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大事儿来了！
10月28日，国家两部门联合发文，要求各单位更新公务车的时候要优先选用国产新能源车。这到底释放了什么信号？对新能源车企是个什么机会？而我们普通人又能从中得到什么好处？
为什么公务车“带头”换新能源车？
其实这几年，国内的新能源车市场发展特别快。去年一年，咱们的新能源车销量就突破了600万辆，占了全球市场的一半还多！
但是，在公务车领域，燃油车还是占主导，新能源车的占比并不高。所以，这次新文件就是想让公务车“带头”换成新能源车，推动新能源车在公务车市场的普及。
再来看，这次文件中特别提到“国产”新能源车，为什么要这么强调呢？
其实从经济上讲，这背后是支持国产车企、支持我们自己的产业链。新能源车的核心竞争力，还是在电池、电控、自动驾驶这些技术领域，而国内的一些头部车企在这些方面已经有了不少优势。
这次公务车政策支持国产品牌，就是希望通过政府采购来增强本土车企的竞争力，让国产新能源车在国内市场上占据更大的份额。
公务车虽然只占汽车市场的一小部分，但影响力却是巨大的。说到底，这个“国产新能源”的方向，既是在提升销量，也是帮车企在技术和市场上更有底气。
对新能源车企来说，这个政策能带来什么好处？
对于新能源车企来说，这次政策就像是一份“定心丸”。过去，公务车市场的份额大多被传统车企占据，但现在，这一政策直接为新能源车企开辟了一块新市场。无论是车型开发，还是工厂生产线布局，车企们都有望从中获益，增加了稳定的订单来源，自然会有更多资金投入到研发里去，整体实力也会随之提升。
而且公务车的采购标准通常会比较严格，需要在可靠性、安全性上有极高保障，这对于新能源车企来说是一次展示实力的好机会。一旦在公务车市场表现优异，那就是一个“品质背书”。
普通人能得到什么实惠呢？
首先，公务车换新能源车，就得配套一大批充电桩和充电站，这会让我们未来的充电变得更方便。
其次，公务车市场扩大了，新能源车的生产规模会进一步提升，成本下降的机会也更大，未来新能源车的价格可能会更加亲民。
最后，这个政策还可能带动新能源二手车市场的提升。很多人对二手新能源车的电池情况不太放心，但公务车通常保养严格，维护更规范，未来进入二手市场后，大家对新能源二手车的信任度也会提升，二手市场也有望更活跃。
那问题来了，你怎么看让公务车换成国产新能源车这事儿呢？
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