每天更新,每天发价格
近期给我的感受是
感觉好价格越来越少
我是说从我我的角度看
因为价格从年头发到年尾,每天的价格
我还是有些记忆的
也许是年底的原因啊
好多4s收价明显
最近谈了几个车,
某些地方或者品牌真的一个比一个硬气
比如凯美瑞,比如威兰达等
近期也总觉得没有太多性价比高的来分享
可是每天必须更新啊
每天都在想怎么新增 更新更多的好车好价
其实挺头疼的
我这发的都是能定就能交的,
持续努力啊,只能如此
对了,近期更新的好车好价,
各位还是可以参考的
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②近期车一直没有发交车,
不代表就不忙
这么说,近期每天都在交车
有时候一天交一台,有时候交一天年6-7台
还要很多事前事后的事挺多
比如报分期,打临牌,交车。
还有各种沟通等
小事不大,但是小事连起来就比较费时间
截图的时候是125
更新的时候已经128了
还有其他车,也在定,也在交
所以有些信息回复慢,回复迟
甚至可能被覆盖,没回复
多见谅啊
我也经常说,如果你谈的价格和我发的差不多,那就直接提
还有我是人,最近确实忙
价格每天更,流程每天发
私信都有联系
如果接受不了,就不接受
我这卖车最大的原则就是不墨迹
19.99万的大众威然,大众也开始了一口价模式。为什么传统车企还不愿意彻底放弃燃油车
为什么大众等传统车企不愿意放弃燃油车
①燃油车在世界范围内依旧是主流
这些品牌在海外还有很大的市场
只是国内新能源汽车现在发展比较快
即便国内,燃油车也是很大的置换市场
②船大难掉头或者掉头慢
毕竟上下游那么长的产业链,还有技术积累,说放弃就放弃这个不现实
③新能源他们有点乏力
当然更多的是技术方面
19.99的威然上市后,个人觉得市场销量会有所提升
如果真是如此
如果只要价格放下去
销量就能起来
那大众等传统车企
他们的空间还是有的
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各地置换补贴,包括官方链接
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