近日，一则"警车与侧方车辆剐蹭后驾车离开"的新闻在网上引起轩然大波。
据一位网友发布的视频显示，四川成都的一辆警车行驶过程中，突然越过实线强行变道，与左侧的一辆小轿车发生剐蹭，但警车并未停下查看，而是驾车离开了现场。
网友质疑警车涉嫌肇事逃逸要求严查
视频曝光后，许多网友对警车驾驶员的行为提出质疑，认为其涉嫌肇事逃逸，要求有关部门对此事进行严查。
一位网友在评论中写道:"作为执法者，这名交警不仅违规变道，导致车辆剐蹭，事发后还不顾而去，完全没有停车处理问题的打算，这与'逃逸'有什么区别?"
警方回应称民警"未感知"剐蹭对涉事民警进行处罚
民警执行任务时与轿车发生剐蹭当时未察觉继续前行
对此，都江堰公安通过官方渠道作出回应。警方表示，经调查，事发时民警张某驾驶警车正在执行紧急公务，为避让右前方车辆时向左变道，与左后方轿车发生轻微剐蹭。民警称，当时并未感知到剐蹭的发生，因此继续驾驶警车前往目的地。
事后，双方均未报警，因此可以排除民警存在肇事逃逸的情况。目前，公安机关已经对该民警违规驾驶的行为进行了记分和罚款。
民警主动道歉获得谅解警方已对其进行处罚
警方还表示，在事件发生后，民警张某主动联系了肇事车辆的车主，就自己的错误行为向对方表示道歉，并进行了沟通，最终获得了对方的谅解。目前双方已经就此事达成了和解。警方重申，对于民警的违规驾驶行为，公安机关已经给予了相应的处罚。
民警"未感知"剐蹭说法引发质疑公众认为难以理解
网友直言民警驾车时对剐蹭"毫无感知"不合常理
警方通报中提及的民警"未感知"剐蹭一事，在网上引发了广泛的质疑之声。
很多网友表示，警车在变道时发生的剐蹭，驾驶员竟然一点感觉都没有，这完全不符合常理。
一位网友评论道:"就算是对于噪音很大的大货车，发生这种程度的剐蹭司机都不可能毫无察觉，更何况这是一辆轿车，车速也就30公里左右，警察所谓'未感知'纯属借口!"
驾车族:车辆轻微碰撞都能感知何谈不知情
不少有驾车经验的网友指出，车辆哪怕发生再轻微的碰撞，车内人员也都能通过听觉和触觉明显地感知到。"除非是某些人一贯趾高气扬惯了，才会对此熟视无睹。"一位网友这样表示。
群众质疑如果是普通人肇事是否也能以"未感知"来开脱
针对这起警车剐蹭事件，许多群众提出，如果换做普通民众遇到同样的情况，是否也能以"未感知"为由来避免肇事逃逸的指控?
一些网友认为，普通群众如果想用这种理由，恐怕反而会被训斥"你应该有所察觉"，从而百口莫辩。有人指出，执法者显然在利用特权，对自己网开一面、区别对待。
"未感知"不能成为逃避肇事逃逸的挡箭牌
驾驶员对事故"未感知"并不能免责
专家指出，驾驶员在驾车过程中，对于发生的交通事故声称"未感知"，其实并不能完全免除肇事逃逸的责任。因为作为驾驶员，有义务随时注意路况，对车辆的安全负责。因此，仅仅以事后"未感知"为由来开脱嫌疑，在法律上站不住脚。专家认为，这种辩解显得苍白无力。
警方应明确"未感知"的定义和适用场景
警方在通报中使用"未感知"一词，事实上是比较含糊其辞的。警方有必要对"未感知"作出明确的法律界定，解释清楚这一说法能否成为免于肇事逃逸指控的正当理由。如若解释不清，恐怕只会进一步加剧公众对执法公正的质疑，最终导致公信力下降。
结语
这起警车剐蹭事件再次凸显了执法者违法违规、逃避责任时的种种问题，引发了民众对执法公平、司法公正的强烈不满。
警方试图用"未感知"来为涉事民警开脱，但这一说辞显然难以令人信服，面临着巨大的质疑声浪。
我们呼吁，执法者无论何时都不应凌驾于法律之上，必须以同样的标准接受法律的制裁，这是维护法治权威、树立公权力形象的必由之路。同时，有关部门也应该厘清"未感知"的边界，明确其不能成为逃避事故责任的"挡箭牌"，以维护交通事故处理的严肃性。
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