忠实践行“八八战略”
奋力打造“重要窗口”
沪苏湖高铁即将正式运营，作为“首条连通江浙沪三省市”的高铁，它不仅将大幅缩短沿线城市间的旅行时间，还将成为长三角一体化发展的加速引擎，推动区域经济的进一步融合与发展。通过联络线沪苏湖高铁还将接入杭州西站，进一步提升沪杭之间的交通流动性。
“在西站·很精彩”推出系列专访《链动长三角》，首期对话浙江省发展规划研究院党组成员、副院长周世锋，从长三角一体化发展、城市科创竞速等视角，解码杭州城市重要新中心高质量发展新图景。
浙江省发展规划研究院
党组成员、副院长
周世锋
区域一体化，交通是先导。目前，长三角已拥有近30条高铁，动车组开行范围覆盖了除浙江舟山以外的所有地级市。在6月初召开的2024年度长三角地区主要领导座谈会上，三省一市首次联合推出十项年度一体化发展实事项目清单，排在首位的就是建设“轨道上的长三角”。
“‘轨道上的长三角’是长三角一体化发展的标志性成就，也是人民群众追求美好生活的愿景之一。”即将通车的沪苏湖高铁，增强了江浙沪三地的交流互通，“对于构建高效的高铁网络具有支撑意义。”
而在周世锋看来，更重要的是“沪苏湖高铁承东启西，将拥有先进的技术和高端制造业的上海，电子信息、装备制造等产业发达的苏州，绿色产业独具特色的湖州，以及数字经济、互联网科技蓬勃发展的杭州如珠玉般串起”，是长三角G60科创走廊互融互促的交通大动脉。
“要素在流动中，越是碰撞越有活力，越是能激发创新的火花”，周世锋认为沪苏湖高铁进一步了打破区域分割，促进资本、技术、人才等要素的流动，既做好“自己的事”，更做好“共同的事”，推动中国经济发展最活跃区域城市间的优势互补，实现相互促进、共同发展的新格局。
高铁赋能长三角一体化进一步提速，区域间产业链越短，效率越高、成本更低，并且能够更快地响应市场变化。
上海虹桥国际中央商务区
网上流传着一句话：“上海生产芯片，浙江生产压铸机，江苏生产电池，安徽生产整车”。周世锋举例说，长三角新能源汽车“换道超车”形象的体现了几座城市各展所长、优势互补的发展新优势，未来沪苏湖杭协同创新、整体发展前景将愈发广阔。
推动产业链、价值链、供应链有效集成和深度融合，加快科技成果落地转化和新兴产业培育，正与云城所在的城西科创大走廊锚定的攀登方向相合。
打开地图来看，云城处于城西科创大走廊核心节点上，依托杭州西站枢纽，又能快速链接长三角G60科创走廊。这里汇集了浙江大学、西湖大学等一流大学；之江、良渚、西湖、湖畔4家省实验室；浙大超重力实验室完成主体结构施工，这是推动国家科学和技术发展的“国之重器”......
一批高水平的科创平台、科创企业也在这里扎根。浙大校友企业总部经济园二期项目全面投用，浙江人才大厦、杭州资本云城科创中心，盖乐世、保融科技、浙江求是等企业总部陆续开建，这里不仅是吸引人才的“磁石”，也成为社会企业投资入驻的纽带。
浙大校友企业总部经济园二期看西站
“云城的定位很高，它不仅是以科创为导向的杭州城市重要新中心，还是浙江经济高质量发展的主引擎，是长三角科技创新增长极之一！”周世锋说，“围绕枢纽带来要素交流，云城建设杭州科创CBD，一定是面向长三角、服务全国。”
以往规划建设科技新城、创新园区大多较为孤立，而以杭州西站枢纽为核心的云城，积极融入长三角一体化发展格局，正在逐步形成跨区域的创新生态。
最新公布的《杭州城西科创大走廊条例》，明确杭州要建立大走廊高质量融合发展协同工作机制，统筹解决大走廊高质量融合发展中的重大问题，统筹推进大走廊内体制架构、重大规划、创新资源、产业发展、审批服务、资源要素、公共服务、基础设施等融合发展。
11月9日沪苏浙皖九城市共同发布的《促进长三角G60科创走廊创新要素自由流动和高效配置的若干举措》，更是从5个方面提出了16条举措，旨在打通制约经济循环的关键堵点，促进要素资源的自由流动和高效配置，更好服务全国统一大市场建设。
在一张蓝图的导引下，云城的承载力、吸引力不断上升，这里交通互联会越来越密，双城生活更加习以为常，“三链融合”持续走深走实……
“这里是创新门户，又是‘聚宝盆’”，未来云城将是“一座未来产业之城、创新活力之城、创想互联之城，也是宜居宜业之城”，周世锋期待“云城呈现给世人的，不仅仅是一些地标性建筑，还应有很多激发人的活力的环境与制度，成为长三角助力企业焕新升级、未来城市建设的范本。”
