包茂高速曲江至太乙宫段是国家高速公路包茂线G65的重要组成部分，也是我省南北向公路运输主通道。目前，曲江至太乙宫段改扩建项目已进入最后的冲刺阶段，9月底将建成通车。
包茂高速公路曲江至太乙宫段改扩建工程是国家、陕西省十四五规划重点建设项目。于2022年12月开工建设，起点位于曲江枢纽立交，终点位于太乙宫立交，沿既有包茂高速两侧加宽形式进行改扩建。
路线全长18.531公里，设互通式立交4处，匝道收费站3处。按设计施工总承包模式建设，新增占地1061亩，项目总投资概算26.32亿元。其中，曲江枢纽立交至王莽枢纽互通段为双向八车道，设计速度每小时100公里；王莽枢纽互通至太乙宫立交为双向六车道，设计速度每小时80公里，设互通式立交4处，监控分中心和养护工区各1处。
近日，记者在施工现场看到，项目主线沥青路面已实现贯通，各项工作已进入最后收尾阶段，正式迈入通车倒计时。相关负责人表示，该项目将于9底前具备通车条件。
项目通车后对有效缓解西安市南部地区的交通拥堵，大幅提升陕西省南北交通的运输服务水平，保证国家公路的大通道便捷通畅具有重要作用。
除了包茂高速曲江至太乙宫段
西安境内还有两条在建高速公路项目
也将进入通车倒计时
兵马俑专用线公路
兵马俑专用线公路改扩建项目是陕西省“十四五”综合交通运输发展规划重点建设项目。起点位于连霍高速兵马俑枢纽立交，止于临潼区代王街道胡家寨村，终点设连接线与秦唐大道相接。路线全长6.15公里，同步建设终点连接线0.749公里。
项目全线采用既有兵马俑二级专用公路单侧或两侧加宽方式改扩建。主线采用双向4车道高速公路技术标准，设计速度为100公里/小时，连接线采用设计速度60公里/小时、路基宽度26米的双向6车道一级公路标准。
项目计划9月底具备通车条件，项目建成后，将极大改善区域交通条件，带动资源优化配置，对加快我省旅游资源的深度开发，创建世界一流旅游目的地，加速产业结构调整步伐，实现区域经济、文化、旅游又好又快发展具有十分重要的作用。
马家堡至泾阳高速
马家堡至泾阳高速公路是陕西省级公路网（2018-2035）规划的机场专用高速与G65包茂高速公路的联络线，项目起点位于机场专用高速公路马家堡立交，终点位于包茂高速泾河立交。马家堡至泾阳高速公路路线全长8.3公里，按双向六车道高速公路标准设计，路基宽度33.2米，设计速度100公里/小时。
据了解，目前，大桥主体已经全部合龙，百余名工人正在进行路面的铺设加固工作。大桥主跨100米，由于紧邻有高层住宅，项目为了降噪颇费心思，不仅设置伸缩缝，采用高弹高粘沥青路面，随后还将设置3米多高的声屏障，尽量降低沿线噪音。
目前项目在进行最后的收尾建设，11月底具备通车条件。项目通车后，从西安向北出城会方便很多，减轻北绕城高速的压力，从北向南也多了一条快捷通道。
马泾高速建成后，能够有效促进空港、陆港“双港”联动，拉近机场与渭北高陵、临潼、阎良三大工业组团的距离，促进机场客运及物流发展，提升三大组团的市场竞争力，同时为西安市北向交通开辟更为便捷的高速通道。
来源：西安广播电视台 记者 王平
主编：陈劲丨编辑：黄敏
审核：吴颖锋
