广州地铁十号线
广钢新城车辆段
顺利完成“三权”移交
正式进入运营调试阶段！
此外，十四号线二期、十二号线
也有新进展
……
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地铁十号线：
广钢新城车辆段移交运营调试
近日，随着象征调度指挥权、属地管理权和设备使用权的“金钥匙”从建设部门移交给运营部门，广州地铁十号线广钢新城车辆段顺利完成“三权”移交，正式进入运营调试阶段。这是广州地铁首个移交的最高等级GOA4全自动驾驶上盖开发车辆段，也是十号线首批车站、段场“三权”移交的工点之一，为后续开展正线移交、综合联调、试运行等各项工作提供有力保障。
广钢新城车辆段位于荔湾区，是地铁十号线的“枢纽心脏”，占地面积约42公顷，建筑面积9.57万平方米，盖板面积17.7万平方米，承担着十号线配属列车的定临修、三月检、双周检、列检、停放及洗刷清扫等日常维修和保养任务。
截至目前，十号线（西塱—石牌桥）土建工程累计完成91%。14座车站中，12座已封顶进行机电施工，1座进行土建施工，1座进行前期准备；14个区间中，13个已贯通进行机电施工，1个进行土建施工。西塱至广州大道中段轨行区、广钢新城车辆段已“三权”移交。
地铁十四号线二期
嘉禾望岗至乐嘉路段轨通
十四号线二期嘉禾望岗至乐嘉路段全长8.5公里，均为地下敷设。截至目前，地铁十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）土建工程累计完成65%。8座车站中，6座已封顶，1座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；9个区间中，8个已贯通，剩余1个区间（广州火车站至广乐中间风井）进行前期准备。6座车站进行机电安装及装修施工。嘉禾望岗至乐嘉路段已长轨贯通。
地铁十二号线：
又一段轨行区进入运营调试
继广佛出口放射线二期（南海段）工程主线A线开通后，12月30日，广佛大桥连接线改造提升工程（广佛高速泌冲出入口—广佛大桥段）比预定计划提前一个月正式完工通车，进一步加强南海与广州中心城区的互联互通，使两地连接更快更“近”，为推动广佛同城化、广佛都市圈建设提供强有力支撑。
近日，广州地铁十二号线浔峰岗至云溪公园（不含）轨行区、槎头车辆段完成热滑试验后，顺利实现“三权”移交，正式由建设阶段转为运营调试阶段。这是继大学城南停车场（含出入场线）至东湖段（不含东湖站）轨行区后，又一段移交运营调试，为后续线路调试等工作做好准备。
槎头车辆段。
截至目前，十二号线（浔峰岗—大学城南）土建工程累计完成91%。25座车站中，23座已封顶，2座正在进行土建施工；24个区间中，22个已贯通，2个进行土建施工；出入段线已贯通；共有4台盾构机正在掘进。全线20座车站进行机电施工；大学城南停车场、大学城南停车场（含出入场线）至东湖段（不含东湖站）轨行区、浔峰岗至云溪公园（不含云溪公园站）轨行区、槎头车辆段、官洲站、赤沙站已“三权”移交。
十二号线轨行区。
（注：部分车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）
【文字 广州日报新花城记者 李天研、南方+记者 郑慧梓、广州地铁】
【图片 广州日报新花城记者 骆昌威、广州地铁】
【编辑 邓菲菲】
【审核 江河水 段丁】
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