1月18日，朗萨航空产业集团
（以下简称“朗萨航空”）
一架西锐SR20飞机，
开展重庆龙兴——四川巴中恩阳
低空航线验证性飞行。
双方签订了战略合作协议，将引入10架派铂M700机型飞机，并建立固定低空航线，助力共建“成渝双城低空经济走廊”。
早上10时许，朗萨航空的飞机从重庆两江龙兴机场起飞，途径重庆中心城区、广安市、南充市南部县、阆中机场、恩阳机场和南江机场，最终抵达四川巴中，用时约1个半小时。
朗萨航空董事长徐小龙表示，在当前飞行高度受到各类管理以及技术限制的情况下，低空经济的发展被视为未来出行的重要方向。低空飞行不仅能够缩短旅行时间，还能极大促进区域经济的增长，通过与各地政府的合作，推动区域交通网络的完善。
此前，朗萨航空历时10天，先后飞越洛阳、济南、武汉、衡阳、珠海、海口等地，飞行近万公里，创下国内低空飞行最长记录，并与海口美兰、济南商河等地签约，开通固定低空航线。
为满足上述航线的需求，朗萨航空引入10架派铂M700机型。该机型是派珀历史上速度最快的单引擎飞机，续航里程达到2600公里，以500公里／小时的巡航速度，能在短短3小时内到达海南，进一步缩短了旅客的飞行时间，提高了出行效率。
作为重庆市发展低空经济的先行区，
两江新区2012年便成为
重庆市首轮低空空域改革的核心承载区，
也是全国第二批民用无人驾驶航空试验区。
目前，两江新区引育了低空经济企业20余家，覆盖了通航运营、研发制造、空天教育、空天培训、空天金融等多个低空经济领域，产业链、供应链、创新链、资金链体系较为成熟完备。后续，将围绕“第二批全国民用无人驾驶航空试验区”国家级试点，适度超前建设低空软、硬件基础设施，引进企业开展低空运营服务，打造城市空中交通样板示范。
“在这一趋势的推动下，未来的低空飞行、无人驾驶及eVTOL飞行器的运用将不仅改变人们的出行方式，还将推动整个社会对城市交通、物流配送及紧急救援等领域的思想革新。”徐小龙表示，面向未来，更加便捷且高效的航空出行将深入人心，成为我们日常生活的一部分。
总编：杜术林 | 副总编：张科
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