F35已过时？解放军的领先，让美国意识到：10年前就走错了路
文摘
2024-11-29 00:05
北京
曾几何时，F-35被视为“最先进的第五代战斗机”。美军希望这款战机能一直服役到2088年，并计划在其生命周期中生产超过3000架。然而，随着技术的不断进步以及全球军事态势的变化，F-35的光环正在逐渐褪色。
近期，美国科技大亨埃隆·马斯克在观看并转发了一段中国“蜂群无人机”表演的视频后，直言不讳地批评F-35已经过时，甚至称那些继续生产F-35的人为“傻子”。他认为，F-35的设计缺陷使其容易遭到无人机打击，因为先进的人工智能和高精尖摄像头能够破解所谓的隐身技术。 诚然，从F-35面世之初，就因项目进展迟缓、成本超支等问题饱受争议。美国空军部长肯德尔公开承认，五角大楼在该项目上犯下了重大错误，并希望下一代战斗机能避免类似风险。不幸的是，美空军的“下一代空中优势”计划因成本飙升而被叫停。与此同时，美媒披露了F-35性能上存在的诸多问题。例如，其机载自动故障诊断系统频繁告警，本该是每50小时一次，却达到了每小时一次；再者，维修时间往往需要预期的两倍。此外，F-35的隐身涂层脆弱，每次任务后都需花费大量时间进行修复，以至于其多次在未完全具备隐身能力的情况下出动。F-35A配备的机炮也屡遭诟病，其射击精准度堪忧。相比F-35存在的诸多问题，解放军歼-20已经成为了美军的心腹大患。美专家称，歼-20具备超音速巡航能力，飞行速度比F-35更快，可以凭借隐身性能，猎杀美国军机，更高的机动性有助于夺取制空权或执行对地打击任务。事实上，解放军的杀手锏远不止歼-20一个，珠海航展让外界看到了中国的更多新技术，我们或将一步步掌握未来战争的主动权。
中国在珠海航展上展示的多款无人机，正以锐不可当的势头引领新一代技术浪潮。彩虹7无人机的飞翼设计引起广泛关注，它不仅能深入敌后执行情报侦察与空中打击任务，还能作为歼-35和歼-20的忠实僚机，大大增强有人战机的监控与打击能力。而“九天”无人机母舰的亮相，更是将“蜂群无人机”作战概念变成了现实。真正的“蜂群无人机”能够实现自主决策，分散控制。操作人员只需确定攻击目标，无人机便能自行决定最佳战术。蜂群中的一部分负责侦察，获取目标信息并传送给其他成员，既可通过高机动性躲避拦截，也可直接进行饱和攻击。即便某些无人机被击落，剩余的依然能保持战斗力，通过实时数据调整策略，确保任务完成。 反观美国，虽然也有MQ-9“死神”和“全球鹰”等无人机，但其与F-35之间的协同远远达不到未来战争的需求。美国的无人机尽管在某些领域拥有过人之处，但在与有人战机的协同作战上仍显不足，想要适应未来的战场环境还有很长的路要走。
面对这一局面，马斯克呼吁美国应该考虑用无人机替代有人战机。他认为此举不仅能迎合无人机崛起的趋势，还能降低采购成本。然而，洛克希德·马丁公司的高层对于马斯克的观点不以为然，坚称F-35是全球联网能力最强的战斗机，同时也是战略威慑的重要力量，希望政府能继续支持F-35项目。 若将时间拨回10多年前，F-35确实代表着当时的一次重大技术飞跃。当年，美国人自信满满，认为未来的战争形态仅限于“反恐治安”。这种战略误判导致F22生产线拆除，从而推动短距垂直起降型F-35B的研发，以及“朱姆沃尔特”级驱逐舰和濒海战斗舰的推出。10年前的失误导致了如今局面的出现。 ![]()
（注：人民日报社原社长邵华泽为公号题词《虚怀》）
