彻底颠覆!第八代雷克萨斯ES大改款渲染图曝光,这前脸、这内饰,确定不是百万级豪车?

文摘   2024-12-01 11:05   广东  

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第八代雷克萨斯ES来了!不得不说,这次改款真是大刀阔斧,从外到内几乎全方位升级。瞅着这前脸、这内饰,我第一反应就是:**这车,有点东西!**要不是事先知道价格区间,光看设计和质感,还真以为是台百万级豪车。到底第八代ES都有哪些亮点?各位车友,咱们一起往下看。


外观:商务老气没了,年轻运动来了!

这次改款,雷克萨斯ES的外观彻底告别了“中年油腻男”的形象,摇身一变成了“活力型男”。车身设计低矮、线条凌厉,运动感直接拉满。

  • 前脸部分
    纺锤形进气格栅继续沿用,不过设计变得更立体、更大胆。搭配矩阵式大灯,整个前脸看起来就俩字:**霸气!**特别是运动套件的加持,那种犀利的视觉冲击感,估计年轻人看了都忍不住多瞅两眼。
  • 车侧设计
    19寸的大轮毂直接成为视觉焦点。要知道,大尺寸轮毂不仅提升颜值,还能增加行驶稳定性。这次ES没用那些“花里胡哨”的隐藏式门把手,反而坚持了传统设计,实用性更高。这一点,我挺欣赏,毕竟科技感和实用性之间得有个平衡,对吧?
  • 车尾部分
    贯穿式尾灯+小尾翼的组合让尾部更时尚、更精致。唯一的小遗憾是隐藏式排气管有点“低调过头”,不过考虑到新能源趋势,这设计也是没办法。

一句话总结外观:商务属性下降,运动基因上升,老少通杀。


内饰:环抱式智能座舱,未来感拉满!

如果说外观让人眼前一亮,那内饰就是直接带你穿越进科幻片。第八代ES的座舱设计,绝对是它的一大亮点。

  • 环抱式智能座舱
    整体布局以驾驶员为中心,视觉和操作逻辑都更贴合实际需求。悬浮式中控大屏质感在线,虽然物理按键少了,但UI界面优化得很不错,上手难度不高。
  • **机械挡把还在!**这点我必须点个赞。现在很多车为了追求科技感,直接上电子挡把,但ES保留了经典的机械挡把,既能讨好老司机,又有点“怀旧情怀”。
  • 简约内饰风格
    用料和做工依旧在线。雷克萨斯的内饰一向以豪华著称,这次也不例外。虽然走了“极简风”,但用料扎实,细节处理精致。坐进去你会感觉,这车的豪华感是润物细无声的那种,不会刻意炫技,但处处高级。

动力系统:双擎加持,环保与性能兼顾

动力系统是这次第八代ES改款的另一个重头戏。根据目前的消息,新款ES会推出2.0L自然吸气发动机和2.0L双擎混动,有可能彻底取代现款的2.5L自吸和混动版本。

  • 2.0L双擎混动的好处在哪?简单来说,就是既能提升燃油经济性,又能保证足够的动力输出。尤其是城市代步或者长途驾驶,混动系统的平顺性和节能效果会让人真香

  • 油耗表现
    虽然具体数据还没公布,但按照雷克萨斯一贯的调校水平,这套双擎系统的油耗表现很值得期待。省油、省心、环保,这波升级可以说是“一举三得”。

不过,动力系统的全面升级也意味着ES在新能源方向上迈出了更大一步。未来它可能会吸引更多注重环保和经济性的买家。


配置与科技:智能化配置让人刮目相看

雷克萨斯ES这次在智能化配置上也下了不少功夫,虽然具体配置表还没公布,但从渲染图和雷克萨斯的产品策略来看,以下几点值得关注:

  1. L2级辅助驾驶
    :包括车道保持、自适应巡航、主动刹车等功能应该是标配。雷克萨斯在安全性方面一向很下功夫,这次升级后,驾驶辅助系统的表现值得期待。
  2. 车机系统优化
    :中控大屏和语音交互系统会更加智能化,尤其是在车联网和大数据应用方面,雷克萨斯一直在追赶主流趋势。
  3. 舒适性配置
    :座椅的包裹性和支撑性、车内静音效果这些传统强项应该会继续保持领先。

竞品分析:ES的优势与短板

放眼豪华中大型车市场,雷克萨斯ES的竞品主要是宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L。相比之下,第八代ES的优势和短板也很明显:

  • 优势:

    • 混动系统加持
      省油、环保、平顺,是一大杀手锏。
    • 可靠性和保值率高
      雷克萨斯的品质口碑在豪华品牌中数一数二,买了基本不用担心小毛病。
    • 用料厚道,舒适性强
      无论是座椅还是静音效果,ES一贯是同级中的佼佼者。
  • 短板:

    • 动力性能可能稍逊
      相比宝马5系的涡轮增压机头,ES的2.0L动力在加速和爆发力上可能会稍显不足。
    • 品牌运动属性不足
      虽然新款ES的外观变得更运动,但骨子里它依然是偏舒适的设定,驾控乐趣可能不如奥迪A6L和宝马5系。

写在最后:第八代ES能否重回巅峰?

第八代雷克萨斯ES这次改款,确实让人眼前一亮。无论是外观、内饰还是动力系统,都进行了大刀阔斧的升级,特别是在智能化和混动技术方面,诚意满满。但要说重回巅峰,还需要看它的定价和市场策略。

  • 如果定价太高,可能会被竞品压制,毕竟宝马、奔驰、奥迪这些对手可不好惹。
  • 如果定价太低,容易损伤品牌形象,毕竟雷克萨斯的高端调性不能丢。

总的来说,第八代ES在设计和技术上已经展现了雷克萨斯的实力,但在豪华车市场竞争越来越激烈的当下,光靠这些改变还不够。要想在市场上更火,雷克萨斯ES还需要找到属于自己的“平衡点”。

最后,老铁们,你觉得这次改款的雷克萨斯ES能打动你吗?欢迎在评论区分享你的看法!


祝大家心想事成,身体健康,不劳而获,坐享其成!

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