美国人曾放言，给中国100年也造不出航母，可中国仅用20年，就成为全球第二大海军，这是如何做到的？据网络消息，当年我国以2000万美元，从乌克兰购入，瓦良格号航母船体，乌克兰交付时拆除了，所有舰载武器和设备，只剩空壳。但我国军工专家，借此摸索出航母构造原理、舱室布置和舰载武器搭配，等关键信息，并结合自身前期研究成果，为航母建造打下基础。
此前我国虽购买过，几艘二手航母，但价值有限，唯有瓦良格号，具备改造为真正航母的条件。依靠对瓦良格号的改造与研究，我国积累了宝贵的，航母建造经验。辽宁舰服役后，山东舰和即将正式入役的福建舰，得以顺利建造。而且瓦良格号的舰体钢材。是宝贵战略资产，航母用钢不同于普通钢材，其要抵御海水腐蚀，还要承受舰载机起降冲击，像航母飞行甲板钢材。厚度需达50毫米左右，还要具备高强度、高韧性等特点。我国能解决这些技术难题，背后故事令人震撼。
瓦良格航母的钢材。究竟有多好？据公开了解，刚回到中国时，瓦良格航母从照片看锈迹斑斑。但当技术人员用高压水枪，冲洗其甲板后，令人惊奇的是，锈迹竟轻易被去除，经多次清理，甲板钢材焕然一新，让在场中国冶金专家赞叹不已。要知道，这可是上个世纪，技术生产的特种钢，可见苏联解体前重工业，已达世界顶级水平。瓦良格带给中国专家的，惊喜不止于此。一番检测后，中方专家发现，在10多年未细致养护的情况下，它依旧保持零磁性。
大家都知道，以钢材为主体的战舰，通常需定期消磁，一般一艘战舰若超过3年，不进行消磁养护，磁性升高，战时就易被敌军发现并摧毁，而同时代的美国航母，都必须定期消磁，来保持良好状态，瓦良格航母的特种钢，却无需这道工序。从这些情况可以看出，苏联在重工业某些领域远超美国，其很多技术都值得我们借鉴，这种特种钢技术，对我国航母等战舰钢材研发有重要启示意义，能让我们在，提升战舰性能方面少走弯路。
瓦良格航母钢材是无价之宝，那国产山东舰的钢材从哪来？航空母舰特种钢材，制造难度极高，要强度高，还得耐受舰载机尾焰高温，与海面腐蚀。国产航母特种钢材，供应任务交给了鞍钢集团。航母用特种钢材，重达4万多吨，生产这种钢板，对轧钢机要求极高。鞍钢集团因拥，有亚临界设备，能加工600吨重钢材，过去只有美欧，个别国家有此类装备，鞍钢打破了西方国家，对航母特种钢材的垄断。
很多人不知辽宁舰，也用了国产特种钢材，瓦良格号前身在拆除设备时，部分船体受损、锈蚀严重，修复需数百吨特种钢材。鞍钢周丹团队耗时一年半攻关，2009年，200吨用于修复辽宁舰的，特种钢准时交付。专家采用快速感应加热技术，设计淬火生产线，对电源频率、加热方式等，工艺参数反复修订，成功开发热轧球扁钢，快速感应加热技术，从此我国彻底解决了，后续航母特种钢材问题，为国产航母事业发展筑牢根基。
