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什么？！
买车还“送飞机”？
“飞机”就藏在汽车“后备箱”里
价格不超200万元…
9月3日，小鹏汇天
分体式飞行汽车“陆地航母”实车
首次在广州亮相，并进行了公开试飞
这距去年10月
首次官宣研发此款“陆地航母”
间隔不到一年
▲小鹏汇天飞行汽车“陆地航母”实车。图源：小鹏汇天。
据小鹏汇天创始人、总裁赵德力透露，“陆地航母”将于2024年底启动预售，2026年实现量产交付，单台售价不超过200万元。
“陆地航母”
整车长约5.5米，宽约2米，高约2米
分为陆行体和飞行体两部分
C照即可陆地驾驶
整体采用赛博机甲设计
霸气十足！
TA不光外表炫酷
背后还藏了满满的“黑科技”
号称
“全球唯一能装下‘飞机’的汽车”
一起来看看~
陆行体↓↓↓
陆行体又被称作陆行“母舰”，采用三轴六轮设计，可实现6×6全轮驱动及后轮转向，具备较好的承载能力和越野能力。
▲图源微博@小鹏汇天
车身侧面极致简洁，从一体贯穿式前大灯延伸出一条流畅的“银河抛物线”车顶轮廓。
▲“陆地航母”外观设计。图源：小鹏汇天。
陆行“母舰”后备舱采用“半透明玻璃”设计，空间能装下“飞机”，并且还能提供车内大四座乘坐空间，宽敞舒适。
▲超大后备舱。图源：小鹏汇天。
好能装！
接下来，咱们再来看看
飞行体↓↓↓
▲“陆地航母”飞行器。图源微博@XP-何小鹏
飞行器
为六轴六桨双涵道的创新构型
机身主体结构和桨叶采用碳纤维材料
兼顾高强度和轻量化
270°全景座舱，飞行视野开阔
飞行过程中，山海风光尽收眼底
▲图源微博@小鹏汇天
简直是把陆、空都给安排明白了！
作为一款两栖的飞行汽车
需同时兼顾
汽车续航和飞行安全问题
陆行“母舰”搭载全球首个800V碳化硅增程动力平台，综合续航里程超1000km，轻松满足长途出行需求。不仅如此，陆行“母舰”还是一个“移动超充站”，行驶中、停车时均可以给飞行器进行超大功率补能，满油满电可实现6次飞行。
一个行走的“超大号充电宝”？！
飞行体搭载全域800V碳化硅高压平台，飞行电池、电驱、电涵道、压缩机等均为800V，从而实现更低的能耗、更高的充电速度。
▲图源微博@XP-何小鹏
“陆地航母”的飞行器，支持手动和自动两种驾驶模式。小鹏汇天首创单杆操纵系统，单手即可控制，零基础用户也能实现“5分钟上手，3小时成高手”。
▲自动驾驶模式下，可实现一键起飞及降落、自动航线规划及自动飞行，且具备多维智能空中感知避障辅助、降落视野辅助等功能。图源：小鹏汇天。
飞行器的“翅膀”展开这么大
是如何灵活进出后备舱？
小鹏汇天开发出
全球首个车载自动分合机构
一键操作便可实现
陆行体和飞行体的自动分离、结合
▲图源微博@小鹏汇天
分离后，展开飞行体的6副机臂和旋翼，即可开启低空飞行；飞行体落地后，收拢6副机臂和旋翼，通过陆行体的自动驾驶功能和自动分合机构，实现与飞行体的精准对接、结合。
▲图源微博@小鹏汇天
对于这一“新物种”
有网友调侃：
“哎呀~早知道不买车啦！
再等等就可以开飞机了”
还有不少网友看上了
“陆地航母”的陆行体，表示：
“车子可以单独卖吗？”
目前，小鹏汇天累计研制出5款飞行汽车产品，包括两台原型机、旅航者T1、旅航者X1、旅航者X2，以及正在研发中的一体式飞行汽车和分体式飞行汽车“陆地航母”。
今年以来
低空经济备受政策鼓励支持
核心的eVTOL赛道
更是不断升温
众多整车、动力电池企业
纷纷抢抓机遇，入局eVTOL赛道
在整车企业方面
除小鹏，还有广汽、吉利、
大众等车企争相入局
多款飞行汽车相继发布
再来看看电池厂这边
包括宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、
国轩高科、巨湾技研、比克电池等
多家动力电池企业
投入eVTOL电池的研发与制造
End
来源：CHINAPLAS国际橡塑展
素材源自：小鹏汇天、微博@ XP-何小鹏、财联社、中国经营报、中国能源报、咸宁新闻网、央视新闻、证券时报、Autoflight 峰飞航空、沃飞长空AEROFUGIA、比克电池、广汽集团等
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