【围绕“四新”主攻“四化”】新建黄百铁路贵州段: 一座万米隧道施工有新进展

政务   2024-11-07 16:59   贵州  

   记者从沪昆铁路客运专线贵州有限公司获悉,11月4日,黄桶至百色铁路(以下称黄百铁路)贵州段打哨隧道进口顺利进洞,标志着该隧道所有工作面已全部展开,正式进入到全力施工阶段。


  打哨隧道位于贵州省黔西南州望谟县境内,全长10875米,为黄百铁路贵州段3座长度大于10公里隧道中的一条,该隧道掘进过程中伴有岩溶、顺层及顺层偏压、软岩变形、底鼓等地质问题,施工高风险、施工战线长,施工任务重,是全线重难点控制工程之一。


  “为保障长大隧道的施工质量,我们将质量观念体现到每一道工序,明确质量管理目标,过程中严格把控,从材料进场到各项工序施工,严格执行“三控,三检”制度,从基础管理上保证各项工程的施工质量”。中铁十八局项目部安全总监李文辉介绍。

  为确保打哨隧道掘进过程中的施工安全,项目部严格贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,建立健全项目安全生产管理体系和全员安全生产责任制,并应用成都局新线建设系统及三化打卡机制,对每月、每日施工过程中的风险作业点进行管控。为进一步提高隧道施工安全,中铁十八局项目部在隧道内实行24小时实时监控、施工人员实时定位、一键报警装置、应急喊话系统等信息化手段保障隧道施工作业安全。全面加强过程精细化管控,确保实现打哨隧道安全、优质、快速掘进。

  据紫云指挥部指挥长张富春介绍,黄百铁路起自贵州省安顺市普定县黄桶站,最终接入广西壮族自治区百色站,正线全长约315公里,其中,贵州段正线长约173公里,新建桥梁74座、隧道43座,桥隧比达81.6%。




  据悉,黄百铁路是西部陆海新通道西线通道的关键路段,北接沪昆铁路,南连南宁至昆明铁路,建成后将为四川、重庆、贵州等西南省区提供通往北部湾地区货运通道运输距离更短、效率更优、运行时间更短、受益面更广的货运骨干通道。

来   源:天眼新闻

编   辑:苏   伟

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