自2024年年中以来，中菲两国在仙宾礁的对峙局势也是愈加的紧张，冲突程度已超越了仁爱礁的局面。
随着19 号、25 号和 26 号三起冲突的爆发，中菲在仙宾礁的对抗达到了顶峰，局势进入了攻坚阶段。
在这个关键时期，美军也开始蠢蠢欲动。
菲律宾运补计划失败后，美国印太美司令帕帕罗表示，美菲共同防御条约允许美军舰为菲律宾运补船只护航。
这一嚣张表态，背后似乎隐藏着美国扩大冲突、亲自下场的企图。
然而，美国真的有资本下场吗？
南海博弈：美军望而却步，仙宾礁成中菲新战场
回顾历史，2016年中美在南海对峙，美军介入的成本直线提升，面临补给不及时、军事调运强度无法与中国相比等问题。
南海与美国本土距离遥远，在这个区域内，美军无法获得足够的预期利益，更不愿承担与中国军事碰撞的后果。
美国是全球最利己主义的国家，资本的考量决定了美军不会轻易介入南海问题。
在已知美方不会下场的前提下，我们来看仙宾礁问题的解决之道。
目前，仙宾礁上停靠着一艘菲律宾海警船，中国采取持续消耗菲律宾战斗力的策略。
菲律宾试图通过小型海警船进行物资补给，以实现海警船长期驻扎在仙宾礁的目的。
但中国明确表示，不让菲方的任何一次补给行动成功，无论是仁爱礁的非法坐滩军舰还是仙宾礁的海警船，都不能让菲方运送补给物资上去。
中菲海上对峙升级：中国舰队强势出击，菲船再遭撞击
在最近的对抗中，菲律宾损失了两艘300 吨级的小型海警船，其中一艘已报废等待维修。
为弥补损失，菲律宾调集其他海警船和渔监局的船只参与对抗。
而中国在该海域部署了包括 3 艘海警船、6 艘军舰和 31 艘民船的舰队，还有万吨大驱 055 支援，占据了主动权。
如果菲律宾再来，中国将继续撞击他们的海警船，让他们知难而退。
菲船接连挑衅中国南海，055大驱率40艘舰艇严阵以待
菲律宾在短短6 天内两度冲撞我国船只，引发了全世界的关注。
眼见菲方接连挑衅未果，美国声称要为菲补给舰护航，但中方早已增援南海，055 大驱在内的 40 艘舰艇严阵以待。
两次撞船事件都是因菲方要给仙宾礁瀉湖内停泊的马格巴奴亚号提供物资补给，而在我国海警的严密监视和坚决拦截下，菲方运补任务均以失败告终。
美菲南海挑衅未果，中国40艘船只严阵以待捍卫主权
美印太司令部司令帕帕罗声称根据《美菲共同防御条款》可为菲运补船护航，但又谨慎补充需经过磋商和谈判，且未给出具体护航方法和船只。
在中美寻求长期和平相处、减少误解误判的大背景下，帕帕罗不敢把护航的话说得太满。
菲律宾国防部长特奥多罗则对我国进行“污蔑和抹黑”，声称我国是南海和平的最大破坏者，这种“贼喊捉贼”的言论令人愤慨。
我国在仁爱礁、仙宾礁等地有着绝对的领土主权，菲方利用不被国际社会承认的《南海仲裁裁决》侵占我国领土，如今还声称维护主权，实在是荒谬至极。
我国早已做好准备，40艘船只严阵以待，仙宾礁固若金汤。
多艘海警船持续部署在热点地区，南海禁渔期结束后，许多渔船也自发来到附近海域提供支援，南部战区在南海地区的联合战巡任务频繁。
在仙宾礁地区，31 艘民兵船、6 艘海警船、3 艘军舰以及 055 万吨驱逐舰“大连舰”组成强大阵容，让菲方运补船只能掉头就走。
除了仙宾礁周围，山东舰航母编队也在菲律宾海上游弋，让美菲的护航任务基本沦为空谈。
