国产航母一下被200吨粪便“洗礼”，21名船员当场死.亡
文摘
2024-11-05 06:02
湖北
在2018年春节期间，印度科钦造船厂发生了一起令人啼笑皆非又痛心疾首的事故。当时，印度国产航.母“维克兰特”号正在船厂进行建造，而旁边停泊着一艘11000吨级的钻井船。这艘钻井船上有一个巨型化粪池，里面储存了多达200多吨的粪便，用于制造沼气。然而，正是这艘钻井船成为了航.母遭受“生化袭击”的罪魁祸首。在造船厂停工的时间，几位闲极无聊的船工为了缓解工作的枯燥，聚在一起偷偷抽烟。不幸的是，他们所处的位置正好在这艘钻井船的化粪池旁边。未熄灭的烟头瞬间点燃了化粪池中粪便发酵产生的沼气，随着一声巨响，钻井船被炸得四分五裂，200多吨粪便被炸上天，由于重力作用又空降到造船厂各个角落，“维克兰特”号航.母也未能幸免。这起可怕的事故，直接造成了16名船工因爆炸而丧生，另外5人因为吸入了过多的毒.气而死亡。这场悲剧不仅夺去了21条宝贵的生命，也让印度国产航.母“维克兰特”号经历了一场前所未有的“粪便洗礼”。航.母的甲板瞬间变成一片“粪海”，现场一片狼藉。尽管航.母本身并未受到实质性损伤，但清洗工作需要耗费大量时间，航.母的试航计划也不得不再次推迟。这起事件不仅让印度成为了社会上的笑柄，也暴露出印度在航.母建造和管理方面的严重问题。一方面，印度在航.母建造方面虽然投入巨大，斥资70亿美元，但由于管理松懈、工人纪律不严等问题，导致事故频发。另一方面，印度的工业基础薄弱，航.母的设计由法国和意大利联合设计，舰载战斗机购买自俄罗斯，所谓的“国产航.母”实际上很多关键部分依赖国外技术支援。建造过程中还面临缺少钢铁的问题，钢铁加工企业无法生产出满足要求的航.母用钢。此外，这起事件还反映出印度在航.母建造过程中的安全意识淡薄。船厂计划管控不力，建造进度缓慢且缺乏有效的时间规划，导致航.母建造工期一拖再拖。例如，原计划2016年投入使用的“维克兰特”号航.母，直到2022年才服役。建造管理不善，从航.母舱室电缆的杂乱安装情况就能看出端倪。电缆桥架没有明显标识，电缆随意用扎带绑在舱顶上面，存在较大安全隐患。...展望未来，印度的航.母发展之路依然充满挑战与机遇。在地区安全格局日益复杂的今天，一个国.家的海上实力往往决定着其在社会事务中的话语权。对印度而言，真正的考验不仅在于能否建造出一艘合格的航.母，更在于能否建立起与之相配套的技术创新体系、人才培养机制和现代化管理制度。
