在全线4座车站中，西塱站为最大的一个，全长225.8米。由于西塱站为四线换乘站，紧邻既有运营地铁一号线、广佛线及在建十号线，场地施工范围受限。
针对超宽超深车站大体积混凝土的施工难点，现场采取“天泵+地泵+浇筑平台”方式，全面覆盖车站基坑，提高浇筑效率，实现不间断快速浇筑，保证大体积大面积下的混凝土浇筑质量，顺利解决了场地条件限制下的挑战。
截至目前，二十二号线后通段（陈头岗—芳村）土建工程累计完成91%。4座车站均已封顶开展机电施工；4个区间均已贯通。
文/广州日报新花城记者：李天研 通讯员：王帅昊 张晨牧
图/广州日报新花城记者：骆昌威 通讯员：王帅昊 张晨牧
广州日报新花城编辑：陆凯声
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