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科技旋涡作者｜贾桂鹏
日前，多名小米汽车SU7标准版车主反映该车“自动泊车”功能出现故障，造成不同程度的撞击、剐蹭损伤。此事件也于今日登上热搜，引起大众的关注。
截至11月20日，已经统计到七十多位小米SU7标准版车主在11月14日中午至11月15日凌晨因自动泊车功能故障，导致车辆泊车过程中发生剐蹭和碰撞。
针对这一系列事件，小米官方对车主表示，愿意承担全部维修费用，并提供积分补偿。但我们想问的是，为什么几十辆车同时发生事故?小米汽车到底怎么了?
小米汽车七十多辆车同时故障?
最早在11月14日，多名小米SU7标准版车主反映该车“自动泊车”功能出现故障，造成不同程度地撞击、剐蹭损伤，还有车主因此与其他车辆发生碰撞。
在后续的跟进中，小米客服向车主承认，是小米系统BUG导致自动泊车功能异常，而且，小米也愿意承担车辆维修费用，并提供数额不同的小米积分补贴。
在我们的了解中，有部分车主对于小米官方的解决方案不满意。
值得注意的是，此次系列事件距离小米升级自动泊车刚刚过去半个月时间。10月30日，小米汽车宣布自动泊车功能更新1.4.0新版本，该功能得以升级。公开资料显示，小米汽车自动泊车功能为驾驶员行驶车辆至车位附近后，开启自动泊车功能，车辆将识别目标车位并自动泊入。
据一名北京小米SU7标准版车主讲述，因自动泊车功能故障，导致撞上停车位旁的柱子，车辆尾部变形、磨损。根据车辆维修服务项目及费用明细，而此次维修总费用为12289元。
而且，该车主表示，撞击前，倒车雷达没有识别到障碍物，防撞预警的警报声也没有响起。
另一名成都车主没有升级到最新的自动泊车系统，但仍出现了自动泊车故障。
据车主自主统计，至少七十多名小米SU7标准版车主，在11月14日中午至11月15日凌晨，因自动泊车功能异常而发生撞击、剐蹭。
今日，有媒体联系小米汽车北京地区售后负责人，对方表示不便接受采访，由相关工作人员处理。截至发稿，也没有得到回复。
科技旋涡认为，此次自动泊车故障被小米汽车定义为BUG，诚然，这些事件并没有造成大的人员伤害，但值得警惕的是，如果汽车在路上行驶过程中出现故障，那后果是不堪设想的，所以，在智能时代，车辆的智能化越来越高级，但最基本的安全问题还是需要有保障的。我们希望，不只是小米汽车还包括所有车企都引以为戒，在制造整车和更新系统时，以安全放在第一位。
小米第二款车即将上市?
小米第一款车SU7自发布以来，就备受关注，其销量也节节攀升，日前，雷军在个人微博宣布，第十万台小米SU7正式下线。他表示：“一家新车企，第一台车，发布后仅仅230天就下线10万台，这是前所未有的奇迹。”
据统计，在小米SU7新车主中，来自豪华车车主的换购比例超过50%，女性用户比例超过40%，苹果用户的车主超过半数。
在日前小米发布三季报时，他们明确，将全力冲刺2024年全年交付13万辆小米SU7系列新车的目标。此前，小米SU7全年交付目标还是12万辆。
同时，售价达到81.49万元，更加吸引眼球的小米SU7 Ultra版本也在紧锣密鼓地准备中。
除了SU7系列更加完善外，小米的第二款车型相关信息也越来越多，近日，有媒体从小米汽车内部人士处获悉，小米第二款车型将于明年2月或3月上市。这也意味着，该款车型的上市节奏与SU7几乎一致，而SU7的发布时间是3月28日。
从目前得到的资料来看，这款新车将是一款纯电动SUV，内部代号为MX11，其外观设计将采用个性化的溜背式轿跑SUV设计，车顶线条流畅，平滑地延伸至车尾，尾灯设计与SU7相似，具有很高的辨识度。
另外，新车的内饰设计也有所曝光，中央扶手区域与小米SU7明显不同，物理按键被取消，与很多新势力品牌车型的设计类似，无线充电面板、水杯架、中央扶手的布局，同时下部会有一个比较大的储物空间。
业界推测这款车将直接对标特斯拉Model Y。
据小米汽车计划来看，他们在三年内将推出三款新车，首款为2024年上市的纯电轿车小米SU7，第二款为2025年推出的纯电SUV，第三款则是计划于2026年发布的增程SUV，以此逐步扩展其产品阵容。
从小米最新的财报来看，他们在“人车家全生态”战略的指引下，小米汽车与小米品牌其他业务线之间的协同效应日益凸显。这也促使小米集团在本季度创下品牌史上最强业绩，总收入达人民币925亿元，经调整净利润为人民币63亿元。而新车推出计划的曝光，也让小米的未来更具想象力。
写在最后
在小米补全汽车这项业务后，“人车家全生态”完全体已经呈现了出来，这也让小米有了成为更伟大公司的底气，但汽车与手机或者家电等产品都不同的是，它具有更强的安全属性，汽车业务也许能让小米更上一层楼，也可能让小米积累多年的声望毁于一旦，所以，慎重是我们给小米汽车的建议，也是给他们的忠告。
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