交通治堵工作是重大民生实事，为更好听民声、聚民智、解民忧，成都将广泛邀请市民全过程参与治堵工作。
成都交通文艺广播FM91.4、成都经济广播FM105.6在早中晚时段将开设《开门治堵大家谈》专栏，您可以通过成都交通文艺广播FM91.4的新浪微博、微信公众号等社交媒体平台以及914帮帮忙服务热线84339696等方式，反映您的治堵“金点子”。
同时，成都交通文艺广播FM91.4下午3点播出的《孙静又来了》节目将邀请市交管局、市交通运输局、市城管委等交通管理部门参与交流，实时发布拥堵治理措施。
为有效缓解天府软件园片区拥堵难题，成都交警在充分征民意、倾听群众需求的基础上，在世纪城南路（天华一路至天华二路）实施了“潮汐车道”交通组织模式，工作日早高峰7:30至9:30时段，实行机动车由北向南单向通行，工作日晚高峰17:00至19:00时段，则调整为机动车由南向北单向通行。
11月15日早高峰，世纪城南路“潮汐车道”交通组织正式实施。当天上午，记者实地探访，了解“潮汐车道”交通组织模式实施的具体情况。
早上的8:30，正是上班通勤的高峰时期，道路上的车流明显增多。往常这个时候，经常因为世纪城南路车流较大、排行较长，导致车辆反堵世纪城南路与天华一路交叉口，进而影响整个片区的交通顺畅，需要交警在路口人工干预，进行交通疏导。
但今天早上，世纪城南路车辆通行井然有序，未出现排行和拥堵现象，相较于“潮汐车道”交通组织模式实施前，整个天府软件园片区高峰期间交通拥堵的现象得到了有效缓解。
【记者现场观察采访】
实施“潮汐车道”交通组织模式后，天府软件园的交通流量出现了明显转变。初步监测数据表明，与昔日早高峰相比，以下几项改进尤为显著：
• 路口拥堵问题大幅缓解：在新的交通组织模式下，天华一路路口各方向的交通流分布趋于均衡，通勤车辆能够快速、有序通行。实施“潮汐车道”前，因世纪城南路通行能力不足，导致反堵天华一路路口，影响桂龙大桥由东向西通行的情况基本消除。
• 路段通行能力提升：实施“潮汐车道”后，世纪城南路的道路资源与交通需求实现了更优匹配，车辆的平均行驶速度提高了72%，整条路段的通行能力得到了显著提升。
• 区域拥堵状况明显改善。根据统计，随着世纪城南路路口和路段通行障碍的清除，该片区的交通流畅性得到增强，早高峰期间天府软件园的拥堵指数降低了47%
下一步，成都交警将对“潮汐车道”交通状况持续进行监测，密切关注“潮汐车道”交通组织启用后交通路网的车流量流向与分布情况，持续优化天府软件园片区信号灯配时，完善片区治堵方案。
我们会认真收集每一条反馈和建议，然后和市交管局、市交通运输局、市城管委等交通管理部门一起，探讨如何让这些好点子变成现实。
我们以后会每周在“成都交通广播”微信公众号上更新问题的进展，让你看到自己的努力是如何让这座城市变得更好。
