黄河北岸车流滚滚，凤凰山下风笛声声。
近日，兰州地区朔风阵阵，兰州北车站编组场内列车穿梭、作业繁忙。
从阿拉山口、霍尔果斯口岸进出境的中欧班列大多在这里进行技术作业，因此这座编组站也有着“丝路新驿站”的美誉。9时30分，接到X9036次中欧班列的列检作业通知后，兰州西车辆段运用一车间上发四班工长赵东和同事们穿戴好劳保用品，拿起对讲机、手电筒和检车锤，开始对这趟中欧班列的走行部、制动缸、风管等关键设备进行检查。
伴着清脆的敲击声，检车员们动作干脆利落，仿佛上演着一支精彩的“检修圆舞曲”。
这样的列检作业，他们每个班至少要开展10次，总共要行走约20公里。
中欧班列在兰州北车站停靠的平均时间在40分钟左右，相关作业必须争分夺秒、高质量完成。
赵东在车头旁蹲下，认真查看从他眼前驶过的一节节车辆。“冬运期间，确保中欧班列安全顺畅开行，就是我们的职责和使命！”最后一节车驶过后，他站起身，望着渐渐远去的车尾坚定地说。
正是许许多多像赵东这样的铁路人坚守奉献、密切配合，中欧班列才越开越好，为服务高质量共建“一带一路”注入源源不断的动能。
