“船舶的滞留费用动辄高达250美元每天，对于拥有十几个甚至数十个集装箱的公司来说，这种额外开支无疑是巨大的财务负担。”CECIEx主席Damaris Eugênia Ávila da Costa表示。报告还提到，圣托斯港的集装箱运输效率低下，直接导致货物无法按时出港。一些企业因无法负担额外成本，甚至被迫停止出口业务。一位不愿透露姓名的物流公司负责人坦言：“圣托斯港的基础设施数十年来几乎没有改善，导致如今的拥堵局面愈发难以收拾。”以棉花等大宗商品为例，其出口需求大幅增长，但港口承载能力不足，致使货物滞留严重。根据巴西国家航运中心（Centronave）的研究，港口基础设施的限制每年给巴西进出口企业带来的损失高达206亿美元，而货物滞留和错失出口机会的潜在损失也超过10亿美元。
