“夜骑大军”致严重拥堵,多方发布提醒→

政务   2024-11-10 16:34   陕西  
近日,上万名河南郑州大学生
组团夜骑
他们凌晨出发,骑上共享单车
花5个小时抵达五十公里外的开封
车队绵延数十公里

11月9日凌晨,河南开封,随着夜骑大学生人数不断增多,郑开大道施行临时交通管制保障大学生安全。(图源/视觉中国)

上万人扎堆夜游

且多数人是骑着共享单车长途“奔袭”

令不少网友感到担忧


部分路段被“骑行大军”占据

11月8日晚,众多骑行者涌上道路,郑州东四环出现严重拥堵。


图源:开封融媒

郑州市民李先生(化姓)表示,平时开车从郑州到开封只需一个多小时的时间,但当天他表示,“估计三个小时都到不了。有骑自行车的,有骑摩托的,还有徒步的,另外还有看热闹的,人太多了。”

各方提醒:要潇洒更要平安
郑州交警、开封交警于9日陆续发布交通管制提醒:自9日16时至10日12时,对郑开大道郑州段、开封段非机动车道实行禁行措施。
开封当地媒体也连续发文倡议:骑行不必扎堆,也不必深夜,期待大家错峰出游。
除了骑行安全问题,共享单车平台也“不堪重负”。多个单车平台工作人员均表示,这种跨城的长距离出行,已超出共享单车的基本服务范围。


理性骑行,“行”稳致远
骑行很“拉风”,但不能跟风。一旦扎堆,难免“扎心”。
与三三两两闲庭信步式骑行不同,那种动辄数万人乃至十多万人的集体骑行,追求“速度与激情”,万一发生碰擦,后果不堪设想。

在快餐店、候车大厅等场所,大学生骑行抵达开封后,睡成一片,或趴或躺,或倚靠或侧卧。(图源/中国铁路)

如此骑行,对自身安全构成挑战,对交通秩序、公共安全也构成影响。如有的路段并没有非机动车专用道,如果骑单车,无疑带来安全隐患。

有记者实探发现,郑州东四环车流量大,拥堵严重,郑开大道从郑州到开封方向部分路段完全被“骑行大军”占据。很显然,部分路段被“骑行大军”占据,有损于机动车辆正常行驶,可能带来交通事故。
《道路交通安全法》规定:“根据道路条件和通行需要,道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的,机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的,机动车在道路中间通行,非机动车和行人在道路两侧通行。”
违背各行其“道”,抢占机动车道,势必给机动车主带来不便,也给相关部门带来管理成本的提升,交警连夜疏通,疲于奔命。
从这个角度看,这样的“青春无价”,可能让他人、让相关部门承受“代价”。
短短时间内,大量人员涌进开封景区,会不会造成接待量的饱和?对于景区来说,面对这突如其来的“流量”,是否做出了充足准备?如果旅游体验不尽兴,是否背离了骑行初衷?

青春是奔放的,也是需要理性的。具体到“夜袭”开封,选择理性就是选择安全,也是选择成长。当然,也要看到,青春的激情需要安放,对于学校和相关部门来说,在因势利导的同时,也要为他们提供更广阔的平台、更精彩的舞台,助力他们更好地安放青春、展现自我。

日常骑行中务必注意
  • 防护装备 安全穿戴
夜骑存在安全风险,请确保佩戴合适的头盔和护具。如果是骑电动自行车,必须佩戴安全头盔。
  • 合适地点 安全骑行
提前规划路线,熟悉路况;骑行时靠右侧行驶,不要随意变道、抢占机动车道,确保行车安全。提前规划路线,熟悉路况,选择照明条件好、交通流量较小,有机、非隔离设施的道路进行骑行。

  • 遵守交规 勿闯红灯
骑行过程中,要遵守交通信号指示通行,红灯停、绿灯行、不抢秒、别走神,确保安全后再通行,不可图一时之快而闯红灯。

图源:公安部交通管理局

  • 骑行专注 切勿分心
骑行时请保持专注,尽量不佩戴耳机,注意观察四周,保持安全车距,时刻留意车辆和行人动向。不得在骑行过程中接打手机、拿出手机照相、拍视频等。

  • 远离车辆盲区
大型车辆转弯时,前、后车轮的运动轨迹不重合,会呈现出弯月形状的盲区若此时处在这一区域,极易被刮倒、卷入车底,发生碾压事故。


青春没有售价,社会却有代价

每一次青春恣意飞扬背后

离不开社会有形和无形的守护

离不开公共资源的投入和消耗

当“夜骑开封”由几位女大学生的创意行动
发展为几万人的集体模仿
所谓“青春的放肆”
便成为社会不可承受之重
安全问题,扰民问题
单车企业的损失,公共资源的消耗
……
都使“叫停”成为一种必然
任何行为都有边界
唯有在自律的同时才能享受自由
希望这次夜骑事件
为大学生们留下一段美好回忆同时
也能产生一些冷静的思考◆来源 | 微信公众号“三秦青年”综合整理自央视新闻、半月谈、国家应急广播等
◆编辑 | 木子
◆校审 | 深海、毕卿
◆审核 | 李宁、张玉军

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