西安铁路局工作人员介绍,这趟颇受关注的列车是由陕西宝鸡开往重庆西的K1002次列车。
这趟列车于18时36分自宝鸡发车,途经杨陵、咸阳、西安等7个站点,最终于次日6时48分抵达重庆,运行时长12小时12分。
根据国家铁路局信息,K1002次列车编挂16节车厢,其中包括7节硬座、5节硬卧、1节软卧。该列车作为双层列车,车底比普通列车低很多,上层车厢车窗位置则比普通单层列车高1米左右,视野开阔。
此外,与常见硬卧车厢不同,双层列车上下层包厢内都只设上下两个铺位,只有在车厢两端的包厢内为上中下三个铺位。
车厢内部设有楼梯。图片来源:国家铁路局
10月9日,12306热线工作人员表示,K1002次列车是加开车,仅在春运或节假日等客流量较大时段开行,最近开行时间是9月29日至10月7日,目前已经停运。其称,列车票价仅按硬座、硬卧、软卧区分,与上下层无关。
K1002次列车是全国为数不多保留出厂原始涂装的25K型双层普速客车,随着动车组列车常态化开行,这样的列车如今已经很难见到,但在20世纪90年代至21世纪初,曾是中国铁路运输历史上重要的组成部分。
上述25K型双层普速客车曾先后在陕西西安至北京西、宝鸡至天津、宝鸡至陕西榆林等区间运行,今年1月,它开始代替宝鸡至重庆间原本使用的25K型单层客车,服务沿途群众出行。
少见的双层火车
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来源:微信公众号“青春山东(ID:sdgqt2014)”综合整理自人民网、华龙网、国家铁路局等。
责编 | 张暑怡(青岛理工大学团委)
校对 | 李 炜
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校审 | 翟 莹 终审 | 田秀妍
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