好消息
襄阳隆中大桥要来了
预计元旦前后可以实现通车运营
大家出行将会更加方便快捷
快来看看项目最新进展
11月7日晚上，经过30辆总重约1050吨的大货车组重压测试，由中交二航局承建的207国道襄阳段改建工程隆中大桥顺利完成动静荷载试验，为元旦实现通车运营奠定了坚实基础。
视频来源：襄阳之声视频号
207国道襄阳段改建工程起于鄂豫两省交界处的襄州区黄集镇，途经襄州、樊城、襄城、南漳、宜城5个县(市、区)，全长约96公里，是襄阳市有史以来建设里程最长、投资规模最大、社会关注度最高的普通公路建设项目。由中交二航局承建的第1标段起于襄阳市襄州区与樊城区分界处，终于襄城区与南漳县分界处，线路全长约27公里。
其中，隆中大桥是全线核心控制性工程，大桥全长4454米，主跨330米×2，建成后将是国内最大跨径组合梁独塔斜拉桥。
207国道襄阳段改建工程建成后，将有效解决襄阳市内交通与过境交通相互干扰的问题，提升国道通行能力和路网整体运营效率，推动襄宜南一体化发展，增强襄阳作为省域副中心城市、汉江流域中心城市的辐射力。从襄州与樊城分界处到襄城与南漳分界处，27公里的路程驾车仅需25分钟即可到达。同时，作为襄阳市西部新增的南北向大通道，建成后将有效缓解城区运输压力，对推动襄阳地区经济社会发展，旅游资源开发等具有重要意义。
摄图网401720583（非实拍）
另外
襄阳新唐白河大桥项目正在进行中
预计今年底建成
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9月25日，在新建唐白河大桥施工现场，随着最后一方混凝土浇筑，跨唐白河大桥连续梁顺利合龙，至此，大桥全线左右幅连续梁全部施工完成，为后续全桥通车奠定了坚实基础。
唐白河(唐河)航运开发工程，是交通运输部、湖北、河南“十三五”“十四五”综合交通运输规划重点项目，也是湖北“一主三江一网四支”，航道体系建设的重要组成部分，新建唐白河大桥是其关键节点。大桥全长842米，宽25米，主跨125米，设计时速60公里。
作为唐白河(唐河)航运开发工程的重要配套项目，主航道主跨由老桥的35米扩宽至125米，建成后可满足千吨级航船通行，进一步织密襄州区“六横四纵”交通路网。
新建唐白河大桥效果图
新建唐白河大桥建成后，将进一步完善襄阳东骨干路线交通能力，加快推进襄阳区域性综合交通枢纽和汉江流域中心城市建设，对畅通襄阳公铁水联运通道，提升通行效率等具有重要意义。进一步完善襄阳东骨干路网，解决该片区40多万群众出行难的问题。
除此之外
此前襄荆高铁宜城汉江特大桥顺利合龙
襄荆高铁取得突破性进展
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10月29日晚上11点，随着襄荆铁路宜城汉江特大桥主桥矮塔斜拉桥顺利完成中跨合龙，意味着主桥主体结构全部完成，标志着襄荆高铁建设取得突破性进展，为襄荆高铁全线如期建成通车奠定了坚实基础。
摄图网500273354（非实拍）
宜城汉江特大桥全长约25.5千米，设计为三跨矮塔斜拉桥，共有3个主塔。横跨汉江流域，主桥桥址处于汉江Ⅲ级航道，规划Ⅱ级航道，其跨汉江主河槽设计为桥长576米矮塔加劲刚构连续梁，是襄荆铁路重点控制性工程，也是全线施工难度最大的桥梁。
襄荆高铁连接襄阳市与荆门市，全线位于湖北省内，是呼南通道的重要组成部分，桥隧比84.7%，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一。
图源：湖北发布（下同）
襄荆高铁自襄阳东站引出，向南经宜城至沪渝蓉沿江高铁荆门西站，全线设襄阳东站、宜城北站、双河西站、荆门西站4座车站，其中，襄阳东为既有车站，宜城北、双河西(预留客运条件)为新建站，荆门西为在建车站，双河西为越行站(越行站是设置在双线铁路上的一种车站，主要办理同方向列车的越行业务，达到调整同方向列车先后运行次序的目的)，该站暂不办理客运业务。
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编辑：三毛（张元强）
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