今天夜里凌晨3点零1分，伴随着一声震耳欲聋的巨响，德累斯顿横跨易北河的卡罗拉大桥的中间部分完全坍塌，倒塌的部分长度达100米。
奇迹的是，就在9分钟前，凌晨2点52分，有轨电车7号线刚刚从这座桥上越过易北河，驶向德累斯顿新城。
如果断裂发生的时间早9分钟，后果将不堪设想。
今天一大早，许多德累斯顿的市民都赶到桥边拍下这难见的一幕。
去过德累斯顿的朋友们应该都走过这座桥。
卡罗拉桥在东德时期重建。它由三个轨道组成：一列火车，有两条汽车和卡车车道，以及一条通往阿尔伯特广场的步行道和自行车道。
有轨电车3号线和7号线夜间每小时每小时过桥一次，8号线白天从早上6点起过桥。
此外，每天有1,230名骑行者和300名行人在此通行。
早在2003年，市政府就统计每天约有53,000辆车辆穿过旧建筑，现在应该更多。
但幸运的是，此次坍塌事件只涉及到DVB的有轨电车交通轨道，其他车道没有出现断裂。
但，目前尚不清楚大桥上的交通是否可以重新开放，因为还有倒塌的危险。
同时，由于勘探工作，两根大型集中供热管道爆裂，高达115度的热水从管道中流出，导致全市区域供热网络出现故障。
巧合的是，今天是9月11日，也是美国911事件的周年纪念日。
互联网上开始传播大量的此次坍塌事件和恐怖事件相关的视频和图像，但德国警方目前认为没有证据表明此事件和恐怖主义有关。
警方没有发现任何外部影响或破坏的证据。
由于风险还未解除，通勤者们应该注意，卡罗拉大桥周围的整个区域，包括易北河联邦水道、易北河自行车道和 Terrassenufer，将保持完全关闭，直至另行通知。
有轨电车3号、7号和8号线受到影响，道路使用者必须预料到会出现严重的干扰。
德累斯顿市桥梁和工程结构部门负责人表示，卡罗拉大桥的倒塌可能是由于腐蚀造成的。
“在东德时期，我们这里输入了大量的氯化物。在桥梁部分夜间倒塌的地方，有一根运输公司的桅杆。可以想象，氯化物在此时大量渗透，导致桥梁内部的钢筋腐蚀。”
20世纪70年代市议会就多次提到卡罗拉大桥出现了老化现象，2019年市政府开始分两期对大桥进行翻修。
目前尚不清楚此次倒塌是否以及在多大程度上与目前正在进行的桥梁翻修工程有关。
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