沪苏湖高铁开始试运行 全国首座“六边形”高铁站苏州南站来了
11月23日9时27分，随着首趟试运行列车G55505次从上海虹桥站开出，沿着新建上海经苏州至湖州高速铁路（以下简称“沪苏湖高铁”）驶向湖州站方向进行列车运行图参数测试，标志着沪苏湖高铁建设进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。
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记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。
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苏州南站 图片来源：中国铁路上海局集团有限公司融媒体中心
沪苏湖高铁于2020年6月开工，2024年6月全线铺轨贯通，8月开始静态验收，9月开始联调联试。自联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组等先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验，共开行各类试验列车775列，检测总里程达52463公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务。沪苏湖高铁试运行将持续1个月左右时间，预计12月底具备开通运营条件。![]()
沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。图为苏州南站内景 图片来源：中国铁路上海局集团有限公司融媒体中心苏州市铁路与航空事业发展中心王睿介绍，苏州南站作为全国首座“六边形”立体交通枢纽综合体、长三角生态绿色一体化发展示范区门户枢纽，集高铁、城际铁路、地铁、低空飞行、公交、水上交通等多种交通制式于一体，融合高铁站房本体、地方综合配套（商业、办公、会展、酒店等）、交通换乘场站（小汽车、公交、长途、出租、水上交通等）三大核心功能，是新一代站城融合枢纽综合体、江南水乡新门户地标、未来城市活力核心。苏州南站总体结构分4层，自下而上依次为水乡旅游线城际铁路苏州南站段、下沉广场、沪苏湖高铁、通苏嘉甬高铁。苏州南站总建筑面积约36万平方米，其中地上约25万平方米，地下约 11万平方米。以“联结”和“六合归芯”为设计理念，借用江南园林造景艺术，营造出理性的空间体验感，自然形成非对称、舒展的建筑形态。图为苏州南站内景 图片来源：中国铁路上海局集团有限公司融媒体中心图为苏州南站内景 图片来源：中国铁路上海局集团有限公司融媒体中心沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，沪苏湖高铁将进一步优化上海铁路枢纽布局，完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
