近日
海南省交通运输厅联合海口市人民政府
和澄迈县人民政府组织编制的
《海口港总体规划（2035年）》
（以下简称《规划》）
获交通运输部、海南省人民政府
联合批复
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海口新海港疏运平稳有序。海南日报全媒体记者 陈元才 摄
《规划》立足海口港发展实际
维持秀英港区、新海港区和马村港区
“一港三区”的总体发展格局不变
对三个港区功能分工和平面布置
进行了优化调整
在海口秀英港集装箱码头，货轮在泊位上有序装卸。海南日报全媒体记者 陈若龙 摄
其中，新海港区作为海南省跨海峡交通运输的核心港区，以湛海高铁、普铁火车轮渡和汽车客货滚装运输功能为主，着力提升琼州海峡滚装运输能力。
根据《规划》，新海港区北港池滚装码头和粤海铁南港池普铁轮渡码头将进行扩建，新建粤海高铁轮渡港池，配套规划建设“二线口岸”封关查验场地和设施、港口内外部集疏运通道等，全力推动跨海峡轮渡客货运输基础设施不断完善。
▲粤海铁北港（图源：湛江海事局）
为更好地发挥琼州海峡“黄金水道”
和客货运输最佳通道作用
《规划》衔接全国港口与航道布局规划
紧扣服务构建新发展格局、
交通强国建设、海洋强国建设等多维度要求
聚焦提升交通运输服务品质和支撑引领水平
优化完善全港空间及功能布局
促进港产城协调可持续发展
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