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今天市场在水下震荡一上午之后，午后开始缓慢拉升，截止收盘收涨0.76%，算是打了一个翻身战。但是正如咱们昨日所说，有一波小调整之后才迎来反弹。但是话说回来，今天的反弹只能看做下跌途中的一次小反弹，整体走势还没有完全改变，接下来调整的概率依旧大于反弹的概率，千万不要因为今天的反弹就开始进场抄底了。只有接下来突破2990，才能算作局部见底。
今天两支新股并没有像我个人昨天所猜测那样一路大涨，反倒是开盘之后就表现出上涨动力不足的情况。因此，也说过这只是猜测，具体还得看盘中情况。不过，终究的原因还是在于早盘指数没有出现急跌，并且车联网、新能源汽车走的都比较强，并且创业板早盘也表现的不错，这个时候资金就出现了很多选择。因此，对于新股来说，除非是无路可走的时候，才是最后的选择。
午后人工智能的全面爆发是完全在意料之外的，毕竟咱们的重心是放在车联网和新能源汽车上的，通过今天的表现来看，车联网、新能源汽车算是突破这次市场大跌的包围圈了，并且同时还杀出来一匹黑马---人工智能。但是，人工智能存在两个问题，第一，今天大部分涨停的个股都来自于创业板，要论持续性创业板肯定是不如主板票的，能连续涨停3-4天的创业板票毕竟占少数。第二，人工智能相关概念股，业绩都是比较差的，没有几家亮眼的；这两个都是大问题。因此，这匹黑马能走多远不好说。还是对车联网以及新能源汽车等概念可以多看一眼，包括之前一直表现不错的半导体、PCB等概念，也时不时有些动作。
个股方面，今天表现强势的票大多数来自于创业板公司，从这一点上来说，创业板强过主板不算是什么好事，毕竟5000多家上市公司大部分还是来自于沪深公司，沪深指数相对创业板来说更贴切投资者的得与失。目前车联网与新能源汽车相关概念中，也就时空科技，凯中精密、一彬科技等业绩看的过去。说难听一点，其他相关涨停个股除了蹭到了热点，再也找不到其他上涨的理由。
那今天为什么这么多业绩差的公司也在涨呢？最有可能的解释就是市场只是随便涨一涨，涨的都是一些前期根本没有散户持股的板块。涨给在座的各位看看罢了，想解套？还早着呢。
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