长江口畔，风潮涌动，巨轮穿梭，港机林立。从岛上昔日寂寂无名的拆船基地崛起为闻名遐迩的“港机之王”，上海振华重工长兴分公司始终坚持科技创新，大力发展新质生产力，打造诸多“国之重器”、“国之利器”，在高质量发展的道路上刷新一个个世界纪录，为上海落实海洋强国战略、长兴打造千亿级海装产业集群提供了强大的装备支撑。
27年全球市场占有率保持第一
在长兴岛沿江5公里的码头岸线上，一排排形似钢铁侠的蓝色集装箱起重机岸桥巍然耸立，这些被誉为“全球贸易之臂”的庞大集装箱起重机即将跨越大洲大洋，运往世界各地。
“从1992年首次进入海外市场，到2023年出口到107个国家和地区，振华重工全球港口机械市场占有率连续27年保持世界第一，全世界约300座港口和码头都能看到振华重工的标志(zpmc)。”振华重工长兴分公司副总经理徐建中自豪地说。目前，该公司建造出世界首台全自动化双40英尺岸桥、12000吨全回转起重船、世界首创自主驾驶无人跨运车、世界首台独立平台式自动拆装锁销机等50多项世界第一，在港机领域拥有20多项世界领先的核心技术，累计参与全球60%的自动化码头建设，成为全球唯一能提供自动化码头全套解决方案的供应商。
攻克一系列“卡脖子”关键技术
近年来，振华重工长兴分公司紧扣国家战略，参与重大工程建设，致力攻克“卡脖子”关键技术，一股股“智造”新势力，推动传统制造业求新求变。在小车架车间，新型自动化导引小车零部件稳稳地走下流水线；在箱梁智能制造车间，单面焊双面成型新工艺，3D视觉机器人自动焊接，只需焊接一面焊缝便可成型。箱梁生产车间主任沈欢春介绍，“这条生产线投入使用后，与人工相比，产能提升了67%，人员减少了67%，制作周期缩短了43%，制作工时减少了77%。”
振华重工长兴分公司将自动化、智能化理念融入装备制造，不断进行技术革新，开启了全球第四代自动化码头新纪元。在洋山深水港自动化码头，高耸入云的岸桥收放自如地抓取着集装箱，一辆辆无人驾驶智能导引车有序穿梭，堆场上自动化轨道吊操作行云流水，卸、装、转、运设备运行有条不紊高效作业。相关负责人介绍，振华公司在码头上植入了自动化的单机设备系统、控制系统和生产管理系统三大“科技芯”，赋能码头智慧运行。
如今，一批批大国重器在上海洋山港、港珠澳大桥等多个超级工程中惊艳亮相。徐建中表示，“公司正在进行五大转型，从中国制造转向中国创造，从卖产品转向卖精品（技术），从卖设备转向卖系统，从卖硬件转向卖软件（服务），从2.0时代的生产模式、管理模式、商业模式，转变为4.0时代的新模式，实现研发、制造、管理和服务的一体化、绿色化和智能化”。
争当国之大者绿色发展的领军者
作为国之大者，振华重工长兴分公司积极践行绿色发展理念，落实双碳战略，打造多个低碳技术开发与应用研究创新平台，加大环保投入，在焊接烟尘排放、水污染治理、危废管理等方面取得显著成效。公司建立初期雨污水处理设施，将拼装场地7大片区的雨污水集中收集，经处理后达标排放。由工程停车场改建而成的微型湿地公园内，叠石小溪、绿植草坪……宜人的环境成为了工友们休憩赏景的好去处。基建部能环设备室主任徐业雷介绍说：“雨污水经过处理设备处理后，达到上海市污水排放的二级标准，然后经过假山、鱼池、小溪，排到外面的河里。”
迈入新征程，振华重工长兴分公司锚定高质量发展目标，将围绕“高端化、智能化、绿色化”，加快发展新质生产力，以“全球贸易之臂”连通东方海港与世界，以“大国重器”浇筑中国制造的上海名片。“振华重工作为央企，担负着行业领军发展的重大责任，我们有信心、有能力把振华重工产品推向全球，为中国从制造大国迈向制造强国贡献自己的一份力量。”徐建中信心满怀。
记者：张永昌
编辑：陆海华
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