基于早期飞行器固定翼和直升机两种构型，当前eVTOL的主流构型主要有三种，多旋翼型、复合翼型、倾转旋翼型。相比前两者，倾转旋翼型可以通过旋翼的倾转过渡技术实现飞行器从空中悬停到高速前飞的转换，兼具直升机和固定翼飞机的优点。目前，国内沃飞长空的AE200、时的科技的E20都是采用此构型。
图源：国海证券研报
从构型设计的视频中可以看到，飞行汽车X5（内部代号）造型像鲨鱼，将采用全倾转旋翼构型，能兼顾灵活起降与速度需求。其中，在垂直起降模式下，旋翼处于垂直位置，使飞行汽车像直升机一样起降和悬停；高速巡航模式下，旋翼向前倾转至水平位置，使飞行汽车能够像固定翼飞机一样高速巡航。据小鹏汇天官网介绍，飞行汽车X5（内部代号）的6个旋翼全部可以由垂直位置倾转至水平位置。
飞行汽车X5 图源：小鹏汇天官网
据小鹏汇天官网，飞行汽车X5（内部代号）预计在未来5年左右实现量产，将具备6座智能飞行座舱，设计最大航速360公里/小时，航程不低于500公里，可满足跨城出行需求。比如，从广州珠江新城到深圳福田CBD，地面车程需要约2小时，而通过空中直线出行，仅需20分钟左右。
此前，小鹏汇天总裁赵德力在“陆地航母”的新品发布会上曾透露，公司在城市低空出行场景的“三步走”产品战略：第一步，推出分体式飞行汽车“陆地航母”，主要应用于限定场景的飞行体验和公共服务领域；第二步，推出高航速、长航程的eVTOL产品，解决典型场景下的空中交通问题；第三步，推出陆空一体式飞行汽车，真正实现门到门、端到端的城市3D立体交通。此次飞行汽车X5构型的亮相是公司推进“第二步”产品的新进展。
“陆地航母” 图源：小鹏汇天官网
此外，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”已实现载人飞行。据悉，在今年珠海航展（11月12日至11月17日）上，“陆地航母”将进行全球公开首飞及全球首次公开自动分离、结合过程演示，并计划于12月启动超前预售，此前公司对外透露的价格是不超过200万元。
作者：何治民
