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在国能黄骅港务公司有着4个足球场大的翻车机房里，当满载煤炭的火车驶入后，就会被翻车机紧紧“抱住”，随后连车厢带车轨整体旋转160度，煤炭瞬间被卸入底层漏斗，用时仅20秒。这么壮观的场景，怪不得被网友戏称为“大型翻车现场”。
4节车厢能装载320吨细煤，可卸载完毕作业区外却清洁如初，怎么做到的？“秘密就藏在翻车机的底部，这里安装着我们自主研发的本质长效抑尘系统，它通过一次补水、全流程抑尘，抑尘效率能到98%以上，这项技术获得了6项国家专利。”国能黄骅港务公司生态环境科副科长李清泉说。
李清泉介绍，这些年，公司通过本质长效抑尘装置、堆场智能水幕装置、生态环境智能管控平台等研发技术，实现了煤尘的全链条智慧管控和近零排放。
“港在海中建，人在画中行”的优美画卷。通讯员 刘建玲 摄
在煤炭港区，共设置了18处环境监测点，粉尘监测数据一分钟一更新，结果显示港区内外数值相差不多。“去年，生产作业环境呼吸性粉尘浓度年度均值控制在100微克/立方米以下，不足国家标准限值的10%。同时，我们还积极用好压舱水、煤污水和雨水这‘三水’，每年可回收利用超400万立方米，实现了生产用水九成的自给自足。”李清泉说。
与此同时，黄骅港还建设了滨海湿地生态景观区、乔灌草结合临海立体绿色景观带等170万平方米绿化工程，实现港区水域及绿化覆盖率31.3%的绿化奇迹，被评为国内首家AAA级煤港工业旅游景区。“港在海中建，人在画中行”的优美画卷，就在眼前。
近年来，在科技加持下，黄骅港积极推动港口的绿色化、智能化建设，持续增强能源供应保障能力。
“在完成翻车机、堆料机、取料机改造基础之上，我们又实现了全部装船机智能化作业，这是全流程最后的一个环节，也是全煤港最难的一个环节。”国能黄骅港务公司科技信息中心技术员赵德林说，“为突破航向偏差带来的安全隐患，我们建设了5G专网，运用北斗定位系统，结合船舶数据库，应用了船舶位姿测量设备和语音装船终端设备。”
在全流程自动化作业的支撑下，黄骅港开启了由智能港口向智慧港口迈进的新征程。利用5G、北斗、AI、数字孪生、大数据等先进技术，煤炭港区翻、堆、取、装效率分别提升了13%、23%、10%、4%。近几年，通过设备提能改造和全流程远程集控技术改造，黄骅港吞吐能力由设计能量1.78亿吨攀升为2.15亿吨。
今年4月，国能黄骅港务公司又发布了国内首套散货港口智能生产操作系统CE-TOS。这个系统能够贯通港口群协同、港内计划、调度、设备运行等全环节。“举个例子，以往煤炭装卸作业在翻堆取装4种设备自动化基础上，完成一个作业流程需要多个操作步骤和大量的人工沟通。有了CE-TOS系统，一个生产指令就能让设备自动完成各项生产作业任务，可以节省十几个操作步骤。”赵德林说。
河北拥有487公里海岸线，为把沿海优势变成发展优势，我省牢记习近平总书记关于“持续推进港口转型升级和资源整合，优化港口功能布局”的嘱托，强化港口能力建设，加快临港产业发展，不断提升港口辐射力、开放竞争力，迈出“向海图强、向海发展”铿锵步伐。
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