据媒体报道，2024年12月17日晚10点，泰国甘烹碧府警察局局长Opas Kongmuang中校等人接到线人举报，称在甘烹碧府芒县Na Bo Kham镇一带将有一起从达府Wang Chao县经甘烹碧府偷渡外籍劳工的行动。
偷渡共涉及3辆车：一辆4门福特皮卡车为“领头车”，一辆带驾驶室的日产皮卡车，以及一辆带有Carryboy车顶的四门皮卡车，嫌疑人试图通过Nong Daen-Na Bo Kham公路非法入境。
警方得知消息后，计划设立检查站实施逮捕，随后，警方驾驶警盾车躲藏在甘烹碧府孟县那波坎镇农平凯卫生站旁的一条小巷中。
大约晚上11点25分，警方发现一辆福特皮卡从班农达恩驶往班那波坎，车主是36岁的泰国人尼潘。
这辆车与举报人的特征和车牌相同，随后警方立即封路并打开车灯设立临时检查站。他们在开放的车道上放置了一个轮胎刺破装置，巡逻的警察则用手电筒示意车辆停车。
晚上11点30分左右，警察再发现一辆日产皮卡，由45岁的Sua先生驾驶，还有一辆其他车型的皮卡，由Songpon先生驾驶，正一起驶向检查站，两辆车在到达检查站前加速并试图“逃跑”，不过还是被轮胎刺破装置“拦下”，无法再向前行驶。
但也许是担心被抓，一皮卡车并没有停下来，而是撞上了一辆停着的警车，周围的警察不得不迅速跳开，然而，汽车的尾部撞到了正在执勤的警官Nattawat，他被撞飞到路边的灯杆上，当场死亡。
警方随后检查发现三辆车上总共载有19名外国工人。
经审讯，三名嫌疑人均供认，他们从泰国达府旺潮区接载外籍劳工，运送到乌泰他尼府，每辆车可收取8000泰铢的运输费。
最后一辆撞死警察的车司机Songpon蓬说，这是他第二次被抓，扣除这次的工资后，他还剩下8000泰铢给领头车。他声称，他到达事故现场时，没有看到警车，只有前面的车急转弯避让。如果他看到了，就不会撞他们，当他意识到撞到他们时，他受到惊吓才会想逃跑。
警方随后将三名嫌疑人带回审讯，第二天凌晨，他们交代了所有信息并供认不讳。然后他们被送往调查人员处提起诉讼并采取法律行动。
至于警官Nattawat，是一名前途光明的警察，他为人友善，与同事们一直保持友谊，所以深受同事们的爱戴。这起死亡事件让同事们感到非常震惊和悲伤。
另外据了解，2024年12月17日，泰国公路警察署第2分区第6分区副督察Somsak Yaemthip 和五名公路警察在素攀武里340号公路上追捕并逮捕了一个人口贩运团伙，该团伙正在向曼谷方向运送非法外国工人，他们躲过了大约2公里的侦查后才被抓获。
据抓捕民警介绍，他们当时正照常检查所负责的区域。其间，他们发现一辆白色丰田面包车，车上似乎载有重货物，而且似乎即将抛锚。他们担心地前往寻求帮助，但司机却扬长而去。
随后他们用无线电在约2公里外的现场拦截了这辆面包车，面包车抛锚在路边，于是他们要求对其进行搜查。他们找到了来自达府的司机苏查特先生，但在其身上没有发现任何违法物品。
其间，民警注意到面包车上的乘客，2男6女，行为可疑，他们要求查看他们的身份证，但这些人都没有身份证明文件。后来他们发现这些人都是来自缅甸的非法移民，于是将他们逮捕。
司机苏查特开玩笑说，如果车子没有抛锚，路警肯定抓不到他。本案中警方发现有一辆车辆是专门运送外籍劳工的，被捕前，苏查特承认这是他第六次偷运外籍劳工，并获得了雇主约翰4万泰铢的赏金。
进一步询问涉案外劳嫌疑人后，警方得知他们都是先从缅甸巴安出发，经自然通道抵达达府，再由一辆皮卡车在密林中接他们继续行程，中途换乘车辆，最终目的地是郊区和曼谷。
所有外劳都与泰缅双方数名“中间人”有联系，每人需支付1.3-1.5万泰铢才能进入泰国，他们把钱付给缅甸中间人，缅甸中间人从缅甸收取钱款后逃往泰国。
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