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距离复试还有两个多月的时间，为了帮助大家更准确判断自己能否进入复试，我将根据院校往年的考情以及多年辅导的经验，为大家预测一下25年复试线。
今天我们一起来看看南京航空航天大学材料学院今年复试线走向如何吧！提前声明本次预测仅为一家之言，仅供参考，复试线以实际情况为准。
在我的B站账号【甜姐材料考研】有南京航空航天大学818材料科学基础估分直播回放，大家可以扫码观看。
一、
818材料科学基础难度分析
1、考试题型及分值情况
（1）简答题（60分）：10题×6分
（2）计算分析题（90分）：共7个大题
2、难度分析
今年818材科基的题目与往年真题类似，有较多常见的题目，如果对于往年真题比较熟悉的同学做起来是比较简单的，压力会小很多。
另外因为今年不能带计算器了，所以计算题难度有所下降。比如说今年计算题有考到晶体结构的计算，这个只需要我们用字母来表示就可以了。
从总体来说，今年南航的题目都比较常规，较去年是稍简单一些的，我预计专业课的平均分会比去年高一点。
今年的试题中有部分是近3年的真题中出现过的，同学们在初试时一定要重视真题，年份越近的真题价值越高。
3、近3年给分情况
此处我们仅统计818材料科学基础的分数情况，我们以复试名单为准，统计进入复试的考生得分情况。
2024年：学硕进入复试52人，专业课最高143分、最低86分、平均120分；专硕进入复试156人，专业课最高143分、最低83分、平均122分；
2023年：学硕进入复试57人，专业课最高136分、最低73分、平均109分；专硕进入复试169人，专业课最高144分、最低77分、平均113分；
2022年：学硕进入复试45人，专业课最高142分、最低84分、平均119分；专硕进入复试146人，专业课最高143分、最低84分、平均120分；
2021年：学硕进入复试78人，专业课最高127分、最低62分、平均93分；专硕进入复试154人，专业课最高146分、最低56分、平均91分。
二、
近5年复试线变化情况
从上表可以看出：
需要注意的是24年学硕仅有一个细分方向—01材料加工工程、材料学、材料物理与化学，专硕24年也减少了一个细分方向，除了细分方向的变化，其复试线的变化也尤为明显，不论是学硕还是专硕都较23年上涨了不少，都在320分以上。
其他年份来看，每个方向的复试线差异较大。学硕中01方向先进材料制备与加工复试线最高，基本维持在310-320分左右，其余两个方向复试线均为国家线。
专硕中01方向材料加工工程复试线起伏较大，近2年也达到了310分左右，其余两个方向复试线也是国家线。
三、
近五年录取人数变化情况
*上表均为一志愿录取人数，不含调剂考生。
学硕招生人数在40人左右，专硕在120-130人左右。学硕录取人数比较稳定，不接受调剂，专硕24年仍有少量（12人）的调剂名额。
25年招生目录给出的招生人数，学硕是60人（含推免），拟推免为34人；专硕是122人（含推免），拟推免为14人。
四、
2025年考研难度分析
往年具体的考情分析，录取分析（超链接）已经有了详细的解读，由于篇幅有限，我就不再赘述了。
下面我们来分析一下南京航空航天大学今年的考研总体难度：
1、从考试科目和难度来看，今年的公共课，政治、数学和英语考生的普遍反映都是比较难的，国家线应该会有所波动。
专业课818材料科学基础今年难度中等偏低，往年专业课平均分在110分左右，今年平均分可能会有所增长。
2、从招生人数和录取人数来看，学硕和专硕总体招生规模在170人左右，专硕招生人数占比较大。南航近两年的招生及录取的人数都比较稳定，复录比在1.3左右。
3、从复试线和录取平均分来看，学硕复试线略高于专硕，上岸难度较大，复试线变化受报考热度影响起伏较大。24年学硕和专硕录取平均分均在350-360分左右。
五、
2025年复试线预测
注：业务课一为数学的分数线，业务课二是专业课的分数线
六、
复试方案及课程推荐
1、复试考察内容
2、成绩计算方式
3、复试笔试科目：561材料工程基础
参考书目：
1. 梁文萍，王少刚 主编《航空航天工程材料》，北京航空航天大学出版社，2016年
2.机械工程材料应用基础 张代东主编 机械工业出版社，2004年
3.《材料成形工艺基础》翟封祥等 哈尔滨工业大学出版社，2008年
4、复试课程推荐
南航25材料考研复试全程班已经上线啦，复试课程课表如下 ：
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