高铁是中国的一张闪亮的名片，让每个中国人都感到无比骄傲和自豪。虽然高铁技术并非中国发明，但中国把高铁技术发挥到了极致，在国际上获得了认可和肯定。
但并非所有国家都对中国保持肯定的态度。
许多印度人对中国高铁技术表示怀疑，他们觉得中国的发展跟他们差远了，技术不如他们先进。印度人还喜欢拿中国做比较，希望能比个高低，但实际上到最后他们总是被打脸。
（印度“高”铁拼的是载客量，是旅客爬的高，从来不是速度）
一位名叫Raj的印度游客来到中国旅游，他想要了解中国的发展水平和科技实力。当他看到中国高铁架在桥梁上时，感到十分震惊，甚至觉得这很荒谬。于是他就把自己的观点发到了网上，“看不懂中国，为何高铁不建造在地上，非要花巨资建桥梁？”
这个言论引起了中国网友一顿喷。但是也有从事桥梁领域的工程师网友耐心给这位“挑刺”的印度游客做了专业解答。
他告诉Raj，首先，这种设计可以最大程度地利用土地和空间资源，还能减少高铁对周边环境的影响。虽然这种设计需要花费大量的人力物力和资金，但是这种建设方式可以保证高铁线路的平直和安全。
其次，高铁线路的建设和运营还受到一些特殊要求，例如线路下沉和电线线路的问题。如果将高铁建造在地面上，那么就很难保证线路的平直，也很难避免线路下沉和电线线路的问题。因此，高铁的建设和运营需要更加谨慎和细致的规划和设计。
此外，除了上述原因，建造高铁桥梁还能够增加运行速度和安全性。相比在地面修建，桥梁上的高铁可以避免因为地形、地貌等原因导致线路的弯曲和起伏，从而确保了高速运行的平稳和稳定，提高了安全性。此外，桥梁也可以帮助高铁穿越一些困难的地形，比如山区、水域等，进一步节约线路长度和时间成本。
其他印度网民看到这位中国网友的专业解读后都不禁惊叹，也开始理解为什么中国的高铁会如此发达。【加主编微信benliu0408，看更多精彩好文！】
其实，印度人不知道，在高铁建设和运营方面，中国早已走在世界前列，截至2021年底，中国已经拥有世界上最大的高铁网络，总里程数已经超过3万公里，是日本高速铁路总里程数的近4倍。在中国，因为高铁的出现，通过连接全国各大城市，大幅缩短了人们出行的时间，大大改变了人们的工作和生活方式，可谓经济价值和社会价值无量。
中国的高铁技术也得到了国际社会的高度评价，来中国旅游和商务出行的外国朋友，没有一个不对中国高铁赞不绝口的。
中国工程院院士杨福家表示，中国的高铁技术已经达到了世界领先水平，我们的工程师和技术人员做出了极大的贡献。他们在高铁技术的创新和实践方面有着丰富的经验和知识，这让我们非常骄傲和自豪。【加主编微信benliu0408，看更多精彩好文！】
在未来，中国高铁还要继续发展，不仅仅是速度更快、技术更先进，还要更注重环保、智能化和人性化。比如我们可以利用新材料、新技术，进一步提升高铁的运行效率和安全性，同时也要注重减少对环境的影响，比如降低噪音、减少能源消耗等。此外，高铁车站也要更注重人性化设计，提高旅客的舒适度和便利性，使乘坐高铁成为一种享受。
印度，虽然也是全球经济增长速度最快的国家之一，人口数量也跻身13亿。但是，印度人应该认识到印度与中国的差距，重新审视自己的国家，不然就容易闹出“坐井观天”的笑话。
