第二届可持续航空燃料（SAF）大会将于12月11日在成都召开。会议将探讨全球航空业脱碳趋势与SAF市场和供需展望，SAF成本降低潜力与竞争力分析，油脂加氢（HEFA）、木质纤维素制SAF、甲醇制SAF、乙醇制SAF、合成气F-T合成制SAF、生物质气化与绿电、绿氢耦合制SAF、CO2和绿氢直接合成SAF技术，航空公司、飞机制造商和航发制造商的SAF应用经验等。
据“中国石化”微信公众号2024年9月26日消息：
你坐过用“地沟油”当燃料的飞机吗？
还没感受过的不急
越来越多的航班要用上了！
最近
小石头看到一则消息
国家发展改革委、中国民航局启动
全国可持续航空燃料（SAF）应用试点
根据试点工作安排
9月19日起，国航、东航、南航分别从
北京大兴、成都双流
郑州新郑、宁波栎社机场起飞的
12个航班
将正式加注可持续航空燃料
此次试点分两个阶段实施
第二阶段为2025年全年
参与单位将逐步增加
可持续航空燃料（SAF）
也被称作生物航煤
是生物燃料中的一种
全生命周期减排效果显著
可与现有航空器和民航基础设施良好兼容
被认为是减少航空碳排放的最佳方式之一
▲餐厨废油、工业级混合油、生物柴油和生物航空煤油样品。新华社/摄
中国石化x生物航煤
自2009年起，中国石化在生物航煤领域的研究已有15年。
用“地沟油”作为原料生产生物航煤，最大的难点在于地沟油含有大量的脂肪酸类化合物，其含氧量高，氧分子直接影响炼化装置催化剂的活性和稳定性。
为此，中国石化自主开发了专用催化剂和工艺，2022年，中国石化镇海炼化建成了我国首套生物航煤工业装置，实现了规模化生产。该套生产装置年加工能力10万吨，若满负荷运行，一年基本能消化掉一座千万人口城市回收来的“地沟油”，每年减排二氧化碳约8万吨。
中国石化x生物柴油
“地沟油”不仅能“上天”
生物柴油还可以作为
汽车和船只的燃料
“上天入海”
与传统柴油相比，生物柴油具有环保性能好、原料来源广泛、可再生等特点，已经得到越来越多的车友认可和信任。
2013年，上海市科委启动《餐厨废弃油脂制生物柴油混合燃料在柴油公交车的示范应用》课题，生物柴油开始应用于示范型公交车和试点环卫车辆上。在此背景下，中国石化率先表态承接生物柴油这项低碳环保工程，中国石化上海石油成为全国首家B5柴油规模应用企业。
截至目前，中国石化上海石油共有B5柴油加油站点250余座，覆盖上海13个行政区域，累计加注B5柴油260余万吨，协助消化餐厨废弃油脂制生物柴油9.8万吨，降低碳排放约35万吨。
此外，为进一步落实国家能源局生物柴油推广应用试点工作，今年以来，中国石化完成了一系列生物柴油水上加注示范。
中国石化燃料油广东公司联合科研团队，在广东穗南水上加油站完成B5生物柴油的水上加注示范，试航项目的圆满完成标志着中国石化在国内内河航运领域率先完成B5生物柴油的水上试点示范。6月，燃料油青岛新能源公司陆续与10家生物柴油企业签署战略合作框架协议。
相比传统航空燃料，可持续航空燃料 (SAF)可以减少80%以上的二氧化碳排放，是全球航空运输业于2050年实现净零碳排放的关键。2024年7月，欧洲航空安全局（EASA）宣布通过欧盟SAF信息交换中心为SAF生产商提供标准评估服务，以支持扩大SAF的使用规模。2024年9月，国际航空运输协会 (IATA) 宣布将推出Matchmaker平台，以连接航空公司和SAF供应商。
亚化咨询《中国可持续航空燃料 (SAF)产业年度报告》数据显示，SAF既可以来自于生物基原料-如废弃油脂、玉米/甘蔗发酵乙醇，也可以来自于绿电、绿氢和CO2，还可以来自于城市固废。油脂加氢（HEFA）和醇喷合成（ATJ）是生产SAF的传统路径。现阶段，许多项目规划以生物质大规模气化耦合绿氢生产绿色甲醇，进而甲醇制SAF。此外，绿色合成气F-T合成制SAF、CO2和绿氢直接制SAF、木质纤维素制SAF也是广受关注的技术路线。
政策是可持续航空燃料市场规模持续增加的重要催化剂，中国、美国、英国、加拿大、澳大利亚、欧盟、韩国、日本、新加坡等纷纷推出相关政策或规划，促进SAF产业发展。与此同时，波音、空客、商飞、庞巴迪等飞机制造商，GE、罗罗等发动机制造商，以及全球主要航空公司，都在推进SAF的示范应用。预计2030年SAF全球市场规模将超过1800万吨，价值达数百亿美元。
亚化咨询《中国SAF项目数据库》信息显示，中石化、中石油、东华能源、国家电投、中能建、亿利、久泰、岚泽、海科、君恒、宏坤、嘉澳环保、东明石化、中广核等领军企业规划了SAF项目，国内建设和规划中的SAF产能超过300万吨。2024年6月，使用中国石化镇海炼化生产的SAF，中国商飞ARJ21和C919圆满完成首次加注SAF演示飞行任务。2024年9月，我国启动可持续航空燃料应用试点。
第二届可持续航空燃料（SAF）大会2024将于12月11日在成都召开，我们诚挚邀请行业专家作以下主题的演讲报告：
1. 全球航空业脱碳趋势与可持续航空燃料市场前景
2. 中国启动可持续航空燃料应用试点带来的SAF产业机遇
3. 可持续航空燃料 (SAF)供应能力展望
4. 航空公司、飞机制造商和航发制造商的SAF应用经验
5. SAF成本降低潜力与竞争力分析
6. SAF的国际标准与ISCC/RSB认证
7. 油脂加氢（HEFA）制SAF技术进展与原料分析
8. 生物质气化与绿电、绿氢耦合制绿色甲醇与SAF
9. 绿氢和CO2直接合成甲醇或乙醇工艺与催化剂
10. 绿色甲醇制SAF技术研发与示范项目
11. 工业尾气发酵制乙醇/丁醇进而ATJ制SAF技术
12. 绿氢和CO2逆水煤气变换制合成气
13. 合成气费托（F-T）合成制SAF竞争力分析
14. 绿氢和CO2直接生产芳烃航空煤油技术研发与催化剂
15. 木质纤维素制高密度航空煤油研究进展
16. 生物质气化技术与生物质原料大规模稳定供应方案
2024生物基绿色甲醇与生物质气化论坛将于12月10日在成都召开。会议将探讨绿色甲醇产能规划及生物质气化市场前景，船用绿色甲醇和绿色LNG竞争格局，生物质气化与电解水绿氢耦合制绿色甲醇技术和成本，生物质破碎与成型预处理设备，生物质固定床、流化床、气流床和热解气化工艺与示范经验，能源植物研究进展与大规模种植前景，生物基甲烷蒸汽重整制绿色甲醇等。
第二届可持续航空燃料（SAF）大会将于12月11日在成都召开。会议将探讨全球航空业脱碳趋势与SAF市场和供需展望，SAF成本降低潜力与竞争力分析，油脂加氢（HEFA）、木质纤维素制SAF、甲醇制SAF、乙醇制SAF、合成气F-T合成制SAF、生物质气化与绿电、绿氢耦合制SAF、CO2和绿氢直接合成SAF技术，航空公司、飞机制造商和航发制造商的SAF应用经验等。
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