12月27日，
成渝地区双城经济圈建设
实施五周年川渝主流媒体
联合采访活动走进万州新田港。
经过近三年的建设，
新田港二期工程主体
于近期全面完工，
目前项目已进入施工收尾阶段，
将于明年正式投入使用。
作为成渝地区双城经济圈建设的重点项目，新田港二期工程由重庆航发集团、达钢集团、万州港口集团、川南港务公司、万州经开集团、达州秦巴无水港投资公司六方共建，总投资超17亿元，新建4个5000吨级散货泊位，码头最大设计装卸能力为每小时4000吨，年吞吐能力1477万吨。
据了解，新田港是重庆市推动“一带一路”和长江经济带发展战略的三大铁公水枢纽型港口之一，是成渝地区双城经济圈的东向出海门户。
港口按照“前港后园”规划布置，岸线总长5200米，静态总投资约80亿元，规划建设19个5000吨级泊位，年货物通过能力4000万吨。一期工程已建成5个多用途泊位，设计年吞吐能力625万吨。
谈及为何要建设新田港二期，周学介绍，按照设计规划，新田港二期建设包含16、17、18、19号泊位，主要辐射重庆及四川周边的后期服务对象，包括达州钢铁和陕西煤炭等，“二期设计年吞吐量超1400万吨，这将显著提升港口的集疏运能力。并且一期以集装箱货运为主，二期则专注散货货源运输。在二期工程建成投入使用后，新田港将成为长江中上游集疏运条件好、铁路公路水路联运方式完善、辐射范围广的大型化、现代化港口。”
值得一提的是，
近年来，
新田港的建设和运营
对周边省市产生了显著的
辐射和带动作用。
依托万州“二环九射”高速公路网
和进港铁路专用线，
新田港已实现铁公水联运，
辐射范围进一步扩大到
陕西、甘肃等西北地区，
以及川东、鄂西、湘西等周边区域。
此外，新田港还与30多家港口、航运、物流企业共同签署了多式联运战略合作协议，建立起长江沿线港航物流企业间互利共赢的“朋友圈”，在信息互通、业务互助、管理互促等多方面开展深度合作，共同促进业务链的延伸和发展。
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来源 | 四川新闻网
编辑 | 刘民婕
责编 | 王佳
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