近日，广汽菲克管理人发布了破产清算案的最新进展报告，通报表示管理人前期已与长沙经济技术开发区管委会携手，与数家潜在投资人进行了接洽和谈判，但未能达成确定投资意向。
据悉，广汽菲克于2022年10月获批申请破产，其广州工厂已由广汽埃安接管，转为纯电动汽车生产基地，而长沙工厂则对外公开拍卖，目前已在京东资产交易平台进行了五次挂网拍卖，均因无人报名而流拍。
在售后服务层面，局面较为复杂，管理人与承担售后服务的主体之间，在合作条款、费用等细节上还存在诸多分歧，目前各方正从多个角度进行论证，积极协商以寻求妥善解决方案。
回顾广汽菲克的历程，它曾经拥有辉煌的生产成绩，累计生产汽车超77万台。然而，自从公司及其供应商相继停产，零部件供应便陷入短缺困境。这一状况直接导致相关售后服务难以维系，尤其是保修范围内的服务。
自管理人接管后，迅速展开行动，协同广汽菲克公司股东Stellantis N.V.（同时也是汽车品牌技术提供方 ）的关联子公司斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司（售后服务主体），共同推进售后服务相关问题的解决，目前已取得了一定的进展，正逐步让售后服务重回正轨。
