阿维塔07距离爆品,入门版略显多余,MAX版售价高于预期

汽车   2024-09-27 15:03   江苏  

指导价21.99-28.99万元,9月关注度最高的SUV新车阿维塔07正式上市。

作为阿维塔2024年度的重磅新车,阿维塔07承载了太多期望。

就产品本身方面,阿维塔07确实没有让人失望,未来美学原创设计极具前瞻性、黄金比例车身体态风阻表现良好、自然灵感的五种车漆质感出众、多屏联动的环抱式座舱兼具豪华感和科技感、昆仑增程技术的静谧性行业领先、太行底盘坚固舒适运动、鸿蒙座舱+华为智驾如虎添翼、英国之宝7.1.4全景声扬声器更是锦上添花,阿维塔07这台车本身可以说配得上数以万计关注者的热望。

但毫无疑问,阿维塔07的定价显然没能回应部分塔迷以及准塔迷几个月以来的热切期望。

当然这并不是说阿维塔07起售价太高了,图说汽车至今都觉得阿维塔07的起售价符合预期,只是对应的配置与售价匹配得不是很好,导致整个车系配置看起来都挺拧巴的。

就以阿维塔07主推的增程版来说吧。

阿维塔07增程版总共推出了3款配置车型,Pro版指导价21.99万元,Max版指导价23.99万元,Ultra四驱版指导价27.99万元。

Pro版和Max版差了2万,差了些啥呢?图说汽车大概拉了一下配置表,主要差了光学环拥氛围灯流水/律动模式、智能香氛系统、9个扬声器以及华为乾崑ADS 3.0高阶智驾系统这几项,而按照华为乾崑ADS 3.0高阶智驾系统的配置价格看,Pro版和Max版相差还真不多,2万的差价并不算离谱。如果这个价格差降低到1万,或许会让更多人买单。

但是Max版和Ultra版之间4万元的差价就有些让人看不懂了。这4万的差价在硬件方面具体表现为:131kW前置电机、空气悬架+CDC电磁减振、后排隐私玻璃、后排座椅通风/按摩、21英寸运动多辐轮毂、265/45 R21马牌EC7静音胎。

然后就是Ultra版可以另外加钱选装光学科技套装(HALO交互屏、超清电子外后视镜、双6.7英寸高清后视屏、车外智能迎宾动效),而Max版不可选装。

平心而论,Max版和Ultra版这4万元的差价差得挺大的,后排隐私玻璃和后排座椅通风/按摩没几个钱,20/21英寸轮胎都是马牌EC7静音胎,4条胎差价算下来也不过800块,所以这4万块基本上可以视为131kW电机和空气悬架+CDC电磁减振的价格了,这合理吗?

图说汽车认为,阿维塔07增程版需要主推的是23.99万元的Max版车型,但是Max版又差了四驱系统,23.99万元的增程后驱这个价格高了些,如果22.59万那基本预定爆品,22.99也能接受,或者说理想的配置应该是23.99万元的Max版加上一台前电机升级为增程四驱版,空气悬架+CDC电磁减振为选装配置。但是改硬件,那就难了。

而27.99万元的Ultra增程四驱版价格也似乎略高,不过可以通过配置方面通过标配空气悬架+CDC电磁减振、后排隐私玻璃、后排座椅通风/按摩、21英寸运动多辐轮毂、265/45 R21马牌EC7静音胎、超清电子外后视镜、双6.7英寸高清后视屏与Max版拉开阶梯差。

这样一来的话,阿维塔07增程版的价格体系就合理多了。21.99万元的Pro后驱版主要用来拉低起售价,同时为一些低预算用户提供上车的机会。

而23.99万元的Max上四驱版的话必然是主销车型,华为ADS 3.0高阶智驾+25扬英国之宝音响这一套下来还是很能打的,放到同级别去也完全不怂的,然后Ultra四驱版主要是为有更高要求的用户提供个性化选择。

当然现在阿维塔07已经正式上市了,而两驱和四驱在机械布局方面差得还挺多,宣传物料修改起来难度也不小,修改版型配置代价太大。而参考友商重新发布的几款新车,重新发布之后销量还是扑街,因此现在留给阿维塔07的选择也就是降价这一条路了。当然,这些还得看大定数据,不排除有很多人买单,经过一夜的心里挣扎,妥协的人也不少。

新车上市连夜降价这种事情并不是没有。前阵子隔壁某款中大型轿车就是上市之后退订过于火爆然后连夜降价,当然调整价格也并不是明着调,而是通过修改权益的方式来进行调整。但是阿维塔的选装包还比较特殊,目前提供的3个选装包可以说都是无关紧要的,就算拿出来送也不会增加多少吸引力,更具吸引力的空气悬架+CDC电磁减振居然没有摘出来作为选装包真是令人费解。

如果空气悬架+CDC电磁减振摘出来作为舒适选装包然后限时赠送给Max版,再来个2000元抵扣12000元的尾款权益,那么23.99万元的增程Max其实颇具爆款潜力。当然,这有点一厢情愿,这也要那也要不合适,车企也要赚钱。

Pro版降价就还挺麻烦的,Pro版这个配置和价格非常尴尬,中型增程式SUV、单电机后驱、39度磷酸铁锂、华为乾崑ADS SE视觉智驾……让我猜的话肯定第一个想到深蓝S07 285Max乾崑智驾版,你就说是不是吧?而且深蓝S07的CLTC纯电续航还更好看,285公里。

深蓝S07 285Max乾崑智驾版指导价是19.19万元(权益后指导价是18.19万元),所以这就让阿维塔07增程Pro版很尴尬,你说降2万吧,那19.99万元不就和深蓝S07 285Max智驾版打到一起去了?如果降1万吧,20.99万元这个配置还是不够看,把25扬的英国之宝下放给Pro版还可以考虑一下。

综上所述,图说汽车认为阿维塔07增程版改版型配置难度太大而且来不太及了,最现实的选择就是迅速修改价格权益,估计能让大定数据猛增。

还是那句话,要看大定数据。万一,买单的人很多呢?


图说汽车
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