相信现在很多朋友的车上都有AUTO HOLD这个按钮，也就是自动驻车功能，但是真正了解，并能合理利用它的朋友却不多。那么，自动驻车系统有什么作用？我们该如何操作使用它呢？使用时，又有什么注意事项吗？
今天，轮谷就来跟朋友们说说它，希望对大家有用哦。
自动驻车（AUTO HOLD）是什么？
自动驻车英文名称为AUTO HOLD，是一种自动替我们拉手刹的功能。
启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。
自动驻车功能具体怎么用？
Auto hold为打开状态时，每次踩刹车停稳后，驻车制动系统会自动启动，刹车踏板会传来一种卸力的感觉，此时就可以松开刹车踏板了，不会溜车。
是只有电子手刹才会配备自动驻车功能。它的开关按钮一般都在电子手刹旁边，可以自由开启或关闭。
不过有个例外，如果驾驶员没有系安全带，那自动驻车是无法开启的。
当需要继续前进时，轻踩油门，驻车系统就会自动解除。
有的车型的Auto hold在倒车的时候不能自动关闭，这样倒车时油门力度不好掌握，容易窜车，所以倒车时最好都手动关掉。
自动驻车功能是怎样工作的？
当汽车临时停车，并且很短时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。
而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动。
当然这个过程是自动的，无需操作。
当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。
这个功能配置，使你在等红灯时，脚不用一直在刹车上面踩着或使用手刹，车子始终处于静止状态。
也不用频繁地换挡位，在D挡N挡之间来回拨来拨去，算是一个更舒适的驾驶功能，简化了操作，赢得便利的同时，也减少了上坡“溜车”带来的意外发生。
这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主朋友来说确实实用，同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。
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