👆点这里关注我
近年来，海口江东新区紧扣打造“海南自由贸易港集中展示区”“国际化现代服务业示范区”“两个总部基地主要承载地”定位，以“4+X”（即临空经济，新金融，消费精品，数字智慧，出口型、外向型产业）为产业发展方向，以总部经济和临空经济为引爆点，高标准高质量推进园区开发建设，加快产业集聚成势。
江东新区临空经济区规划面积50.52平方公里，以美兰国际机场为核心，北临海文高速联络线，南靠绕城高速，是江东新区重点发展和拓展的一个区域。重点发展航空客运、航空货运、仓储物流、跨境贸易、融资租赁、临空制造等产业，实现千亿级临空产业集群。
“两个枢纽”是西部陆海新通道国际航运枢纽和面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽。
“两个网络”是空海国际交通网络和国际经贸合作网络。打造面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽，加快培育形成通达高效、便捷顺畅的现代化航空运输体系，促进“双循环”产业链、供应链的融合，更好地服务中国特色自由贸易港建设。
临空经济区以强化美兰机场面向太平洋、印度洋的国际航空区域门户枢纽功能为核心，以编织连接国内、通达全球的航空客货运网络为根基，不断集聚航空“人流”“物流”“商流”“科技流”“信息流”的全球优质要素资源，培育壮大航空客运、航空物流、航空维修、飞机租赁等核心产业，带动上下游临空型现代服务业集聚发展。截至目前，已累计签约超50家重点企业，涵盖航空客运、航空物流、航空维修、融资租赁等重点产业，2024年前三季度临空经济实现营收800亿元、同比增长33%，今年预计破千亿、同比增长15%，为打造国家级临空经济示范区奠定坚实基础。
航空客货运发展迅速。累计开通国际航线43条，其中客运航线37条，目的地包括金边、曼谷、香港、澳门、雅加达、新加坡、吉隆坡、悉尼、伦敦、墨尔本、首尔、乌兰巴托、奥克兰、万象，槟城、芽庄、阿布扎比、莫斯科、西雅图等，航线网络覆盖东南亚、东北亚、大洋洲、中东、欧洲、北美等国家和地区，9月22日美兰机场旅客吞吐量突破2000万人次，同比2023年提前40天；货运航线6条，分别为海口=巴黎、仁川=海口=新加坡、海口=伯恩茅斯、海口=维也纳=伯恩茅斯、海口=巴黎=伯恩茅斯、第比利斯=海口=米兰，其中4条第五航权航线，至此美兰机场累计开通6条第五航权货运航线。2024年截至9月美兰机场货邮吞吐量16万吨，其中国内14.1万吨，国际1.9万吨，同比分别增长23%、14%、226%。
一站式飞机维修基地和航空发动机维修基地业务加速扩展，维修业务覆盖飞机机体定检/大修、部附件维修、飞机喷涂、发动机大修等领域。航空发动机保税维修业务快速发展，今年前三季度，海口美兰机场海关共监管13台发动机进入海口江东新区开展保税维修，货值20.8亿元。
累计招引傲基科技、路特佳成、驰速千里等跨境电商及平台企业35家。截止2024年9月，美兰机场跨境电商运输完成947万单，重量约11797吨，申报价值10.7亿元，同比分别增长约71倍、71倍、36倍。
临空经济区已落地顺丰、圆通、菜鸟、京东、邮政、中通等11家龙头企业14个项目，建设临空仓储物流集群，其中顺丰、圆通、菜鸟、京东4个项目已投产运营，邮政、中通、薛航、绿地、海南临空等6个项目已开工建设，其余4个项目2024年底全面开工建设。
已招引中航租赁、中远海运发展等15家租赁龙头企业落地，累计投放规模超过230亿元，已完成飞机零关税租赁、船舶跨境租赁等5个首单业务，实现2个首单扩大。
接下来，江东新区将坚持客货并举，打造更高水平的航空枢纽，推进“港产城”融合，强化与周边区域的协同发展，承接航天产业人才、技术、知识、信息等外溢效应，优化临空经济产业服务体系，加强招商引资，实现延链、补链、强链，加速重点产业集聚发展，推动美兰国际机场成为面向两洋航空区域门户枢纽，让江东新区“临空而起”，助力海南自由贸易港发展腾飞。
来源：海口江东新区管理局
部分图片综合网络
编辑：符永枭
