内卷之下，传统车企大鳄如何应对？
1月13日，刚刚在终端市场实现月销量六连张的上汽通用正式发布2025年产品计划，将推出全新一代超级融合整车架构，并有望成为国内最早量产L3的车企之一，在新能源汽车时代继续占据领头羊位置。
刚刚过去的2024，上汽通用一度经历了销量下滑的严峻挑战。
去年下半年开始，上汽通用汽车迅速推出了一系列的“急救”措施。从第三季度开始，随着主力新车的密集升级换代，加上创新的“限时一口价”等灵活高效营销策略，销量表现企稳回暖，第四季度公司利润已经回正。
企稳回暖的上汽通用，月销量实现六连涨，2024全年累计终端销量673,007辆（含出口）。值得一提的是，其新能源车型销量合计104,905辆，同比增长56%，在主流合资车企中新能源渗透率位列第一。
上汽通用汽车泛亚新能源试验大楼
终端市场上，上汽通用的明星车型依旧体现了强大的竞争力。别克GL8家族2024年累计终端销售突破10万辆，成功卫冕大型MPV销量冠军，并成为行业首个产销突破200万辆的MPV。凯迪拉克品牌也持续向好，2024年全年累计销量将近13万辆，同样连续6个月增长，半年销量激增56%。
上汽通用汽车新增54家授权经销商
经销商层面，2024年12月底，上汽通用与全国33家主流汽车经销商集团签约，在全国40座城市新建54家经销商店，证明了经销商伙伴持续看好上汽通用的实力和前景。
对于这份来之不易的成绩单，上汽通用汽车总经理卢晓表示：“2024年是最为艰难的一年，但我们通过一系列有力措施，成功打赢了绝地反击战。”
2024年的绝地反击，让外界更加看好上汽通用在新能源和智能化上的转型升级。上汽通用汽车总经理卢晓表示，2025年公司将继续向好向新，为消费者带来更多创新技术和精品新车。
今年，上汽通用汽车将以“电动化、智能化、高价值化”为核心战略，推出一系列创新技术和全新产品。上汽通用将以全新架构、奥特能2.0和高阶智驾技术为支撑，推动企业向新能源和智能化方向加速转型。
据了解，上汽通用的全新一代超级融合整车架构是专为中国市场打造。2025年起，上汽通用汽车所有本土新能源车型都将基于这套架构来打造。
该架构融合了上汽通用最新的车身、底盘、动力总成和电子电气架构等先进技术，将搭载端到端智驾大模型，提供城市和高速智慧领航、动态泊车、记忆泊车等高阶智驾功能，性能瞄准市场头部水平。该平台还预留了L3能力，未来有望在政策法规允许的情况下，率先量产L3级智能驾驶产品。
大名鼎鼎的奥特能平台也将迎来升级，从纯电驱动升级为多元驱动的新能源动力平台，既包含纯电系统，同时还支持插混和全新的增程技术，从而适配不同新能源车型的性能开发需求。
上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂
在地研发
100%围绕中国客户需求
为了更快响应市场需求，从2025年起，上汽通用新车型的产品定义将由上汽通用和泛亚自己主导，100%围绕中国客户需求展开。
上汽通用方面介绍，上汽通用汽车所有车型的数字化功能，100%由上汽通用本土的软件及数字化中心进行开发，以后智能化功能会更符合中国客户的需求，升级速度也会更快。
按照规划，从2025年到2027年，上汽通用将陆续推出12款全新车型，全部为新能源车型，涵盖纯电、插混和新的增程技术，覆盖轿车、SUV和MPV的不同车身形式。
上述新能源车型，融合了上汽通用最新的车身、底盘、动力总成和电子电气架构等先进技术，具备“更灵活的拓展性、更多元的动力、更智能的体验、更敏捷舒适的驾乘”的特点，代表了上汽通用融汇全球和本土研发技术的新高度。
行业领先的三重AI智控算法
业内人士评价，这一战略举措将助力上汽通用在新能源市场中占据重要地位，实现企业的长期可持续发展。
极目新闻记者 钟洲
