《我的“铁牛”“三级跳”》
陈汉章
当下，有人将私家车时尚地戏称为“铁牛”，那我就与伙伴们一起分享我和“铁牛”的故事。
记得在孩提时代很渴望乘坐一回汽车，过一把乘车瘾，而对于拥有一辆属于自己的座驾更是不敢奢望，40多年后却真的美梦成真了。
上个世纪五十年代初期，我父辈响应党和政府的召唤，惜别了家乡亲人，奔赴粤北山区参加那场轰轰烈烈的土地改革运动，我们一家从此就扎根在肇庆地区怀集县城。父母亲是对很孝顺的儿女，家乡观念也特别重，几乎每年都携老带幼回惠州老家过春节。
在我还读中学的时候，每逢乘车回惠州过年，都可让我兴奋上好几天，总希望这一天早日来临。在国民经济计划时期，必须提前一个星期排队预购到省会广州的长途汽车票。乘车当天，通常清晨5、6点钟便动身启程了，从县城到广州的路程虽然只有220多公里，但陈旧的汽车却得在崎岖山区道路上颠簸8、9个小时，途中还要进路经的广宁、四会县城汽车站作短暂休整或午膳。汽车抵穗后，一家大小又要从广州火车站乘坐火车到东莞樟木头镇，再由樟木头转乘2、3个小时的汽车回惠州，待到达目的地时通常已经是夜深人静了。这样的乘车经历尽管很辛苦、也很累，但我还是感到快乐兴奋，时至今日仍记忆犹新。
光阴苒荏。一眨眼30年时间过去了，我们一家子也调回了惠州，参与家乡这块热土的社会主义革命和经济建设。
我参加革命工作后，最初主要的出行工具是公共汽车，常常乘坐公交车往返于居住地与工作单位之间。直到2003年，因为工作需要，单位才配备了相对固定的公务用车。可以说，从那时候起我才与汽车沾上了边。
2004年底，惠城区行政机关在惠州市率先实行了公务用车制度改革，推行公开拍卖原有公务用车辆，实行交通补贴货币化。
为了方便工作和生活，适应现代快节奏的崭新生活方式，我便与妻商量计划购买一辆小汽车代步，想法得到了积极回应。我俩立即对惠州汽车市场开展深入的调查研究，包括查阅汽车资料、咨询倾听汽车导购员意见等，从各个品牌汽车的外观款式、技术性能、价格定位等诸多方面作了比较与筛选，最终选择了一辆价格适中的白色小汽车，挑选了一个吉祥的车牌号码，率先成为了“有车一族”。
近年来，随着老百姓生活水平的日益提高，惠州乃至全省的小汽车拥有量逐年攀升，小汽车已由过去的代步工具向舒适型、复合型转变，并朝着绿色、环保、节能方向发展。我也与时俱进，将“加快产业转型升级，促进经济发展方式转变。”发展经济的指导思想及时融合到自己的现实生活消费理念当中，运用高新尖技术改变我们的现代生活方式。2013年4月份，我痛下决心换购了一辆价格稍高、性能更好的汽车，实现了我家小汽车“质”的飞跃和华丽嬗变。这辆车也在致富奔康的坦途上疾快飞驰了10年。
2024年初，国务院印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案的通知》，其宗旨是加快构建新发展格局，推动高质量发展的重要举措，统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革，实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动，大力促进先进设备生产应用，推动先进产能比重持续提升，推动高质量耐用消费品更多进入居民生活，畅通资源循环利用链条，大幅提高国民经济循环质量和水平，既利当前，更利长远。我率先士卒响应倡议，迅速落实“汽车以旧换新”行动，置换购买了一辆配置更先进的小汽车。
回眸过去，我圆了“汽车梦”的同时，我的“铁牛”也实现了“三级跳”，在短短的20年间将“人民向往美好的生活”变为现实，籍此把我的“汽车梦”敲成文字，与鹅城广大读者一起分享改革开放给咱们带来的红利和当下小康幸福生活的喜悦。
