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张曙光出生在江苏溧阳的一个工人家庭，在父亲的影响下，他从小就对机械工程十分热衷。
高考那年，他果断地报考了兰州铁道学院车辆工程专业，并且被顺利录取。
那个时候的张曙光和无数青年建设者们一样，都想着用一技之长支援国家建设，为此，他学习非常刻苦，基本功非常扎实。
大学毕业后，张曙光被分配到了上海铁路局蚌埠分局当了一名工程师，这是他梦想开始的地方，张曙光没有走捷径。
牢牢扎根基层，一步步积累着经验，用了近十年才升到蚌埠车辆段副段长的职务。
这时的张曙光依然任劳任怨，没有想过名和利，不过是金子总会发光，因为他过人的本领和出色的口碑。
上级领导还是把他调往了中央，在铁道部当一名车辆工程师。
有了更高的台阶，张曙光得以大展拳脚，2004年，张曙光更进一步，当上了中国高铁的总设计师，此刻他豪情万丈，势要带领中国高铁创造辉煌。
张曙光结合国内实情，亲自为高铁的发展制定了三步走的战略，先是引起国外技术支援国内发展。
然后再研究本国自己的技术，最后实现反超达到世界先进水平。
可以说这个战略没有任何问题，而在张曙光的带领下，中国高铁的运行里程仅仅用了八年时间就超过8000公里，这也是一大壮举。
随后，张曙光还创造性地对中国高铁的理论体系进行了整合，使得高铁的研发有了一个大的框架，这点同样功不可没。
此时的张曙光已经成了中国高铁的重要名片，成了业界人士夸赞的“中国高铁第一人”。
所到之处迎接他的都是鲜花和掌声，可他为何会被判处死刑呢？
答案是贪心不足蛇吞象。
原来，张曙光之所以能在调到中央以后升得那么快，与一个名叫王兴的女人分不开。
王兴是当时铁道部一位重要领导的女儿，她对精明强干的张曙光一见倾心，两人不久就结为了夫妻，婚后，在老丈人的支持下，张曙光升得非常快。
起初，张曙光觉得这没有什么，毕竟自己的能力就摆在那里，他觉得身居高位可以更好地为国家做贡献，后续他也用自己的实力证明了自己对得起职位。
然而，随着名气越来越高，张曙光开始有些不满足了，加上妻子的抱怨，他也想着利用职务之便捞点钱，改变生活。
一开始，张曙光还只是在小的项目里动些无伤大雅的手脚。
可欲望的阀门一旦打开就无法再次关闭，渐渐地，见事情没有败露，他把手伸向了更大的项目。
在事发之前的十年时间里，张曙光的手不仅在国内摆动，而且还伸到了国外，在一些与国外洽谈的高铁项目中，他经常中饱私囊。
与此同时，作为高铁总设计师，他还不停地收取国内私企的贿赂，而贪得这些钱他也没有存着，直接用到了物质享受。
警方逮捕他的时候，就查出他在美国买了一栋面积达到两千多平米的别墅。
不仅如此，沉迷于物质享受的张曙光还做起了捞名的准备，先后在2007年和2009年花费上千万元参与中科院院士的竞选。
但最终还是因为不符合条件没有成功。
人在做天在看，违法行为迟早会原形毕露，2013年9月，张曙光因涉嫌受贿被捕。
随后法院调查了他的所有资金往来和相关资产，结果发现他居然贪污了几十亿。
于是，经过重重审理，2014年10月17日，北京市第二人民法院依法判处张曙光死刑，剥夺政治权利终身，没收全部财产。
他为自己的贪念受到了应有的惩罚。
庭审现场，58岁的张曙光面对法院的判决没有任何异议，他低下了头泪流满面，哭着说道：“我有罪，我对不起人民！”
位高则任重，则更需时刻惕励自省，则“为人民服务”几个字更应该刻在心里，否则，一旦走向歧途，达摩克利斯之剑将会随时落下，了结卿卿性命！
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