作为第二届链博会的重点活动之一，武汉市将于11月27日在京举办“智汇武汉 链赢未来——2024智能汽车链暨数字科技链企业合作洽谈会”。本次洽谈会将聚焦智能汽车、数字科技、光电子信息等武汉市优势产业，邀请世界500强、大型跨国公司、行业龙头、科技创新型企业以及商协会代表出席，旨在推动武汉与国内外上下游产业链企业实现更大范围、更宽领域、更深层次的合作。
在智能网联汽车产业的激烈赛道上，“自动驾驶之城”武汉正凭借雄厚实力与前瞻布局奋勇争先。
▲在武汉国家智能网联汽车基地行驶的自动驾驶车辆。通讯员李岿 摄
武汉承担了工信部等五部委“车路云一体化应用试点”、交通运输部“交通强国”建设试点、住建部与工信部“双智”试点（智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展）、工信部车联网身份认证和安全信任首批试点等任务，具体内容都与自动驾驶有关。
作为国内首个发放智能网联汽车商业化试点牌照的城市，截至2023年底，武汉全市累计开放测试道路里程已突破3378.73公里（单向里程），覆盖12个行政区，开放里程和开放区域数量位列全国第一。武汉拥有全国规模最大、网络性能最优、组网模式最全的5G车联网；成功构建国内最大规模社会车辆参与的车路协同应用体系；打造出范围最广、车辆最多、场景最为多元的自动驾驶与智能网联运营示范区。
武汉还实现了“华中首个全域开放的行政区”“全国首次跨区通行”“跨江通行”“机场高速通行”等诸多具有开创性意义的重大突破。
“武汉在自动驾驶的开放道路、测试场等方面建设规划很有前瞻性，产学研用优势明显。”重庆大学汽车工程系主任、教授郑玲等专家期待，武汉能够成为中国的智能网联汽车研发中心、汽车产业生态中心。
在技术创新与产业生态构建方面，武汉已初步形成闭环体系。截至目前，武汉已成功落地东风悦享、亿咖通、芯擎科技、华砺智行、极目智能、兴民智通、诚芯智联等一大批智能网联汽车产业链上下游企业汇聚于此，并相继建成武汉经开区智能网联和电动汽车产业园、江夏经济开发区金港汽车产业园、光谷智能制造产业园等多个特色鲜明的新能源与智能网联汽车产业园区，形成了产业集聚发展的强大合力。
中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东说：“武汉市始终在智能网联汽车的政策引领与项目落地方面积极作为，为全国智能网联汽车产业迈向规模化、产业化筑牢根基，树立起典范标杆。”
出品：武汉经开区工委宣传部
武汉经开区融媒体中心
来源：长江日报大武汉客户端
编辑：闵黎
审核：张敏
