一条大路行无疆

政务 2024-10-14 10:44 贵州

一条路，穿山越岭迤逦成画

一条路，横跨天堑巍然如诗

一条路，联通川黔绘就幸福

金烽乌江大桥

千古百业兴，先行在交通

2023年11月通车的

贵阳经金沙至古蔺高速公路

（以下简称贵金古高速）

如今成了贵阳出发到成都

导航提供的首选路线

昔日山高路陡、川盐入黔的

茶马古道今朝变坦途

让山水相连、人文相亲的

川黔两省毕节、贵阳、泸州

三市联系愈发紧密

携手同行推动高质量发展的

动能更加强劲

一条路，见证古今事

交通，是经济的脉络和历史的纽带。

展开贵金古高速的走向图，会有一个惊奇的发现：这条双向六车道的高速路，竟与全国重点文物保护单位茶马古道走向大体一致。

“蜀盐走贵州，秦商聚茅台。”据《清池镇志》记载，元朝至顺元年（1330年）川盐入黔，盐运路途有水、旱两条。水路是从茅村（茅台）逆流而上，旱路是从永宁（叙永）翻山越水而来。水、旱两道都汇聚于境内的鱼塘河，然后从此通过清水塘场（清池）进入新场（金沙）大盐号。

茶马古道

位于川黔两省毕节、遵义和泸州三市相邻八乡镇交界处的清池镇，历史人文荟萃，如今留存着5处全国重点文物保护单位。沿着该镇鱼塘河边的里匡岩拾级而上，行走在青石铺就的茶马古道上，深深浅浅的马蹄印依旧清晰可见。

禹谟枢纽（贵州贵金高速公路有限公司供图）

“承恩一诺九驿通，凿山刊木穿蒙茸。”明洪武年间，奢香夫人沿着茶马古道，从四川来到贵州。她带领各部落开置了以偏桥为中心的两条驿道，在贵州设“龙场九驿”(龙场、六广、谷里、水西、西溪、金鸡、阁鸦、归化、毕节九个驿站），促进民族文化交流，推动经济社会发展。

斗转星移，岁月更替。100多年后，明正德元年（1506年），王阳明通过奢香打通的驿道谪居龙场（贵阳市修文县）。

修文县阳明文化发展服务中心副研究员谌乂源说：“王阳明到达龙场，暂居城南小孤山地下溶洞，在洞中反复体味圣人之道，史称‘龙场悟道’。”

（来源：修文县融媒体中心供图）

王阳明在修文县期间，曾通过古驿道造访修文县谷堡镇，留下“移放长江还济险，可怜虚却万山中”的诗句，表达难以实现经国济世抱负的遗憾。

“战士双脚走天下，四渡赤水出奇兵。乌江天险重飞渡，兵临贵阳逼昆明……”1935年1月至3月，中央红军纵横驰骋于川滇黔边境地区，避敌之长，击敌之短，在赤水河上来回四渡，取得了战略转移中具有决定意义的伟大胜利，创造了“长征史上最光彩神奇的篇章”。

如今，贵金古高速沿线的古蔺、金沙、息烽、修文等县纷纷抢抓交通区位改善的契机，大力挖掘红色文化资源，推动旅游产业化发展。古蔺县委党校副校长黄启明说：“现在跨省到古蔺考察学习的团队不断增多，红色培训更成体系。”

昔日喧嚣的茶马古道，在悠悠岁月中沉寂下来；宽阔通畅的高速公路，为川黔两地互联互通提供新引擎。

一条路，盘活整盘棋

秋风起，高粱红。前不久，金沙县种植的20万亩有机高粱迎来丰收，沉甸甸的高粱穗压弯了枝干，微风拂过，掀起层层红色的波浪。

在金沙县石场乡构皮村的高粱地，村民余朝能抚摸着饱满的高粱穗，脸上洋溢着幸福的笑容。“我家种了20多亩高粱，可以收5000多公斤，有5万余元的纯收入。”

今年高粱丰收季，负责收购高粱的金沙县光明粮油储备管理有限公司工作人员像余朝能一样喜上眉梢。作为传统农业乡镇，石场乡高粱种植面积大。没通高速前，收购人员沿着山路蜿蜒3个小时左右才能到达，费时费力。现在从金沙县城出发，不到1个小时就可到达石场乡收费站，收购工作效率提高不少。

金沙县借力高速发展酱醋产业

行路难，样样难。一路通，百业畅。

贵金古高速已开通的18个收费站，有力拉动沿线地区发展，实现了“修通一条路，盘活整盘棋”的嬗变。

金沙县立足资源、区位、比较优势，深入实施“3+6+1”重点产业强县计划。做强煤电、酱酒和以石材为代表的新兴产业，做大茶、高粱、油菜、酱醋、生猪、羊肉粉六大特色产业，推进玉簪花景区、酱酒文化园等旅游产业项目建成投用，以产业“组合拳”，推动金沙县域经济高质量发展。

酱香醋产品

与金沙县清池镇隔赤水河相望的古蔺县椒园镇，曾是该县最偏远的乡镇之一。交通的改变，椒园镇党委书记李畅深有感触：“以前椒园到古蔺县城要2个多小时，招商几年找不到一家企业入驻；如今，椒园镇融入古蔺—金沙—仁怀‘1小时经济圈’，半年时间就吸引了三家企业落地。”

修文县聚焦阳明文化阵地建设，蓄力打造“爽爽贵阳·心学修文”城市品牌，先后建成中国阳明文化园、玩易窝遗址公园、修文阳明书院等；持续举办六届国际阳明文化节与“阳明心学·龙场论坛”，开发“阳明文化+”精品旅游线路与文创产品，推动阳明文化创造性转化和创新性发展。

（来源：修文县融媒体中心供图）

息烽县发挥磷矿资源优势，坚持以新型工业化的重点突破带动新型城镇化、农业现代化、旅游产业化的整体跃升，全力推动县域经济高质量发展。

跨越江河、穿越山谷、联通景区的贵金古高速，宛如一条流光溢彩的绸带，打通沿线县区、乡镇的堵点、断点，勾勒出“人便其行、货畅其流”的生动图景。

一条路，织密发展网

近日，走进位于息烽县小寨坝镇的象道物流园，只见集装箱整齐排列，园内火车铁轨上，货运火车不时鸣笛，工人们井然有序在各自工位上忙碌着。

作为国内大型物流运输企业，贵州象道物流有限公司于2023年1月入驻息烽县。物流园紧邻川黔铁路、江都高速等，建有3条铁路货物专用线，业务涵盖大宗商品物流和大宗商品的供应链。

“公司立足息烽县及周边地区磷、煤矿资源丰富的优势，大宗商品以磷矿石和煤矿石为主，其中‘黔煤外发’的货量每个月10至15万吨左右。”贵州象道物流有限公司总经理陈昆毅说，随着交通基础设施日益完善，公司从金沙县的化觉、后山、高坪等乡镇运煤量不断加大。

铁水做干线，公路连两头。借助贵州象道物流有限公司的运输线路，金沙县煤炭外运从单一的汽车运输转为水运、铁路运输相结合，运输费用也从每吨180元降低到140元左右，有效提高了运输周转率。金沙县煤矿企业生产的无烟喷吹煤还销往了重庆、四川攀枝花、云南昆明等地，市场越来越广阔。

时空距离在“高速”中缩短，客流、物流、信息流的快速流动，密织出一张资源互通、优势互补的发展网。

走进贵阳农产品智慧物流园行政办公楼，一楼进门处正对着的贵阳农产品智慧物流园可视化平台的电子屏幕格外引人注意。屏幕上，清晰显示着每天的农产品进场、出场情况以及销售量、销售额等信息。根据贵阳农产品智慧物流园可视化平台显示，从四川、云南等地进入物流园的农产品较多。

农产品重在新鲜，农产品品质与运输时间息息相关。贵阳农产品智慧物流园副总经理郑舟说：“贵金古高速开通后，从四川方向进入物流园的农产品有了一定增加。现在，陕西、宁夏、新疆等方向的农产品也会选择到四川中转进入物流园，不仅节约了运输时间，还有效降低了运输费用。”

车轮飞驰，不觉经年。急促的马蹄声至今在茶马古道上回响；多年后，作为西部陆海新通道的重要组成部分，贵金古高速正在重塑沿线生活与产业格局，不断激发沿线区域高质量发展潜能。

大道行无疆，越走路越宽。

编后

大地为琴路作弦，纵横捭阖总是歌。

历时4个多月的“‘两省三市’党报联动采访——走进贵金古高速系列报道”圆满收官。

这是一次区域联动。今年5月，在毕节市新闻工作者协会组织统筹协调下，毕节日报社联合泸州市融媒体中心、贵阳日报传媒集团以及金沙县、修文县、息烽县融媒体中心，共同开展“‘两省三市’党报联动采访——走进贵金古高速系列报道”。这是毕节日报社首次同时跨区域联合川黔两省市级主流媒体、县区融媒体中心开展联动采访，进一步加强媒体交流，扩大报道影响力。

这是一次现场“练兵”。采访期间，采访小组深入田间地头、生产一线、红色旅游景区，采取行进式、全景式报道方式，从历史纵深、发展变迁、乡村振兴等视角，通过细腻的笔触、出彩的镜头，充分展示贵金古高速在推动经济发展、拉近时空距离，密切群众往来等方面的重要作用。参与系列报道的记者纷纷表示，通过联动采访，有力践行记者“四力”。在路上，观大道串联川黔；行进中，感受发展步伐，聆听时代脉搏。

这是一次立体展示。8月6日至9日，《毕节日报》《泸州日报》《贵阳日报》先后在要闻版面头条位置刊发相关报道，毕节日报社所属的“新毕节”客户端开设专题专栏，泸州市融媒体中心所属的“川江号”客户端以及贵阳日报社所属平台均刊发相关稿件。《“家门口”的幸福路》《一块“乌金”裂变记》获贵州省委宣传部全网推送，多篇稿件被新华社客户端、多彩贵州网等中央、省级媒体转载，取得了良好的宣传效果。

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“‘两省三市’党报联动采访——

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走在田埂上，遍闻稻花香。在此，再次感谢毕节市、贵阳市、泸州市委宣传部的倾力指导，以及金沙县、修文县、息烽县委宣传部对联动采访的大力支持。

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