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随着榆林能源化工基地的建设与发展，榆林正加快建设“2346”跨省综合立体式交通网络，打造以煤炭为主的全国大宗货物公铁联运物流枢纽，推动以煤油气电为主的能源多元化交通建设。
近年来，榆林市榆神工业区能源集运有限责任公司（以下简称榆神集运公司）紧紧围绕高质量运营、高品质服务两个重点，在推动新质生产力发展和转化运用上下功夫。以运输创新、管理创新为着力点，以智能化、绿色化发展为方向，加快建设更智慧、更高效、更便捷、更安全的高水准铁路专用线运营管理体系。
榆神集运公司位于榆林经济技术开发区（榆神工业区清水工业园）内，成立于2011年11月，是由陕西榆神能源开发建设集团有限公司（榆神工业区管理委员会直属企业）、陕西延长石油榆神能源化工有限责任公司、陕西铁路物流集团有限公司共同出资组建的铁路运输企业，主要负责榆林经开区清水工业园铁路专用线运营及榆林经开区煤化工产品的对外统一运输。由榆神集运公司负责建设运营的清水工业园铁路专用线项目属国家重点项目，项目总投资11.31亿元，是经开区重要的基础设施配套工程。专用线连接包西铁路，设计运量1300万吨/年，现已建成正线11.7千米并设煤炭装车站1座。
清水工业园铁路专用线临近国家能源集团榆林能源化工有限公司、陕煤集团榆林化学有限责任公司、延长石油榆神能源化工有限责任公司、陕西神延煤炭有限责任公司西湾露天煤矿等众多大型煤化工企业。主要承担园内企业煤炭、甲醇、乙二醇等货物的铁路外运业务。该专用线接轨大保当车站，后可通过国铁路网经铁路接驳延伸至我国华北、华东、华中等地区，同时也是对接“一带一路”国际货运班列（中欧班列）集结分中心的重要基础设施工程。
为全面提升清水工业园铁路专用线承接能力，优化工业园区运输路径，榆神集运公司与国家能源集团神延煤炭公司洽谈沟通并达成了“矿站直通”的战略合作协议。自2023年5月起，专用线增量提速改造工程正式启动。工程主要包含站场路基土石方施工，新建快速装车站带式输送机栈桥1座、煤炭装车皮带1条等。扩能改造后，该专用线装卸能力由原来的每日7列提升至每日最高10列。在运输能力提升一倍的同时，也为园区企业煤炭运输持续稳定提供了有力保障，并从根本上实现降本增效。
2023年10月27日，清水工业园铁路专用线顺利完成首列集装箱发运。随着满载3276吨煤炭的延长矿业“电煤保供”集装箱专列缓缓驶离榆神站，标志着榆神集运公司集装箱运输业务正式开启。顺利实现了煤炭运输过程“煤不落地”“门对门”“点对点”环保运输，这是榆神集运公司继矿站直通模式运行以来，在铁路运输领域的又一次突破，也是公司持续优化运输组织、提升效率品质、降低物流成本的重要举措！运输效率有效提升的同时，也为园区内企业拓展业务提供了更多可能。
榆神集运公司主动承担社会服务职能，全力配合陕煤榆林化学公司厂区铁路接轨清水工业园铁路专用线。2022年7月1日，随着最后一根钢轨并轨，该项工程全线铺轨顺利完成，“榆化线”顺利接入该公司专用线。据悉，该铁路货运站是榆林化学公司重点打造的电气化铁路线，线路总长17858米，占地面积28万平方米，装载线6条，预计每年可运入煤炭660万吨，运出产品180万吨。该段专用线的成功接轨，不仅为园区企业拓宽货物运输渠道提供运力支持，赋能下游需求企业增产保供，更是对统筹建设园内企业铁路运输通道，完善园区铁路运输网络具有重要作用。2023年，榆林市榆神工业区能源集运有限责任公司铁路专用线被中国铁路西安局集团有限公司延安车务段评为“标准化专用线”。
缘于此，榆林融入共建“一带一路”，打造对外开放新格局，实施外贸“144”战略，共建、共享、共用中欧班列国际物流通道，实现了“东进”“西出”“南下”“北上”，全方位对外交流。“榆西欧”中欧班列常态化运营，从“过路经济”向“落地经济”转型。2023年4月19日，榆林首列进口饲料中欧班列接车仪式在榆林经开区榆神站举行，满载1066吨哈萨克斯坦产麦麸的“长安号”中欧班列榆林首列回程专列缓缓驶入榆林经开区榆神站内，标志着榆林首列进口饲料中欧班列（哈萨克斯坦库斯坦奈—霍尔果斯—西安国际港—榆林）成功开通。榆林首列进口饲料中欧班列接车仪式的举办是榆林对外开放的大事，也是榆林经开区对外开放进程中的一个新突破。此次班列的成功接车，对榆林市加快中欧班列集结分中心建设，助推榆林深度融入“一带一路”建设，促进外向型经济高水平发展有积极的意义。2020年底“榆西欧”中欧班列首发，2021年“东进”开行了铁海联运专列，“南下”打通了西部陆海新通道，实现与“一带一路”沿线国家的互联互通。在中欧班列这条对外贸易大通道上，兰炭、金属镁、PVC等能源化工产品和绿豆、荞麦、小杂粮等特色农产品不断运往亚欧市场，借助回程班列货物少、成本低、效率高的优势，源源不断地将急需的能源化工机械设备、优质农副产品等运送到榆林。此次进境的中欧班列整列装哈萨克斯坦产麦麸共计41个集装箱，有效解决了榆林进口饲料环节多、成本高、品质难以保障的难题，使优质饲料进口更加便捷、高效、稳定。
随着国能榆林化工180万吨甲醇联产40万吨/年乙二醇和全球首套5万吨/年聚乙醇酸可降解材料、陕煤180万吨/年乙二醇、延长石油50万吨/年煤基乙醇等125个高端化工产业项目陆续在园区建设落地，榆神工业区以建设世界一流高端能源化工基地为目标的格局轮廓日渐清晰。为提升区域竞争力，精准服务园区及周边企业高质量发展，榆神集运公司铁路专用线二期工程前期筹备工作已经启动。该项目作为2024年市级重点项目，按照《榆林市“十四五”铁路建设规划》以及榆神工业区清水工业园总体规划进行建设。项目总占地面积约992亩，总投资约9.3亿元。该项目从既有专用线榆神站V道上接轨，全线铺轨16.037公里，其中正线铺轨3.892公里、站内铺轨12.145公里。尾部设化工品装卸区，化工站内设到发线6条，有效长均满足1050米，满足5000吨整列作业，同时配套建设煤炭、聚烯烃、乙二醇装车线、集装箱作业区等相关设施。到发线及本务机机待线电化，其余股道均不电化。平行既有煤炭装车线增设煤炭装车线1条及装车设施。远景年输送能力从化工厂至榆神站货运达1200万吨/年，榆神站至大保当站货运达2000万吨/年。该项目建成后，将为榆神工业区提供更为坚实的物流支撑和保障。
今年以来，榆神集运公司主动适应货运物流组织优化，加强与延安车务段联动协作。4月，一列满载3323.8吨煤炭的列车由榆林经开区清水工业园榆神站发往富平县八里店。至此，榆神集运公司铁路专用线累计发运煤炭1000.32万吨，发运量突破千万吨大关。2024年，清水工业园铁路专用线货运量创历史新高，截至10月共计发运货物460万吨，同比增幅232%。最高单日装车10车，装运煤炭4.62万吨，刷新单日装车纪录，保持货运增量良好势头。
榆神集运公司将以建设运营清水工业园铁路专用线及近远期项目为契机，坚定不移走绿色发展之路，加快建成资源节约型、环境友好型铁路，实现铁路向现代物流转型发展，降低物流运输成本，以创新推动铁路新质生产力加快发展，助力区域经济发展。
文图／王首为 李杨
来源丨榆林日报
