![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
加拿大邮政周六表示，随着持续的罢工进入第二周，双方在谈判桌上的分歧仍然很大，与邮政工人工会的谈判没有取得“重大突破”。加拿大邮政与加拿大邮政工人工会（CUPW）在特别调解员的协助下于周末继续谈判。加拿大邮政表示，与 2023 年同期相比，持续的罢工导致邮政系统实际上关闭了 9 天，导致包裹短缺超过 800 万件。英国皇家公司周六表示，自 11 月 15 日全国超过 55,000 名工人罢工以来，客户被迫转向竞争对手运送货物。此次罢工主要针对工资和合同工作以及工作保障、福利和工作条件等问题。加拿大邮政战略传播副总裁乔恩·汉密尔顿(Jon Hamilton)表示，公司希望与工会达成一个公平协议，既能满足员工需求，又不会限制业务增长。但他指出，全面满足CUPW的所有要求可能会影响企业的发展潜力。“我们希望继续为员工提供有竞争力的薪资，但公司资源有限，”汉密尔顿说。数据显示，加拿大邮政第三季度税前亏损3.15亿加元，较去年同期的2.9亿加元进一步扩大。预计2024年将迎来连续第七年的巨额亏损。CUPW全国主席简·辛普森（Jan Simpson）指出，尽管罢工员工士气高涨，但公司已开始裁员并取消部分福利，以减轻其财务压力。“你不能一边靠削减员工利益来挽救公司，一边指望谈成一份公平的合同，”辛普森说。“我们早在一年多前就开始谈判，本可以早早达成协议。”加拿大邮政称，罢工期间包裹数量比去年同期减少了800万件以上。自11月15日开始的罢工已涉及全国超过5.5万名员工，双方主要分歧集中在工资、合同工政策、工作保障、福利和工作条件等方面。目前，加拿大邮政提议在四年内加薪11.5%，并增加带薪休假，同时维持现有的养老金和工作保障条款。然而，工会要求四年内累计加薪24%，称员工收入已经被通货膨胀侵蚀。此外，工会希望让全职员工负责周末包裹递送，而加拿大邮政则计划招聘兼职合同工。CUPW认为，兼职工的薪资和福利水平较低，这可能导致工作条件恶化。“国有企业不应该成为‘零工经济’的代表，”辛普森表示，“它应该以身作则，不是拉低标准，而是提升员工福利。”汉密尔顿则表示，周末包裹递送是公司未来发展的重点，但增加全职员工的固定成本可能会削弱竞争力，甚至导致业务萎缩。根据财报，加拿大邮政的包裹递送量同比下降了600万件，约10%。信件邮递量进一步减少，但邮票涨价带来了一定收入增长。与此同时，普洛莱特（Purolator）和联邦快递（FedEx）等竞争对手在罢工期间业务增长显著。加拿大邮政指出，2023年的劳动力成本比2022年增加了2.42亿加元，占总收入的70%。而CUPW则批评公司优先考虑高管奖金而非员工福利。目前，双方均希望通过谈判解决分歧，避免联邦政府干预。尽管社会各界呼吁政府介入，但渥太华尚未采取行动。“我们仍然致力于通过谈判达成协议，”汉密尔顿说。“虽然已经取得了一些进展，但还未迎来关键突破，整体进展较慢。”他补充道：“罢工对加拿大邮政的影响巨大，但更重要的是，它对加拿大人、小企业、慈善组织以及北部偏远社区造成了严重冲击。过去九天，这些地区或转向竞争对手，或被完全忽视。”![]()
周五，加拿大环境与气候变化部向艾伯塔省发出降雪警告，预计到周六晚，该省东部部分地区降雪量将达到 35 厘米。埃德蒙顿和其他一些地区降雪量预计为 15 至 25 厘米。
在过去两周内，已有四名无家可归者被发现死于公交候车亭。警方表示，这些死亡事件无犯罪因素，具体死因仍在调查中。遇难者包括两名女性和两名男性，发现地点均位于市区的公交候车亭。其中一名女性于11月6日清晨在西区178街被发现，而最后一名男性则在11月19日被发现于97街。埃德蒙顿交通工会主席史蒂夫·布拉德肖（Steve Bradshaw）认为，这与极寒天气直接相关。而埃德蒙顿住房与无家可归问题联盟 （ECOHH）的倡导者吉姆·格尼特（Jim Gurnett）则批评，清理露营地的政策迫使无家可归者暴露在寒冷中，加剧了冻伤和死亡的风险。在严寒中，ECOHH于昨日在埃德蒙顿举行了一场集会，呼吁政府采取措施开发更多社会住房，以帮助全市4,000多名无家可归者。集会现场，50多人裹着防水布和毯子，象征性地体验无家可归者的冬季困境。这一活动也是加拿大其他15个城市庆祝 全国住房日的一部分，目的是提升公众关注，并敦促市、省、联邦各级政府投资社会住房。参与者还收到了一封写给总理贾斯汀·特鲁多的明信片，要求联邦政府在未来十年内，每年至少新建5万套与收入挂钩的租金社会住房。https://edmontonjournal.com/news/local-news/edmonton-housing-coalition-rallyhttps://edmontonjournal.com/news/local-news/four-dead-edmonton-bus-shelters![]()
近日，加拿大回国方面又传来了多个好消息，香港-温哥华航线将于明年起正式复航，再加上加航、国泰等航空公司推出优惠“抢客”，意味着华人回国的航班选择更多了。近日，香港航空（HX）宣布，将于2025年1月18日恢复飞往北美的航班，并重启其温哥华航线，这标志着其商业战略的重大转型。目前，香港航空已经确认香港-温哥华航班的时刻表（取代此前设定的虚拟时刻表），新航线将于2025年1月18日正式复飞，最初将由空客A330-300机型执飞，每周运行两班。随着全球旅行的复苏，该航空公司正在巩固其在国际市场的地位，目前已覆盖30多个目的地。航空业专家认为，这一扩展是香港航空争夺国际市场份额的战略举措。香港航空此前曾于2017年6月至2020年2月频繁运营往返于香港和温哥华之间的国际航班。在2019年12月，该航空公司宣布，由于财务问题日益严重，于2020年2月停止运营温哥华和洛杉矶航线。这条航线远早于2020年3月中旬疫情爆发前就被迫停飞。据报道，香港航空在2020年之前的绝大多数航线遭到取消，该航空公司后来降级称为区域性航空公司。香港往返温哥华航线是温哥华国际机场运力最高的非美国国际航线之一，大部分航班由加航和国泰两个航空公司提供。自2022年以来，温哥华国际机场的客运量稳步反弹，尽管迄今为止复苏势头强劲，但数量仍低于疫情前的水平。此外，该航空公司还宣布，将于2025年1月17日至2月15日春节期间恢复香港直飞澳大利亚的航班，每周4次。今年8月，香港航空曾在一份新闻稿中表示：“我们要积极探索重返北美市场，考虑开通飞往温哥华、多伦多、洛杉矶和西雅图的航线，为乘客提供更多的国际和多样化的旅行选择。”对于加拿大华人来说，经韩国首尔转机回国也是个不错的选项。近日，大韩航空也传来好消息——计划从2025年3月30日开始，增加首尔仁川-温哥华航线的执飞频率，从之前计划的每周10班增至每周14班。如今，加拿大回国航班的选择越来越多，各大航空公司也趁黑五季推出了优惠，其中也涵盖了部分飞中国航线，有订票打算的华人们可以多关注一下！目前，加航官网推出了黑五全球票大促，涵盖180多个目的地，其中也包括往返上海和香港的航线；订票可得至少1000积分。预订截止至12月1日。旅行时间在2024年12月6日至2025年6月15日期间。- 多伦多-上海往返$1622（2025年2月20日-2月27日）
- 多伦多-香港往返$1795（2025年5月12日-2025年5月19日）
- 温哥华-香港往返$1494（2025年5月13日-6月9日）
比如，多伦多飞温哥华单程低至$152；多伦多飞奥兰多单程低至$165，非常适合趁圣诞/元旦/春节去旅游。国泰航空从11月22日到11月30日推出了从美国和加拿大多个城市出发的特价机票促销活动，包括高级经济舱和经济舱航班。旅行时间从2025年1月1日至10月25日。加拿大航线包括多伦多（YYZ）和温哥华（YVR）。目的地覆盖香港、北京、上海、越南、泰国、印度尼西亚、新加坡、印度等地。往返票价最低通常为694美元起；从美加飞往北京/上海，经济舱往返票价低至$991美元起（最便宜的是洛杉矶出发）。需要注意的是，想要享受特价票，需要注册成为国泰航空的会员。此外，新注册的国泰航空会员可以在黑五促销基础上，每张机票额外优惠$75美元，适用于2025年的旅行。推出从加拿大城市飞往60多个目的地和900多家酒店的度假套餐，旅行从11月25日至2025年6月30日。希望各家航空公司能够“卷”起来，为华人们提供更多优惠票价！https://aviationa2z.com/index.php/2024/11/23/hong-kong-airlines-restart-north-america-flights/https://www.aeroroutes.com/eng/241121-hx1q25yvr
