，因为它可以更轻松地进出机舱。MC20 配备全新的 630 马力 V6 Nettuno 发动机，可在 2.88 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，最高时速超过 326 公里/小时。经过 2,000 多个风洞工时和 1,000 多次流体动力学模拟的复杂开发阶段，这款超级跑车在空气动力学方面也树立了新标准。
Mazda CX-30/SUV
马自达 CX-30 将双门轿跑车的流畅线条与 SUV 的坚固性相结合。在宽敞的内部空间内，采用具有精确配合和饰面的优质材料来营造高品质的氛围。驾驶舱配备了新技术，其设计也符合人体工程学和以驾驶员为中心。马自达 CX-30 还配备了 Skyactiv-X 发动机，该发动机结合了自由加速汽油发动机的燃烧概念和柴油发动机的卓越响应。
MG Cyberster / 跑车
MG Cyberster是一款具有典型跑车比例的全电动跑车。中央驾驶舱确保了最佳的重量分配，而细长的发动机罩让人想起制造商的经典跑车。低前与分裂散热器格栅改善空气动力学和气流的引擎盖。后视图由Kamm尾部和标志性设计的尾灯主导，而z形帆布车顶和谐地流入行李箱。
Neuron EV T-ONE/皮卡
Neuron EV T-ONE 是一款模块化皮卡车，配备电力驱动和空气动力学优化的车身。带有发光 N 标志的侧盖指示电池仓，便于更换电池。内部配置基于私人飞机客舱的设计。驾驶员座椅位于中央，提供特别好的视野。带有可更换车身部件的模块化结构最多可运送 8 名乘客。
Opel Astra/轿车
新款欧宝 Astra 的前视图以“Vizor”为主，这是一个水平设计元素，将汽车的照明和技术元素以简洁、简化的形式融合在一起。再加上垂直穿过引擎盖的尖锐中央折痕，这为外部提供了清晰的结构。车尾与这种十字形结构相呼应，配备水平 LED 尾灯和垂直的第三制动灯。在内部，Astra 的极简主义设计给人一种平静和整洁的感觉，两个宽屏显示器以结构化的方式提供信息。“欧宝 Astra 以其全新的、更具情感性的设计而令人信服，这体现了其现代和简洁的外观，”评审团说。
PEUGEOT 408/轿车
全新标致 408 的外观设计以醒目的线条为特色，营造出尖锐的刻面并玩转光线。宽敞的机舱采用优质材料，其中高达 90% 的材料是可回收的。集成众多驾驶员辅助系统和半自动驾驶的 Drive Assist 2.0 提高了驾驶舒适性和安全性。新的信息娱乐系统采用人体工程学设计，可以像智能手机一样操作。“在外观上，标致 408 以其高对比度、突出的设计给人留下了深刻的印象。在内部，可回收材料的使用和驾驶舱中主要控件的直观操作令人愉悦。
SEVEN/SUV
SEVEN 具有空气动力学纯粹的轮廓，与典型的 SUV 本能不同。引擎盖的低前缘、单一的流线型车顶线和细长的轴距传达出与传统内燃机驱动的 SUV 的明显区别。SEVEN 的简约造型纯粹而富有体力，与其强大的姿态和威严、粗犷的存在形成鲜明对比。带有集成主动空气襟翼的车轮可根据制动冷却或低阻力要求展开或缩回，有助于支持 SEVEN 强大的道路存在。
SEVEN 的室内设计重点是空间创新，这提供了更多的自由度，这要归功于将车轮向外推的设计线索，将轴距尽可能地延伸到第三排。平坦的地板为传统的基于排的座椅配置提供了替代方案，从而使内部布局更加流畅。“无柱车厢门”提供了一个宏伟的入口，露出一个温馨的内部空间和全新的空间维度。这些功能共同为高级休息室等内部装饰开辟了新的可能性。
SEVEN 还体现了现代汽车对自动驾驶的未来愿景。驾驶员座椅配有可伸缩的操纵杆，不使用时可隐藏起来。超薄的驾驶舱和集成屏幕营造出休息室般的体验，而无需典型的驾驶员设备。座椅安排对于 SUV 来说很不寻常，有可旋转的躺椅和弯曲的长椅。Vision 车顶包括一个全景屏幕，不仅可以显示内容，还可以改变整体内部氛围，以确保轻松愉快的旅程。
ŠKODA FABIA/SUV
第四代 FABIA 在内部提供了更多的空间和舒适度。对称结构的仪表板带有独立的中央显示屏和水平装饰条，突出了其宽度。外观设计的特点是自信的比例和富有表现力的前端，尖锐的锥形大灯延伸到格栅。LED 大灯和尾灯采用水晶结构，而最大 18 英寸的轻合金车轮则强调了汽车的运动特性。
ŠKODA KAMIQ GT/SUV
斯柯达 KAMIQ GT 将 Kamiq 强大的 SUV 元素与轿跑车的运动优雅相结合。这使得城市 SUV 看起来很紧凑，但同时它非常宽敞。外观的特点是引人注目的前部，带有垂直散热器格栅肋骨和水晶形状的 LED 大灯，以及流畅的车顶线条。尾灯重新诠释了该品牌的典型 C 形。带有连续灯条的保险杠突出了引人注目的车尾设计。
ŠKODA OCTAVIA/轿车
新的斯柯达 OCTAVIA 将现代设计和先进技术与效率、实用性和高质量相结合。雕塑般的形式以及优雅而动感的比例是外部设计的特点。全 LED 矩阵大灯通过两条轮廓分明的 L 形光线将两个 LED 模块分开，营造出醒目的点缀。该车提供宽敞的行李厢容积，轿车为 600 升，旅行车为 640 升。斯柯达 OCTAVIA 有多种动力总成可供选择。
smart #3 (Pro+/Pulse/Premium/BRABUS) / 汽车系列
smart #3的开发旨在结合创新的设计、高性能、先进的技术和高质量的安全功能，创造安全但令人兴奋的驾驶体验。通过富有表现力的曲线与优雅圆滑的线条的无缝融合，该车给人留下了活泼和运动的印象。语音和手势控制的虚拟助手以及众多驾驶员辅助功能有助于轻松驾驶。
STARIA/面包车
STARIA 的外观以其令人印象深刻的极简主义设计为特色，结合未来主义的照明图形和大型散热器格栅，确保这款车在拥挤的厢式货车市场中脱颖而出。此外，STARIA 的宽敞内部空间也令人振奋，由于大而深的窗户，光线充足，并且具有经过深思熟虑的细节，让乘员可以舒适地旅行。
T7/面包车
第七代大众 Multivan T7 在功能和设计方面延续了 Bulli 自 1950 年代以来的成功故事。Multivan 展示了典型的 Bulli 比例，紧凑的引擎盖和 A 柱突出了前轮，以及上下车辆体积之间的平衡，贯穿车身的水平 Bulli 特征线强调了这一点。几乎看不见的滑动门轨和大灯等细节巧妙地融入到这一轮廓中，它们形成了朝向前光线两侧的眼睛，定义了车辆独特而友好的前端。
挡风玻璃的倾斜更加尖锐，由第二个 A 柱 A' 柱补偿。这种驾驶室前移的设计意味着驾驶员坐得非常高且很靠前，这增强了坐在道路上方宝座上的感觉。Bulli 系列的特点也反映在更宽的内饰上。内部环境照明突出了室内空间，将暖色调与木材和铝材等材料的使用相结合，以及一个巨大的全景天窗，进一步增强了宽敞和轻盈的印象。室内设计方面最大的创新是带有导轨系统的连续平坦地板，使现在更轻的座椅和桌子可以灵活地定位、移动和移除，为用户提供日常生活中最大的自由度。
UP Space Concept/概念汽车
UP Super Board 和 UP Space 概念车是中国智能电动汽车初创公司 U POWER 的最新产品线。得益于 U Power 技术，所有行业所有者都可以快速推出强大的产品矩阵。U Power 的主要目标是使汽车制造商能够在更短的开发周期内推出多样化的产品组合。
UP Super Board 是一款滑板底盘，融合了四项领先技术：线控底盘、基于环形网络的可插拔设计 EEA、CTC 电池系统和高度集成的热系统。作为基于平台的软硬件集成操作系统，UP Super Board 使汽车制造商能够更加专注于造型、空间和智能用户体验和运营。
UP Space Concept 车基于高度标准化的 UP Super Board 模块构建，具有相同的轴距，并针对不同的车身风格进行了适当调整的轮距和底盘。U POWER 在同一个高度标准化的底盘上开发了五种不同风格的 UP Space Concept 汽车，涵盖了广泛的乘用车和商用车产品类别，包括轿车、MPV、SUV、皮卡和厢式货车。
Venom F5/超级跑车
Venom F5 超级跑车采用碳纤维硬壳式底盘，其特点是紧密拉伸的表面和简化的设计，从而体现了制造商的 “Form in Tension” 和 “Art of Reduction ”的设计方法。这辆车有 3,000 多个定制零件，这还不包括发动机、变速箱和变速箱。F5 的内饰设计简单、精简、优雅。转向和操作元件的设计旨在唤起喷气式飞机驾驶舱的精神。
Ventje/露营车
Ventje 是一款具有创新室内设计理念的小型露营车。厨房集成在行李箱门中，因此可以从内部和外部进入炉灶、冰箱和垃圾桶。抽屉同样可以从两侧进入。由于其创新的系统和稳定的靠垫，座椅安排可以灵活调整并更改为餐厅、休闲沙发或床。结合相应的框架，靠垫还可以变成野营椅。
WM-Motor M7/轿车
M7 的设计旨在强调外部和内部元素的自动驾驶和人车交互能力。灯光设计和灯光效果给人的印象是汽车正在与用户交流，而流畅的线条和图形用户界面及其部分拟人化的设计营造出友好、简单和智能的感觉。室内设计融合了先进的技术设备与舒适的氛围。
XPENG X9 Ultra Smart Large 7-seater / 货车/小巴
XPENG X9超智能大型7座面包车的外观灵感来自航天器，打破了传统mpv通常的四四方方的形状。其光滑的线条和动态的设计无缝融合了技术与未来的外观。车顶轮廓线营造出轻盈敏捷的印象，而车头则采用XPENG X Robot家族的形式，采用封闭式车头和LED大灯，展现出前卫的风格。后方，其星径尾灯，补充了前面的设计，创造一个和谐的整体形象。
电动踏板车
DiDi Bike VM6.0 / 电动滑板车
滴滴单车VM6.0是一款面向共享经济的电动滑板车。凭借其极简主义的外观和干净的线条和表面，它具有友好的外观，将吸引广泛的用户群体。得益于其人体工程学设计和比平常大20%的踏板，这款滑板车也提供了很多舒适感。鞍座设有负荷检测功能，防止多人同时骑行。一种算法帮助用户正确停车，从而为整洁的城市景观做出贡献。
EM1 e: / 电动踏板车
em1e:是该制造商在欧洲市场上推出的第一款电动两轮车。其简约的外观通过精确的水平线和清晰的几何形状传达了进步和稳定。这辆美观的电动滑板车由“本田移动电源组e”提供动力，这是一种可拆卸和可更换的电池，可以很容易地在家里充电，续航里程为41公里。
EK3/电动踏板车
EK3 电动踏板车的一个引人注目的设计特点是其特别大的显示屏，它将所有信息集成到驾驶舱中，包括导航系统。即使在黑暗中也很容易看到和操作。显示屏底部的创新触摸启动滑块简化了发动机的启动过程，而其他技术先进的功能使驾驶和制动更加安全。两节轻便、功能强大且可回收的锂离子电池可以在需要时轻松更换。
LIMA OO/电动踏板车
LIMA OO 是一款功能强大的电动踏板车，其概念和设计特别注重高度的用户友好性。两个强大的大灯可在 40 米的距离内提供 270 度角的照明。尾灯略微让人联想到猫头鹰的眼睛，确保了良好的能见度。框架由碳钢制成，使踏板车轻便坚固。前部车身防水，耐紫外线和防锈。
NEO's/电动踏板车
NEO 的 2.5 kW 电动滑板车旨在为具有环保意识的年轻城市公民的目标群体提供现代城市交通解决方案。它适用于共享系统，适合零排放车队。雅马哈集成动力单元 （YIPU） 的主要驱动组件至少集成到轮毂中。踏板车的外观特点是柔软、圆润的形状和最小的前后悬垂，强调了其紧凑的比例。
Ninebot Electric Bike B/电动踏板车
Ninebot Electric Bike BNinebot Electric Bike B 是一款易于操作的电动踏板车，配备了智能技术。Ninebot Airlock 解锁技术可确保车主携带智能手机接近或离开滑板车时，车辆会自动解锁或锁定。滑板车的当前位置及其运行数据也可以通过移动设备检索。它的机身由聚丙烯制成，经久耐用且完全可回收。
Ninebot Electric Bike C/电动踏板车
Ninebot Electric Bike C 电动踏板车重量轻，以隐藏在后部的减震功能为特征，采用简单而引人注目的设计语言，引起了人们的注意。这款电动汽车专为年轻的城市通勤者设计，可根据个人需求进行定制。智能手机可用于通过蓝牙解锁 Ninebot 电动自行车 C。
SOCO VS1 /电动踏板车
SOCO VS1 是一款带有两节锂离子电池的电动货运踏板车，用于运输中轻型货物。该产品基于 SCP 模块化车辆平台，该平台专为满足物流市场的特定车辆要求而开发。SOCO VS1 设计用于在前轮承载大容量货物篮，在后轮上方坚固的平台运输架上承载重达 150 公斤的货物。
S9 Max /电动踏板车
S9 Max 电动助力车一次充电可行驶 200 公里，这要归功于创新的 48 V/48 Ah 电池和专门设计的续航里程扩展系统。轻便摩托车的操控性旨在提供舒适的骑行体验，即使是长途骑行。智能、现代技术，如无钥匙操作、传感器和语音控制，提高了舒适度。正如评审团所说，S9 Max 的独特外观以几何设计语言为特征，既优雅又简单。车把把手和后叉上使用碳纤维涂层也传达了高品质的印象。
Tricity 300/电动踏板车
Tricity 300 电动踏板车采用三轮布局和 300 cc 发动机，利用制造商的倾斜多轮设计，在城市交通中提供更多的前端信心、更好的机动性和舒适的乘坐体验。为了满足使用 Tricity 300 乘车去办公室的城市通勤者的目标群体，这款踏板车采用了微妙的色彩设计，而其比例则传达了敏捷性。
UQi+/电动踏板车
Qi+ 电动踏板车的亮点是其非常规且完全无钥匙的数字外围设备和直观的操作，评审团认为这将特别吸引年轻人。NIU 电动滑板车应用程序的电子设备使精通互联网的用户群能够精确控制单独定义的参数并详细监控车辆的当前状态。这种功能多样化得到了仪表整洁设计的支持，这些仪表提供有关车辆状态的视觉和听觉信息，从而在使用过程中提高效率和注意力。
Yadea G6/电动踏板车
Yadea G6 是一款专为高端市场开发的电动大型踏板车。凭借其尺寸、精心实现的细节和类似于汽车的表面设计，它传达了高价值和优雅。一个必不可少的设计特点是前后的标志照明设计，这使得踏板车在城市交通中脱颖而出。续航里程为 70 公里，最高时速为 60 公里/小时，可满足城市通勤者的出行要求。除其他外，该应用程序可用于在智能手机上实时显示踏板车的状态。
Zapp i300 Carbon /电动踏板车
Zapp i300 Carbon 高性能城市自行车基于创新的外骨骼。该系统以很少的组件创建了踏板车的架构，这意味着车辆只需要三个也构成底盘的承重金属部件。这导致了 Zapp i300 Carbon 引人注目的设计特点，例如座椅似乎可以自由漂浮在后叉上方。评审团表示：“创新的 Z 形框架设计赋予 Zapp i300 功能性和未来主义外观，具有高度的认可度。另一项创新是超便携电池解决方案——两块扁平电池，可以拆下进行充电。
船类
Aero 45/游艇
Aero 45 是一艘拥有专利船体技术和智能工程的创新船舶。它结合了刚性充气船的速度和导航优势以及超级游艇的便利设施。Aero 45 设有三个舱室和两个盥洗盆以及两个车库，用于存放各种水上玩具，如立式摩托艇、迷你自行车、Seabobs 和 SUP，而 D 形管提供无与伦比的内梁。游艇的设计非常尊重环境，采用半透明太阳能电池板屋顶，并使用可回收铝等可持续材料。
AV40/摩托艇
豪华的 AV40 摩托艇以其开放的休息区给人留下深刻印象，该休息区可以在两个液压可伸缩平台的帮助下进行扩展。这些平台还使上下船变得更加容易。六个体育场风格的座椅可以通过几个简单的步骤转换为三把扶手椅。甲板下设有一张大床、一张躺椅、一台不锈钢冰箱和一个娱乐中心。甲板上的舒适设施包括从操纵杆控制和三个显示器到设备齐全的厨房和带防晒功能的游泳平台的一切。在裁决中，评审团将 AV40 描述为“经过深思熟虑，直到最后一个细节，高品质且具有视觉吸引力”。
Burrasca/快艇
Burrasca 船只是手工制作的，其独特的造型受到摩托车设计的启发，无疑吸引了人们的注意。其驾驶舱和底盘中使用了大量碳纤维部件，将最大的强度与低重量和简洁的设计相结合。船体具有复杂的流体动力学功能，结合各种自动稳定器，它可以实现极高的转弯速度。
Class 55 - Explorer Yacht/游艇
Class 55 是一艘充满目标的超级游艇。当我们都更加密切地关注我们珍贵的海洋时，Iddes Yachts 创造了 Class 55 超级游艇系列，以表达这一新召唤，即无限可能，没有操作限制。有了这艘超级游艇，人们将能够在任何地方做任何事情--开始最极端的探险，舒适地生活在船上，从忙碌中解脱出来，但在必要时轻松连接。优雅的设计与完整的构造和操作理解相结合，同时又不妥协其永恒的现代设计，这就是 Class 55 冒险证明游艇系列的定义。这是一个不断改进的设计螺旋练习，将自己运送到未开发的土地上，以满足冒险的需求。
在设计过程中，最大限度地减少施工时间并找到最佳形式是实现最终的新型运输车的重点，该运输车的设计和建造经久耐用。它的总长度为 55 米，被选中是为了慷慨地满足所有必要的要求，以将一个人转移到下一个巨大的挑战，同时仍然允许游艇轻松地在最壮观的隐藏地点和码头航行。大型直升机甲板可用于运载招标、设备和水陆两栖车辆，从而可以进入最偏远的地区。
Elan GT6/帆船游艇
Elan GT6 是一艘 15 米长的帆船游艇，其灵感来自跑车的形状和动态，但也受到溜冰鞋轻柔而有力的运动。清晰、独特的线条和平衡的比例赋予了游艇纤细、雕塑般的外观。游艇的其他主要特点是其装饰、符合人体工程学的设计风格、高品质而实用的材料选择和精致的工艺。
Manitou Cruise/游艇
Manitou Cruise 系列的船只在水上带来了新的舒适度。面板由采用低排放成型技术的铝合金制成，与船体无缝协调。该发动机主要在水下，提供了舷外机的所有优点，同时为乘客留下了特别大的可用空间。舒适的座椅由优质乙烯基制成，可以转动和移动。包括集成杯架和扬声器等配件，以增加舒适度。浮桥船吸引人的设计和超过 90% 的可回收材料给评审团留下了深刻的印象。
PIRELLI 35/游艇
倍耐力 35 小艇是 Tecnorib 系列的一部分，具有时尚和快速行走的特点，同时又不失舒适性。这艘 11 米长的船由船体专家设计，其运动和优雅的外观与空气动力学线条相得益彰。船头宽阔的日光浴区为客人提供了放松的空间。PIRELLI 35 可带或不带舷外机。
Sea-Doo FISHPRO Trophy 170/摩托艇
Sea-Doo FISHPRO Trophy 170 专为满足垂钓者的需求而量身定制。较大的船体位于较低的水中，在较长的平台的帮助下，它提供了更高的稳定性。舷缘有一个集成的锚点，方便进出，长椅可以快速转换为旋转座椅。在水面上，倾斜的舷缘脚踏板提供了稳固的立足点。附加功能以颜色突出显示。
Sea-Doo Explorer Pro/摩托艇
Sea-Doo Explorer Pro 个人船只专为长途水上游览而设计。这一目标体现在舒适的人体工程学和用于运输货物和钓鱼的扩展功能上。可拆卸的挡风玻璃、带护膝的座椅设计和可调节的车把立管的设计旨在方便操作。后部延伸部分和特殊的紧固系统扩大了可用的载货空间。评审团喜欢坚固的结构以及成功的配色方案，这不仅提高了能见度，还赋予了个人船只反映其功能的外观。
Sea-Doo GTI/快艇
Sea-Doo GTI 喷射快艇的设计稳定轻便，同时在后部提供了一个宽敞的游泳平台。三个座椅是模块化的，后排座椅可以拆卸以创造更多空间。纤薄的赛车风格驾驶员座椅和较深的膝盖口袋为驾驶员提供了更好的稳定性和控制力。由于后部区域的 LinQ 快速安装系统，袋子、冷藏箱或类似物品可以在两个集成的紧固点轻松卡入到位。
Sea-Doo RXP-X/快艇
RXP-X 的设计基于一个专注于用户体验的新平台。受赛车启发的 Ergolock-R 座垫可适应驾驶员的驾驶风格，减少手臂和腿部的疲劳，并与较深的膝盖凹槽一起，提供更好的喷射艇控制。座椅覆盖有抓地力强的织物，提高了转弯时的稳定性。喷射快艇采用流线型设计，其强大的设计风格赋予其肌肉感。
SUNBEAM 32.1/游艇
凭借其外观设计——尤其是加宽的船头区域——SUNBEAM 32.1 帆船游艇乍一看就传达了其革命性的设计方法和现代感。通过挑战传统的帆船布局，它打破了传统范式。其结果是一艘毫不妥协的 Daysailor，其内部和外部在外观上都极具现代感，在各个方面都经过了功能优化，最重要的是，其设计旨在显着增加游艇上的乐趣。
SUPER JET/摩托艇
SUPER JET 是该制造商三十年来对站立式个人船只的首次全面重新设计。该型号有一个符合当前排放标准的四冲程三缸动力装置，但也通过新的船体设计、改进的人体工程学和可调节性来保持喷射艇系列的精确操控和敏捷性，以适应骑手。更大的船体赋予它更多的浮力，同时保持它足够紧凑，可以安装在大多数小型货车中。
Taiga Orca/摩托艇
Orca 喷射快艇的开发旨在将零排放驾驶与高性能相结合。Orca 因其在船体和甲板上使用全碳纤维、清晰的线条和浮动座椅而获得其独特的外观，这是由于没有内燃机而实现的。集成彩色显示屏后面是一台提供智能连接的车载计算机。可以通过仪表板或应用程序进行限速等设置。
摩托车
ADV350/摩托车
ADV350 是一款中型踏板车，融合了跨界功能和高度的便利性。主动设计强调直立的轮廓和长悬架的坚实感。LCD 显示屏由智能钥匙操作，并配备智能手机语音控制系统。它具有手套箱中的 USB-C 插座、可存放两个全罩头盔的行李空间和一个高度可调的挡风玻璃等设备。
Benda LFC 700 / 摩托车
Benda LFC 700是一款运动巡洋舰，配备了强大的四缸直列发动机。铝制框架是专门为发动机开发的，并针对人体工程学进行了优化。车架、发动机和车身无缝地融合在一起，形成一个单一的单元。创新的前大灯，其中包括一个涡轮形状的进气口，引导气流直接到发动机有效冷却。
Can-Am Spyder RT/三轮摩托
Can-Am Spyder RT 经过重新设计，可在旅行时提供更愉快的驾驶体验。它结合了更高的舒适度和额外的存储空间，以及清新、现代的外观，其特点是高品质的表面纹理、鲜明的色彩对比和有力的线条。座椅位置得到了改善，长长的旅行脚踏板让骑手可以伸展双腿。驾驶舱内的全彩显示屏简化了操作，LED 大灯提高了道路的能见度。
CBR1000RR-R Fireblade SP/摩托车
CBR1000RR-R Fireblade SP 经过重新设计，可用于赛车运动。镶板通过引导机器周围的气流来改善空气动力学。小翼让骑手在任何速度下都能更好地控制摩托车。发动机长度的缩短确保了前后轮之间理想的重量分配。铝制框架已重新配置，因此不需要上横杆。凭借优化的刚度和更轻的重量，它在加速和制动过程中提供了更高的稳定性。
CB750 HORNET/摩托车
CB750 HORNET 摩托车围绕新型管状钢制菱形车架打造，由于直立的骑行姿势和 190 公斤的空载重量，可提供精确的控制。这款自行车拥有紧凑的尺寸、纤细的比例、锥形的尾部和锐利的线条，在金属红色车架的强调下，表达了其运动方向。另一个引人注目的设计特点是同名坦克，其灵感来自大黄蜂翅膀的轮廓。“CB750 HORNET 以其敏捷的操控性和纯粹、略带侵略性的外观给人留下了深刻的印象，”评审团说。
CFMOTO 800NK / 摩托车
CFMOTO 800NK是一款强大的裸骑，配备799毫升双缸发动机。由铬钼钢制成的坚固管状框架制造，该模型提供高人体工程学和良好的处理能力。引人注目的LED前大灯，空气动力学设计和缩小后设计使摩托车具有很高的辨识度。框架的动态线条，融入侧排气和谐集成，强调摩托车的运动外观。
C1X Motorbike Concept/概念摩托车
SUPER73-C1X 概念车旨在重新定义电动自行车和摩托车传统之间的界限。C1X 是一个合法上路的概念，将作为当前 SUPER73 产品的“升级”车辆，在实现摩托车性能的同时显着更小、更轻。C1X 的最高时速超过 75 英里/小时，需要在骑手的驾驶执照、车辆登记和全额保险上签注摩托车。然而，该平台因其 31 英寸的座椅高度、占地面积小、外形轻巧和可操作性而成为 DMV 骑手的理想选择。
为了实现比典型摩托车更小的占地面积，C1X 使用 15 英寸车轮而不是标准的 17 英寸摩托车车轮。将电机安装在摆臂枢轴点的后部还可以实现超灵活的 51 英寸轴距，同时消除链条松弛问题。进一步提高敏捷性的是质量集中的底盘/电池配置。SUPER73-C1X 概念车探索了城市通勤者和冒险者的使用。它将推出一种快速充电解决方案，可提供约 100 英里的城市续航里程。该概念车的最高时速也将超过 75 英里/小时，使其能够弥合城市探索和高速公路连接之间的差距。C1X 有两个轮子，占地面积小，将停车的麻烦留给了其他人。
DAB Motor's CONCEPT-E/电动摩托车
CONCEPT-E 旨在探索一种新的设计语言，以适应电动汽车的静音体验，并打破汽油自行车的传统激进风格。复杂的机制被隐藏起来，只有关键组件通过精确形状的集成突出显示。车身的形状也采用极简的线条，在速度和优雅之间保持微妙的平衡。
Diavel V4 / 摩托车
杜卡迪于2010年推出了第一款Diavel，在其车型范围内创造了自己的细分市场。杜卡迪设计经理Stefano Tarabusi说:“Diavel是一款非常特别的摩托车，价格昂贵，而且对很多人来说不太容易理解，因为它不是一款典型的‘功能性’摩托车。”“Diavel更像是一款小众产品——你买它是因为你已经彻底爱上了它。”Diavel爱好者的数量每年都在增长。《迪亚维尔》成功的一个关键特征是其引人注目的外观，其特点是对对比的发挥。Diavel V4的核心设计元素是长摇臂上240毫米宽的后轮胎，连接车轮和摩托车的其余部分。轻合金轮辋是另一个引人注目的特点。尽管宽阔的轮胎，后方看起来灵活和流线型，而所有的质量似乎集中在前面和区域的雕塑形状的油箱与两侧的两个大进气口。在不使用时，可伸缩的乘客支架和可伸缩的支柱抓取手柄完全消失，以免扰乱整体外观。
尾灯簇由位于尾灯下方的100多个点状led组成，创造出明确无误的灯光特征。评审团表示:“杜卡迪Diavel V4以其壮观的外观给人留下了深刻的印象，它展示了动力和性能。”“但一旦你坐在上面，它就会显得纤细，给人一种轻盈可控的感觉。”出色的人体工程学与低座椅和低重心，确保骑手成为一个与机器。此外，每一个细节都是非常高的质量和完美的集成。陪审员们举了排气装置为例，排气装置最后是一个带有四个出口的消音器。这立即表明了V4 Granturismo的高机动化，但也有一个效果，几乎可以听到引擎的声音，只是看着它。简而言之:一辆一见钟情的摩托车，也是一辆拥有一切成为一生挚爱所需的摩托车。
FORZA750/摩托车
这款 FORZA750 配备 745 cc 双缸发动机，将创新技术与运动驾驶性能和现代设计相结合。这款踏板车结构紧凑，但两人舒适，有足够的腿部空间和座椅下方有用的存储空间。底盘设计确保了最佳性能和出色的高速空气动力学性能。高效的 LED 提供高能见度，当骑手急刹车时，紧急停止信号会使后指示灯闪烁。
Mota Z3 / 电动摩托车
Mota Z3电动摩托车以其未来主义的外观给人留下深刻印象。可定制的设计和功能，适应个人需求。它提供替代电池和电机选项，以及创新的双控制驱动系统，提高性能，延长可回收电池的寿命。Mota Z3具有自动开锁和通过app远程锁定等智能功能，还可以扩展到后面的运输箱。
MT-09 STD / SP / 摩托车
MT系列的特点是其高扭矩发动机，灵活的操作和裸自行车外观。它的开发基础是制造商Jin-Ki Kanno的设计理念，旨在使骑手和机器融为一体。出于这个原因，骑手在驾驶时的全方位运动被认为是设计过程的一部分。当从后面看时，油箱、座椅和后侧板形成一个单一的形状。以驾驶员为导向的设计细节，增强了与机器融为一体的感觉。
MTN890/摩托车
MTN890 是一款多功能且功能强大的摩托车，旨在更好地实现该系列的 Torquey × Agile 概念。它融合了许多创新，例如新设计的 3 ccm 的 CP889 三缸动力装置、轻质底盘、SpinForged 铝制车轮和源自 YZF-R1 的车载电子设备套件。样式剥离了除基本要素之外的所有内容，以便将重点转移到主要组件上。
NAXEON I AM. / 电动摩托车
NAXEON I AM的出现。打破了传统摩托车的传统美学，既改善了空气动力学，又在道路上发表了声明。汽车级电气架构也被整合在一起，以增强用户体验以及安全性，驾驶乐趣和舒适性。使用汽车级充电器，电池可以在2小时内充满80%的电量，提供180公里的续航里程。我是纳克西翁。由再生铝和塑料以及生物基室内装饰材料制成。
NT1100/摩托车
NT1100 是一款同样适合通勤、运动骑行和旅行的旅行车。由于其空气动力学、五级可调大屏幕和导流板，NT1100 提供了良好的防风保护。其紧凑的尺寸也非常适合城市骑行。该座椅可实现舒适的双人骑行，并与灵活的骑行姿势相匹配，以实现参与或放松。侧袋和后托架以及 20 升油箱可实现 400 公里的续航里程。
SENMENTI 0 / 电动摩托车
SENMENTI 0的功率为70千瓦，最高时速为200公里/小时，续航里程为300公里，30分钟快速充电，是一款强大的电动城市探险自行车。设计灵感来自高科技产品和跑车，遵循现代极简主义的概念，以动态的橙灰色配色方案为重点。集成的智能底盘技术将电机，控制和电池结合在一起，提供舒适安全的驾驶体验。
SQI/电动摩托车
智能城市交通必须从用户的需求出发发展。最终目标是为用户提供更智能、更舒适的城市出行解决方案，“Niu 设计团队在开发其电动汽车时声称。SQi 将成为中国市场上第一款传达摩托车骑行体验的轻型电动滑板车产品。从功能上讲，这辆车也有两个踏板，介于电动自行车和电动轻便摩托车之间，而在外观上它基于电动摩托车。
在设计过程中，设计师挑战了传统摩托车的传统布局，为真正原创的解决方案创造了空间。最大的挑战是使踏板车非常轻，并找到车辆的最佳重心，以实现舒适的骑行姿势，同时允许轻松取出电池。结果是 SQi，其引人注目的外观由其纯粹的框架设计定义，制造商自己将其描述为“工业外骨骼”风格。创新的一体式车架由超轻镁合金采用高精度压铸工艺制成，不仅使滑板车的总重量保持在 55 公斤以下，还提高了刚度、抗冲击性和耐腐蚀性。
其他引人注目的设计元素包括确保方便取用的侧开式电池仓，以及带有醒目的光环大灯的照明系统，似乎漂浮在车把前面。“SQi 是一款吸引眼球的未来主义两轮车。它的设计打破了电动汽车只是内燃机汽车的进一步发展的想法。相反，它为这种类型的电动汽车定义了一种新的形式语言和新风格，它在未来几年内可能仍然具有相关性，因此引领潮流，“评审团在解释他们的决定时说。此外，SQi 以许多现代和巧妙的细节及其极高的设计技术质量而令人信服。
Super SOCO TC-MAX/电动摩托车
Super SOCO TC-MAX 配备智能软包锂离子电池，是一款专为增强骑手驾驶乐趣而设计的电动咖啡馆赛车。车身的中心区域包围了电池，将先进的技术性能和低重量相结合。电池是可拆卸的，便于充电。强大的中央电机、高传动比和免维护皮带传动确保了强劲的加速。
Ténéré 700/摩托车
Ténéré 700 是一款配备 689 ccm 发动机的旅行耐力赛，受到 40 年巴黎-达喀尔拉力赛雅马哈摩托车的影响。Ténéré 700 采用由管状钢制成的新型轻质双环框架，并由 “Crossplane CP2 ”双缸直列发动机提供动力。凭借其纤细、灵活的底盘和强大的悬架和阻尼元件，这款摩托车适用于公路和崎岖地形。四个拉力赛 LED 大灯在醒目的前视图上占据主导地位。
Tinbot RS1/电动摩托车
Tinbot RS1 是一款高速电动摩托车，最高时速为 120 公里/小时，续航里程为 200 公里（60 公里/小时）。Tinbot RS1 采用铝制结构部件和中置电机设计，旨在为人们的日常使用提供便利和乐趣。Tinbot RS1 集成了许多智能功能，例如 GPS 定位、防盗和远程启动。
Verge TS/电动摩托车
Verge TS 是一款具有极简主义、未来主义外观的电动摩托车。它的轮辋电机进一步增强了这种印象，该电机循环集成在后轮中，因此无需轮毂。这种设计确保摩托车可以不使用机油、燃料、齿轮、过滤器、链条和皮带，从而简化了维护过程。具有移动连接功能的集成 8 英寸触摸屏可轻松访问驾驶数据和娱乐功能。
XL750 TRANSALP/摩托车
XL750 TRANSALP在开发新款本田 XL750 TRANSALP 时，设计师寻求城市敏捷性、旅行舒适性、长途质量和越野能力之间的平衡。XL750 TRANSALP 的高悬挂底盘设计使其成为一款冒险旅行自行车，而整流罩和挡风玻璃则强调道路能力，并在空气动力学操控与高风保护之间取得平衡，以增强整体旅行体验。三色涂装方案向原来的 XL600V TRANSALP 致敬。评委们喜欢机器的永恒设计和本田 XL750 TRANSALP 的轻便性。
XQi3 / 电动摩托车
XQi3是一款全电动越野摩托车，适合在路上和越野使用。重量轻，锻造铝制框架，确保坚固性和灵活性，在各种类型的地形。强大的刹车，加上前后双可调悬架，确保高控制和适应性。最高时速75公里，行驶里程70公里，这是一辆非常通用的电动摩托车。
Yadea Keeness/电动摩托车
Yadea Keeness 电动摩托车专为包括初学者在内的年轻目标群体设计。摩托车的轮廓灵感来自战斗机，而几何形状和整流罩的特点是锐利的线条和清晰的表面，它们共同给人以力量和侵略性的印象。一个 16 升的储物箱无缝地集成到车架中，而不是油箱。各种安全系统和防护装置甚至可以帮助没有经验的骑手。陪审团发现，Keeness 电动摩托车具有强大、略带未来主义的外观，即使是初学者也会对电动摩托车感到兴奋。
YZF690/摩托车
YZF690 是一款新型中量级超级运动车型，旨在帮助弥合入门级 R3 和旗舰 R1 之间的性能差距。基于 MT-07 平台的底盘，尺寸经过修改，这款摩托车采用该系列中最纤薄的车身，并提供精确的操控性。YZF690 适用于赛道和街道，并保留了 R 系列的特色设计。
充电头网总结
对2020-2024年红点设计大奖获奖出行工具的总结，展示了设计创新在提升出行体验中的关键作用。这些获奖作品不仅反映了出行工具设计的前沿趋势，还体现了设计师对用户需求和未来挑战的深入理解。通过分析这些产品的设计特色和技术创新，我们可以更好地把握设计发展方向，并为未来的出行工具提供宝贵的参考。
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2023、2022、2021、2020、2019、2018、2017、2016、2015
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