比较值得一提的是，8号线一期的车站开关站模式也得到了升级。“车站开关站涉及出入口防盗卷帘、电扶梯、车站照明、乘客信息屏、广播等多个系统设备，需要车站工作人员进行实地操作，与车控室逐个确认开关，开关一次地铁站，平均需要花费半小时左右的时间，而8号线车站只需要3-4分钟。”该负责人告诉记者，8号线车站新增“一键开关站”功能，车站人员在操作设备前，只需要在车控室通过综合监控系统确认后，进行命令下发，就能实现远程联动控制，快速进行车站开关的安全确认、系统自检、设备动作和状态反馈。“大约只需3到4分钟就能实现一键开关站，对比以往车站开关站可节省20分钟左右时间，大大提高开关站效率。”
目前，合肥轨道邀请了轨道行业专家组对8号线一期初期运营基本条件进行安全评估预检查。专家组重点检查综合联调、车站建筑、线路情况等多个系统的运营管理、应急管理、岗位及人员等各项准备工作，并对车辆安全防护测试、信号系统测试、站台门乘客保护测试等安全评估项目抽查测试检验，其中还包含22项全自动场景测试项目。合肥轨道表示，将以此次安全评估预检查工作为契机，充分对照专家检查意见，积极开展内部整改，不断完善8号线一期各项准备工作，优化各类设备功能，确保8号线一期顺利通过初期运营前安全评估，为年底开通初期运营目标奠定基础。
对即将开通的8号线一期
是不是已经期待值拉满
你还关注哪条轨道交通线路的
最新建设进展？
