【i专栏】确保航空航天和军用液压系统的精加工(表面处理工艺)方法(二)热能法(TEM)

科技   2024-08-23 06:02   浙江  



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视频先了解一下



1、TEM-用热能去毛刺技术瞬间去除毛刺


TEM 能够容纳航空航天中最常见的液压阀块材料之一——铝。热能去毛刺能够通过产生超级热波去除毛刺,在短短几毫秒内达到 3300°C(6000°F)。TEM 适用于这种材料,因为它速度极快,而且对于铝来说压力要低得多。想象一下,TEM 在浅压力下能够去除塑料上的毛刺。

然而,对于铝,在处理铝制部件时必须评估一些关键点。部件是否有一些壁、结构或特定区域,例如非常薄的小唇缘?如果是这样,就需要给予一些特别关注。  

正如在热去毛刺中,我们处理的是高温和热波力的组合。如果零件本质上比较脆弱,夹具将确保零件处于最佳方向,并牢固固定,以充分利用热波,避免潜在的变形。您的零件包含一些带有薄材料的棘手设计;如果方向和夹具留下过多能量,一些插件可以在物理上保护最脆弱的区域。 

对于那些不熟悉该工艺的人来说,这听起来可能令人难以承受,但这是避免变形和损坏,并充分利用持续不到一分钟的去毛刺周期的最佳方法。 

配套教学伺服系统视频见文末


2、TEM 工艺步骤


1. 将部件加载到TEM腔室中。腔室关闭。  

2. 该腔室充满了加压的混合气体。 
3. 气体被点燃。 
4. 毛刺被氧化,并且对部件进行去毛刺处理。 
5. 该腔室通风以减压。 
6. 腔室打开,部件卸载 。 

TEM 工艺的工作方法
  1. 燃料和氧气的比率,以及加压等级取决于零件材料的热传递比率、毛刺或毛边厚度,以及批次尺寸。

  2. 火花塞点火系统可以生成点燃压缩气体所需的热量。这可以导致热量的温度在短短几毫秒内上升到 6000°F。
  3. 由于毛刺或毛边比零件小得多,它们可以立刻达到其自燃点,然后在富氧的燃烧室内发生氧化,而零件要在较长时间之后才会受损。在氧化过程中,大体积零件充当了散热器
  4. 甲烷气体环绕在所有毛刺和毛边周围,零件所有角落的毛刺和毛边都可以被彻底去除。这种方法可使零件内没有任何零散的颗粒。
  5. 已去除的毛刺会形成氧化物粉末,它们会是非化学合成的、零散附着并均匀分布在零件表面上。通常采用后续的热处理,或者采用后续的电镀工艺可以去除这种氧化物。也可以使用中性的清洗溶液在浸洗工艺中去除这种氧化物。
  6. 将每个需要去毛刺或毛边的零件松散地放在专用篮内(非关键部件),或固定在一块板子内,然后放入燃烧室进行加工。

3、TEM 最佳应用


由于气体包裹着部件并深入其中,对于没有特定边缘公差的圆形去毛刺要求,TEM 工艺能力堪称完美。当您需要去除所有毛刺和颗粒时,TEM 能够确保质量和生产率。请注意,夹具设计发挥了作用,允许同时处理多个部件,从而大幅提高生产率。 


4、关于后处理的几句话


铝在TEM过程中,会失去其光泽。合适的后清洗剂可以恢复其光亮的外观。 

对于其他材料,也不必担心。清洁操作将去除 TEM 氧化物副产物。清洁和脱脂领域的化学市场领导者提供一系列旨在处理不同材料的后清洁产品。

 这些产品通常用于后处理工位,用于清洗和钝化。该设备从简单的浸泡工位开始,一直到具有诸如超声波等先进清洗功能的多个自动化工位。   


5、热能去毛刺的优势



该技术的第一个好处是速度。因为毛刺或飞边比部件小得多,它们会立即达到自燃点。在富氧室中,毛刺被氧化,对元件没有任何有害影响。

该技术的第二个好处是完整性。与手动去毛刺相比,您可以确保去毛刺操作无需进一步检查即可运行。这就是可靠性。此外,依靠机器您可以消除寻找熟练劳动力的负担。 
该技术的第三个优点是每个部件的成本低。 

6、TEM 案例研究:阀芯


让我们关注在液压系统中发挥巨大作用的一个关键部件:高精度车削零件,阀芯。阀芯制造意味着大量生产且公差要求严格,要符合严格的质量标准。它有很多带有毛刺的区域;手动去毛刺会很繁琐且有风险,而其他的精加工过程通常耗时太长。一种解决方案是使用 TEM 来实现 100%的去毛刺精度,去除所有边缘、螺纹、穿孔和内部相交孔的所有毛刺。 



未完待续,敬请关注...


【i专栏】确保航空航天和军用液压系统的精加工(表面处理工艺)方法

(一)电化学加工(ECM)(点击查看)

(二)热能法(TEM)

(三)磨料流加工(AFM)


原文作者:Bruno Boutantin

编译整理:静液压





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