800公里以上航线，燃油附加费由原来的20元调整为40元；
800公里及以下航线，燃油附加费由原来的10元调整为20元。
这也是今年以来国内航线燃油附加费首次调整。值得注意的是，燃油附加费价格按照出票时间计算，即便出行时间在2月5日之后，但只要是2月5日零点之前出票，仍按照调整前的标准收取，已提前购票的旅客不再退补。
航空燃料与平常汽车使用的汽油柴油不同，生产和运输成本都很高。由于燃油成本在民航直接运行成本中约占1/3左右，因此国际原油价格上升和下降，对航空公司的运行成本会带来很大的影响，所以航空公司会在规定范围内收取一定的燃油附加费。
航科院航空运输研究所主任经济师钟山介绍——
国内航线燃油附加费收取标准是参照航空煤油价格联动机制来确定的；
国际航线燃油附加费受到了国际民航公约以及其他国家的民航相关规定制约，因此没有纳入国内航线燃油附加费的征收范围，一般含在了票价或以税的形式来征收，具体的收取标准根据各国民航市场情况确定。
根据国家发展改革委、民航局制定的有关燃油附加费与航空煤油价格联动基础油价的机制，我国国内航线的燃油附加费是以每吨航空燃油5000元为基准，超过了5000元的时候开始征收燃油附加费，征收的额度是按照燃油价格超过5000元以上部分的80%来征收，其余20%由航空公司自己消化。
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