2025年1月15日，美国陆军第7步兵师成为第一支接收M1304“斯特瑞克”步兵运输车30毫米机炮型(ICVVA1-30MM)的现役部队。隶属于第7步兵师第2斯特瑞克旅战斗队第17步兵团第1营开始部署M1304步兵运输车，这些车辆集成了通用遥控武器站和XM813“大毒蛇II”机炮。根据蒂莫西·布莱尔中校的说法，这些新型M1304步兵运输车将提升直接射击杀伤能力。
ICVVA1-30MM是“步兵运输车双V型车体A1-30MM”的缩写，以前被称为XM1304，属于第三代“斯特瑞克”装甲战车，用来取代M1296“龙骑兵”步兵战车，解决了已经发现的缺陷，例如平底车体和弹药储存配置。新平台源自一份9.429亿美元的现代化合同，主承包商是奥什科什防务公司、拉斐尔先进防御系统公司和普拉特米勒防御公司，美国陆军计划到2025年底在三个斯特瑞克旅战斗队中部署269辆 M1304。
2024年4月9日，根据《陆军认可》的报道，XM1304曾在刘易斯-麦克乔德联合基地进行过演示。此次活动包括展示XM1304的性能，例如扩大交战范围和提高机动性。观察人士指出，与M1296“龙骑兵”步兵战车相比，XM1304步兵运输车在设计上有所改进，包括修改了炮塔布局，保留了前部乘员舱口，解决了与30毫米弹药储存相关的特定弱点，扩大了乘员操作的内部空间，并配备了车长独立热像仪。
M1304基于斯特瑞克双V型车体（DVH）设计，旨在应对简易爆炸装置和地雷的威胁。车体设计可有效偏转爆炸力，并配有螺栓固定的陶瓷装甲、凯夫拉防剥落衬里和能量衰减座椅，可达到STANAG 4级防护，能有效抵御14.5毫米穿甲弹。随后的DVH A1升级版配备了450马力的卡特彼勒C9发动机、910安培的发电机、前向弹壳弹出装置、车载网络架构以及增强的悬挂和驱动系统。这些改进提升了机动性，并使得车辆能够承载更重的负载，整车最大重量可达28.5吨。
M1304步兵运输车集成了奥什科什防务公司的“中口径武器系统”（MCWS），该系统由以色列拉斐尔公司的萨姆森Pro炮塔发展而来，装备1门XM813“大毒蛇”30毫米机炮，这是MK44的改进型号，在后勤方面保持了90%的共通性，有了这种新型机炮，M1304步兵运输车可以发射一系列新型弹药。XM813采用无链双供弹装置，减少了潜在的卡壳问题。XM813 还集成了外部电源和正向弹药控制功能，这些都是从最初25毫米M242机炮身上继承下来的。
辅助武器包括一挺7.62 毫米M240C同轴机枪和一个可伸缩的双联装导弹发射器。在2024年美国陆军协会年会和博览会上，开发人员展示了配备这种双联装导弹发射器的版本，并强调导弹发射器可在车内重新装填，并可兼容最新的“标枪”反坦克导弹，包括FGM-148F和正在开发的FGM-148G，以及“长钉”LR反坦克导弹。M1304还配备了经过升级的康特罗普SIGHT-25HD红外光电瞄准镜，作为第三代热成像仪供炮手和车长使用，为昼夜作战提供了猎杀功能。
